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1、CQJTG重庆市交通行业推荐性标准CQJTG/TD04-2021重庆市高速公路路基标准化设计指南StandardizedDesignGuideforExpresswaySubgradesinChongqing2021-01-08发布20210201实施重庆市交通局发布根据重庆市交通局的行业要求，中铁长江交通设计集团有限公司承担了重庆市高速公路路基标准化设计指南的编制工作。本指南编制过程中，编制组结合重庆典型山区地形地貌和地质条件，经广泛调查研究，分析总结实践经验，依据国家及行业有关标准和规范，在广泛充分征求行业意见的基础上，制定本标准。供我市从事高速公路路基工程设计的专业技术人员参考。本指南主
2、要技术内容是：1.总则，2.术语和引用规范，3.总体设计，4.一般路基，5.特殊路基，6.路基防护与支挡，7.路基排水，8.附录A-D、本指南用词用语说明及附件。根据重庆市有关政策，本指南相关规定全面淘汰M7.5浆砌片石落后工艺。组织单位：重庆市交通局主编单位：中铁长江交通设计集团有限公司主要编写人员：冯玉涛刘军钟芸崔英明刘小辉周小平秦鸿罗立翔邵树强徐浩娟黄明庆翟福森吴勇主要审查人员：朱文邸小勇胡免缢柴贺军蒙华王桂林邱娟彭凯王文广何兆益刘明维梅迎军蒋江松许有飞杨海清李红卫1总则12术语和引用规范22.1 术语22.2 规范性引用文件33总体设计43.1 一般规定43.2 资料收集与现场调行44
3、一般路基54.1 一般规定54.2 2填方路基54.3 3挖方路基64.4 低填浅挖路基64.5 陡斜坡路基74.6 6过渡段路基74.7 取、弃土.设计75特殊路基95.1 一般规定95.2 高填路堤95.3 深挖路望95. 1顺层边坡路基105.5 滑坡地段路基105.6 岩堆地段路基115.7 路拈115.8 岩溶地段路基135.9 复合式特殊路基136路基防护与支挡146. 1一般规定146.5 边坡防护146.6 挡土墙157路基排水177. 1一般规定177.212m时，一般按Ioin12m分级，最大分级高度不宜超过12m,各级间应设置宽度不小于2.Om的平台。4.3.3 土质边坡
4、分级高度宜取8m,最大分级高度不宜大于IOnb各级间应设置宽度不小于2.Om的边坡平台。4.3.4 高度不超过20m的土质路堑和高度不超过30m的岩质路堑，边坡坡率可参考以下原则执行：1 一般土质边坡坡率取1:1.251:2.0。2碎（块）石土边坡坡率取1:1.01:1.53泥岩、页岩等软质岩边坡坡率不陡于1：0.75o4砂岩、砾岩等中硬岩质边坡坡率取1：0.50-1：1.Oo5灰岩等硬质岩边坡坡率取1：0.3-1：0.75o6项目缺方时，可适当放缓边坡或加宽平台。4. 3.5岩质边坡开挖采用光面爆破或预裂爆破时，为控制爆破振动速度峰值影响，设计应明确预留厚度。4.4低填浅挖路基4.4.1 低
5、填路基处治宽度为路基设计宽度与路基填筑高度3倍之和，浅挖路基处治宽度为路基设计宽度。4.4.2 低填路段超挖地基土至路床底部，碾压地基至压实度不得小于9佛，路床范围回填碎石或合格土，压实度不得小于96%；若路床底部为软弱土，视情况在路床底部换填一定厚度的片石。4.4.3 浅挖路段超挖地基土至路床底部，检测地基土CBR值，若CBR28%,直接翻挖后分层回填压实；若5%WCBRV8%,翻挖回填地基土仅能用于下路床填筑，路床压实度不得小于96机若CBR5%,宜换填80Cm级配碎石分层压实，压实度不得小于96%,路床底部压实度不得小于94%。4.4.4 4.4地下水位较高的低填路段，应设置超出地表的透水垫层排出地下水。地下水位较高的浅挖路段，路床范围应超挖并换填片石后压实，边沟底部设置纵向排水巨沟。4.5陡斜坡路基4.5.1陡斜坡段路基设计应根据工程地质勘察成果进行路堤稳定性验算。4.5.2地面横坡陡于1:2.5、且地形、地质条件复杂的陡坡路堤，应进行专项工点设计，并加强坡脚及坡腰的处理。4.
