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1、某某河大桥工程预制箱梁架设施工方案 编 制： 审 核： 某某河大桥工程项目经理部某某年8月28日目录一、编制依据- 1 -二、工程概况- 1 -（一）范围及规模- 1 -（二）自然条件- 2 -三、工期安排- 2 -（一）总体计划安排- 2 -（二）运架设备组装安排- 3 -（三）单片梁架设分析- 3 -四、施工部署- 3 -（一）施工组织机构- 3 -（二）劳动力资源配备情况- 3 -（三）机械设备配备情况- 5 -（四）施工用电- 5 -（五）消防设施布置- 5 -五、箱梁架设方案- 5 -（一）准备工作- 6 -DF50-200架桥机结构概述- 6 -架桥机主要性能参数- 7 -3、架梁
2、机安装与调试- 8 -提梁、运梁- 10 -（二）架梁施工工艺流程- 11 -（三）施工方法及步骤- 12 -1、架梁步骤- 12 -过孔步骤- 13 -3、架桥方法- 15 -（四）安装箱梁应注意事项- 17 -六、箱梁就位的平面控制和高程控制- 18 -七、重点、难点项目控制- 18 -（一）支座安装- 18 -（二）浇筑湿接缝- 19 -（三）浇筑横隔板- 20 -八、质量保证措施- 21 -（一）质量目标- 21 -（二）质量保证体系- 22 -（三）质量保证措施- 22 -九、 安全、文明施工措施- 23 -（一）危险源与相关控制措施- 23 -（二）现场吊装时的安全防护措施- 24
3、 -（三）文明施工措施- 25 -十、环境保护措施- 26 -（一）环境、水资源保护，安全警示牌的布置- 26 -（二）大气环境的保护措施- 26 -（三）噪声环境的保护措施- 26 -（四）水土保持保证措施- 27 -一、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范JTJ0412000；2、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ22008；3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D622004；4、DF50-150型架桥机操作使用说明书；5、公路桥梁板式橡胶支座JT/T42004；6、现场调查报告和工程测量控制网；7、某某河大桥工程招标文件；8、曹妃甸新区某某河大桥工程两阶段施工图设计。二、
4、工程概况（一）范围及规模唐山市滨海大道西线某某河大桥项目起点位于滨海大道K40+108处，路线整体呈东南走向，向东南跨过某某河入口处的浅海和沿堤北路顺接曹妃甸北环路。路线长度2.4km，本项目路线起止桩号K0+000-K2+433.042；沿线设置某某河特大桥一座，桥面按单幅考虑宽度为22.5m，为双向四车道；全桥共分为10联340+340+340+（60+100+60）+440+340+340+240+（30+55+35）+340，全长1307m；桥梁起止桩号K0+730.5K2+037.5。本桥引桥部分的预制梁采用40m预应力小箱梁（168片），纵坡为3，横坡为2，中梁重量约143.5吨，
5、边梁约153吨，根据现场施工条件，预制梁采用DF50-200型架桥机架设方案。图2-1.a 中跨箱梁截面2-1.b2-1.b 边跨箱梁截面梁位表2-1 预制小箱梁吊装重量表（kg）跨径边跨边梁边跨中梁中跨边梁中跨中梁梁高40m152.88143.52149.24139.362.0DF50-200型架桥机，主梁采用双梁式空间三角桁架作主梁承力和传力，起吊质量为200t，架桥跨径最大为50m，适应最大纵坡3，适用桥宽不限，该机承担某某河大桥40m小箱梁架设是合适、安全的。（二）自然条件本项目为暖温带季风气候逐渐过渡到暖温带滨海半湿润大陆性季风气候，大陆性季风气候显著，四季分明，冬季漫长，春秋短暂。
6、平均气温为11度，最高为7月份平均气温为25度，最低位1月份为-5.6度。极端气温可达40度，最低为-20.8度。最大冻土深度为80cm。海域受台风影响不大，平均每三年出现一次，但有时一年可发生两次，仅发生在7、8月份。台风期风速可达25m/s,并可引起附近海岸较大幅度的增水。曹妃甸的潮汐性质系数为0.77，属不正规半日混合潮。理论最低潮面在当地平均海平面下1.77m，平均高潮位2.47，平均低潮位1.07。三、工期安排计划架梁开始日期2014.3.1，计划架梁结束日期2014.10.12，计划施工工期220天。（一）总体计划安排根据项目部桥梁下部结构的施工进度，梁场地理位置、制梁能力以及自身
7、的施工能力、经验，并结合运架设备到场时间等重要因素，合理安排工期，初步确定于2014年3月1日在北环路上的引桥开始架设第一孔箱梁，2014年10月12日在滨海大道引桥架设最后一孔箱梁，平均每月架梁24片。（二）运架设备组装安排2014年2月2日2014年2月25日在预制梁场组装调试架桥机，2014年3月1日开始正常架设循环。（三）单片梁架设分析运梁车以运梁车与架桥机对接架桥机接管梁空车返回梁场梁场装梁运梁至架桥现场作为一施工循环，桥机以架桥机与运梁车对接架桥机接管梁落梁、调整对位架桥机过孔完毕作为一施工循环。四、施工部署（一）施工组织机构我单位组建中建股份某某河大桥项目经理部，项目经理部全权代
8、表集团公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。经理部执行有关计划部署、措施安排，在实施的本合同范围内，根据业主、监理工程师与总部批准的施工组织设计方案，合理、及时调配和安排现场内物资、资金、人员和设备，在保证工程的安全、质量、工期的前提下，优质高效地完成施工生产任务。根据架梁施工需要，组建专业运架队，运架队基本分为管理层和作业层。管理层由项目部经理郝小朋总体负责，总工邹飞仁协助，生产经理赵磊负责现场施工组织，配工程部、技质部、物资部、商务部、安全部、财务部、综合办公室、试验室。（二）劳动力资源配备情况1、劳动力配备原则我标段架梁工作特点是：架梁数量多，且在海上进行架设，起重作业频繁，施工安全要
9、求严格。结合架梁施工特点并充分考虑全施工段的工程情况，综合考虑工期目标、施工工艺和方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。施工人员将根据工期安排先后次序分批组织进场。2、劳动力管理和队伍培训措施劳动力管理：在正式架梁前，项目部对施工人员就各种工艺、程序、规模、等进行严格的岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，经培训合格后持证上岗。吊、运、架梁作业前对操作人员进行全面的安全教育，绝对树立安全第一的思想，并对特殊工种、危险区域操作进行专项安全交底。队伍培训：参加本工程施工人员必须具备相关专业知识和施工经验，
10、为确保施工安全和施工质量，施工人员必须经培训合格后持证上岗。经过培训，使所有管理和施工人员以熟悉安全施工知识、施工技术标准、质量要求、操作规程和有关规定，工作热情饱满，工作态度认真负责，施工技术精湛，安全优质高效的工作效率完成施工任务。作业管理模式：强调现场专人指挥，统一命令，明确集中，令行禁止。现场管理基本制度：(1)作业人员对每一个环节、每一个程序绝对做到有章可循，有章必循，违章必究。(2)要求操作人员不多动，不少动，不乱动，一切行动听指挥。(3)禁止疲劳作业，禁止带情绪作业，严禁酒后作业。3、劳动力配备基本情况根据架梁工作特点和现有设备情况，作业层主要由运梁班组和架梁班组两个班组组成，具
11、体见下表。表4-1 架梁施工作业所需劳动力表序号工种数量（人）备注1管理202吊装工103操作司机44电工25电焊工66机械钳工47普工50共计96人（三）机械设备配备情况根据架梁施工工艺，本工程机械设备见下表。表4-2 架梁施工作业所需机械设备表序号名称型号数量1架桥机DF50-20012运梁车200t13吊车50t24电焊机15kW35龙门吊80t26龙门吊25t17发电机100kW2（四）施工用电靠近北环路的引桥接入附近电网，供主要施工场区用电，配备2台100kW发电机用于停电备用和现场施工用电，临时用电满足施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)。施工场地临时供电从箱变接口
12、分别引入施工现场，采用三相五线制接线。用电缆接入工地配电箱。施工现场供电线路采用穿钢管法，以保护电缆。低压供配电系统按三级配电、两级保护设置。两级漏电保护器的设置应合理，以达到分级、分段保护的目的，每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸一漏一箱”制，动力设备要有接地接零保护,控制设备要有短路保护、过载保护、断路保护及漏电保护。机械旋转部位应有防护罩。（五）消防设施布置生产区均按规定设置消防器材，准备足够的灭火水源、灭火砂等。五、箱梁架设方案梁场采用两台80T龙门吊吊梁，通过架梁车送梁、喂梁，200t级架桥机架设完成，架桥机拼装在北环路东侧桥台上，由50t吊车配合运梁车喂梁。架梁共
13、投入DF50-200架桥机一台，50t吊车两台，桥上运梁车一台。（一）准备工作1、DF50-200架桥机结构概述DF50-200型架桥机主要由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁前（中）支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平车、液压电气系统等组成。图5-1 DF50-200型架桥机主梁：主梁采用“A”字断面，每节长10m，销轴连接，组装时编号进行。导梁：采用“A”字型变截面设计，销轴连接组装，结构重量轻。导梁前支腿：架桥机空载前移到位后前端过渡支承点。配有液压千斤顶，可以调整其高度达到调整主梁之目的。主梁前支腿：共2组，架桥机工作状态前端支承点，带液压千斤顶，可调节支腿高度，架
14、设边梁时下部可横向移动；架桥机主梁空载前移时可作为主梁的滚动支承点；上部装有吊挂装置可使用前支腿自行前移。中支腿：共2组，上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；安装有转盘机械，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。顶高支腿：安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移时靠顶高支腿把主梁顶起，起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后顶高支腿须顶起，作为后端支撑点。临时斜撑：共三套，架桥机空载前移时增加横向稳定性。架桥机到位后须拆除临时斜撑。起吊天车：共计2台，起吊天车配有横移小车，横移小车上设置卷扬机，每台天车配备2台5t卷扬机，下部配2组50t动梁轮组，起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及横向控制混凝土梁安装就位。运梁平车：本架桥机配备一套两台80t动梁平车，可实现三种速度运行，满足运梁和喂梁要求；并参与架桥机空载前移驱动功能。功能：本架桥机适用于50米以下跨径，梁重200吨以下的混凝土预制梁的安装；采用过墩方梁，极大提高架梁速度；因架桥机前、中支腿位置可以随意调整，架斜交桥时可根据斜交桥角度架
