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1、某某隧道施工方案一 工程概况某某隧道起讫桩号K10+165 K10+350，全长185m，为双连拱隧道。该隧道建筑限界为：2(0.75+0.5+3.752+0.75+0.75)+3=23.50米，净高7.00米，限界高度5.0米。进、出口洞门型式均采用削竹式洞门。K10+180K10+215、K10+230K10+260及K10+270K10+325为V类衬砌段，共计120米；K10+215K210+230和K10+260K10+270为类衬砌段，共计25米。进、出口明洞长分别为15米和25米。隧址区属构造侵蚀中低山-丘陵区，构造侵蚀中低山位于香日德河谷两侧，海拔一般在3000-3300米之间
2、，山势较低缓，中低山相对比高小于300米，属中-浅切割区，山峰耸立，山脊线呈和缓状起伏，大部分基岩裸露，少数为破残积覆盖，山体坡度在25-55之间，侵蚀切割较强烈，冲沟发育，沟谷多呈“U”型宽谷；丘陵区多依附在中低山体边缘及香日德河两岸，相对比高小于150m,丘顶浑圆，丘坡或缓或陡。隧址区位于香日德河西岸一近东西向突出小山梁，东侧延伸至河边，山顶最高点高出两侧阶地面30-52m，海拔高程3160m，地形中间高南北低，山体坡度在20-44之间，上部基岩裸露，下部斜坡为第四系全新统风积物覆盖，坡度在10-25之间，粉土揭露厚约5.2-8.3m下伏坡积砾砂与中粗砂互层，地表植被不发育。隧区出露地层较
3、单一，基岩主要为华力西期侵入岩，覆盖层主要为第四系全新统的风积物（Q4eol）、坡积物（Q4dl）层。属典型的大陆荒漠化气候区，具有高寒干旱，少雨多风、气候温差大、四季不分明、冬季漫长、季节气候及日气温相差大，降水量远远小于蒸发量，日照时间长。气压较低，风沙盛行的特点。某某隧道V级围岩长115米，类围岩长75米。该隧道进口端纵坡为2.65%，出口端纵坡为-1.42%，平曲线均位于直线段上。二 施工准备修筑便道和隧道施工生产、生活区的建立及电力的供应方案的实施是重点。1 场地布置2 施工用电3机械设备4材料储备（未确定施工进场日期 暂不定）计划储备40天的材料。砂m3、m3碎石、钢筋吨、水泥吨。
4、确保材料充足。三 工程进度调整计划四 施工测量1导线测量设计院交桩后，施工测量做专门的精密三角控制网，后视方向长度不宜小于300米。洞内导线采用中线法测量。用直接穿线法进行控制，均可满足贯通误差要求。中导洞贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差已调整，并根据调整后的高程及中线进行放样。2水准测量在隧道进出口各设一个水准点，经复测将水准点引至洞口，进行高程控制，按四等水准测量精度控制，洞内水准路线由洞口高程控制点向洞内部设，按200米间距控制。洞内施工用的临时水准点每100米设立一个临时水准点，并定期复核。3隧道断面测量采用索佳SET22D全站仪进行测量，采用自动炮孔放样测量系统进行控制断面炮孔放
5、样。防止断面超挖、欠挖。五 明洞及洞口段施工1边、仰坡施工施工顺序：测量截水沟明洞、边仰坡开挖边仰坡防护。明洞、边仰坡施工前，先进行测量放样，放出明洞边仰坡坡顶线，截水沟位置，施做坡顶截水沟，然后，按设计坡度从上向下分层开挖，分层依设计施做边仰坡防护，在开挖过程当中尽量避免对边、仰坡的的扰动及减少边仰坡的裸露时间。土方用挖掘机开挖，人工配合刷坡，软石用风钻打眼，小型松动爆破，自卸车运渣。隧道断面范围以外的仰坡及边坡采用锚喷网防护，回填面以上采用格子梁或挂三维网进行坡面防护。洞口回填坡口线与自然坡面顺接，挖方边坡及回填坡面按生态护坡处理，植花草绿化美化洞口。隧道断面以内部分保留核心土。待中隔墙衬
6、砌及1086mm管棚施工完成后，主洞开挖时再挖除核心土。边仰坡喷锚结束后，施工两侧主洞管棚。2明洞及洞门施工明洞段土石方开挖至上台阶标高，预留主洞核心土，待主洞管棚施工完后，再进行明洞段的施工。施工内容主要包括：明洞地基加固、明洞段仰拱（包括C15砼回填），边墙基础、拱墙衬砌、洞门、防排水、拱背回填、坡面防护等。仰拱及下边墙基础砼采用组合钢模板人工立模浇筑。边墙及拱部砼施工，采用9m长整体液压钢模台车做内模，搭满堂支架，外模采用组合钢模板。首先施工明洞仰拱（包括C15片石砼回填），边墙基础钢筋砼，待混凝土达到强度要求后，拆模并进行施工缝凿毛，同时绑扎明洞结构钢筋，然后施工上部边墙及拱部钢筋混凝
7、土。混凝土由两侧对称灌注。钢筋在洞外加工场下料成型、现场绑扎，混凝土由拌和楼生产，并经输送泵直接输送入模，插入式振捣器及附着式振捣器振捣密实，拱墙混凝土一次整体浇筑成型。明洞衬砌混凝土浇筑完成后拱部混凝土达到设计强度的70%以上，方可拆除内模板及拱架。待混凝土强度达到设计要求后，拱墙被按设计要求完成防、排水层。然后两侧进行对称、分层回填碎石土及M7.5浆砌片石，到设计标高后再施作坡面防护工程和明洞截、排水设施。3洞口段施工先施作洞顶截水沟，通过管棚，隧道进洞采用留核心土法施工。施工顺序：测量放线超前管棚注浆安装拱架喷砼开挖出渣进入下一循环施工方法：上断面采用环形开挖预留核心土，施作边坡及仰坡临
8、时防护工程，非核心土部分开挖至成洞面，在拱顶范围以外30cm环向设置1086mm管棚，环向间距为50cm，进、进口管长均为30米。倾角为仰角1，与路线中线平行。通过注浆对洞口段范围的岩体进行固结，以提高洞口岩体的稳定性。洞口段进尺控制在0.51.0m，能满足安装一榀型钢拱架即可，拱架略向内倾斜，然后用中空锚杆和砂浆锚杆向内倾斜安装，并与拱架焊接牢固。若围岩稳定性差，可在洞口增加几榀拱架连成一体。拱架安装好后，用纵向钢筋连接成一体，然后锚喷初期支护，喷砼至27cm厚形成假拟洞门。然后开挖进洞。具体措施如下：（1）制定实施细则并进行技术交底。（2）洞口段施工尽量避开雨天，如确需在雨天施工采取以下措
9、施：a工地进行防洪检查，完善排水设施，保持排水系统畅通。b指定专人巡查坡顶临时排水沟，发现积水或水沟阻塞的地方，及时疏通排水。c加强与气象部门联系，时刻注意天气变化。d土石方边坡开挖自上而下分层进行，分层防护，上层防护检查，合格后方可开挖下一层，防止边坡受雨水冲刷损坏、失稳。（3）混凝土冬季施工 a 冬季施工混凝土时，预先做好冬季施工的各项准备工作，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，对钢绞线的张拉，制定专门的安全措施。b 钢筋的加工、焊接等工作安排在室内进行。预加应力张拉设备及仪器等在使用时的环境温度条件下进行配套校验。c 浇筑混凝土时适当掺用引气剂、引气型减水剂等，提高混凝土的抗冻性
10、。d 当用于拌制混凝土的、各项材料不能满足需要时，采用对拌合用水加热的方法，如仍不能满足需要，则采用对骨料直接加热的方法，提高其温度。e 尽量缩短混凝土的运输时间，并在运输工具上对其进行蒸汽加热养护（4）做好边仰坡外的截水沟、洞口排水沟。在洞口低洼积水处设集水井及抽水机，准备一定数量的砂袋防洪物资等。（5）做好量测监控，观测洞口地表下沉、拱顶下沉及净空水平收敛位移情况。六 洞身段开挖施工根据中导坑开挖情况，应制定好施工防排水措施，及时将洞内积水排出洞外。根据本隧道设计结构形式，围岩特性及围岩特点，本隧道开挖采用三导坑法开挖施工，先施工中导坑，贯通后依次施工侧导坑、错开30米施工主洞。主洞上台阶
11、进尺4050米时，分左右两部分开挖下台阶，施做仰拱并及时回填，尽快封闭成环。进度60m/月。中导坑贯通、中隔墙浇筑完后，按设计右洞作为先行洞进行施工，依次右洞、左洞侧导坑进洞，初期支护；右洞，左洞上半部、下半部开挖、支护进洞。根据隧道穿越区工程地质条件上台阶采用人工钻眼，下台阶采用多功能作业台架配合人工水平钻孔楔形掏槽法，上下断面分别爆破。具体施工顺序如下：1 中导洞施工1）中导洞断面采用5.9825.89（宽高），开挖顶面高过中隔墙12cm。底部以中隔墙设计标高为准，拱部施作423.5mm注浆小导管，环向间距40cm,长度3.5m，且在钢管尾部焊6加劲箍。在中导洞开挖断面挂8钢筋网， I14
12、型钢拱架间距75cm，100x75cm梅花形布置22药卷锚杆，喷射C25砼，砼厚12cm。并留一榀拱架裸露，作为假洞。2）假拟洞门做好后即开挖中导洞。从进口端进洞。采用正台阶法开挖施工，先开挖上半部3.5m高。开挖后，拱部采用25中空注浆锚杆，两侧采用22早强砂浆锚杆支护、挂8钢筋网，然后采用I14钢拱架支撑作临时支护。当上台阶进尺达10m左右时，开挖下台阶。先拉中槽，然后马口跳槽开挖，采取长短马口结合。首轮过后开挖长度以5m为宜前50米循环进尺控制在0.51.0m以内，能满足安装一片型钢拱架即可。开挖后及时湿喷C25砼、然后锚杆施工，挂网、架设I14钢拱架，喷射C25砼至12cm厚。中导洞初
13、支完成后浇筑中隔墙。3）中隔墙砼浇筑，模板采用钢模，确保中墙表面平整。循环浇筑长度10m。为确保模板的稳定，左右模板间设横向拉杆。在中隔墙底部和顶部视情况打入适当长度的锚杆，预留0.5m与中隔墙钢筋焊接，以增强其抗倾覆的能力。中隔墙砼浇筑时，应注意预埋排水管，并注意各管间的连接。同时注意预埋拱墙及仰拱主筋的锚固段钢筋，使拱墙连成整体。2 侧壁导坑的施工中隔墙衬砌完成后，先开挖出口端右侧侧壁导坑。侧壁导坑开挖后及时进行初期支护和临时支护。视围岩监测结果确定是否做边墙衬砌砼，为确保隧道防水系统良好，减少不必要的焊接接缝，优先考虑全断面衬砌；若围岩较差，侧边墙二次模筑先行施工。侧导坑超前10m左右，
14、然后进行主洞开挖。3 洞身开挖施工施工顺序：超前管棚或超前钢管注浆测量上、下部打眼装药上、下部分段爆破通风、找顶初喷砼封闭岩面出渣施作径向注浆锚杆注浆上、下部立拱架（无）、挂钢筋网复喷至设计厚度下一循环。施工方法：上台阶采用人工手持风钻钻孔，下台阶采用多功能作业台架配合人工钻孔，采用装载机装渣，自卸汽车出渣。循环进尺控制在1.0m。施工中严格坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。根据监控量测结果及时调整台阶长度。初期支护紧跟开挖工作面。为了避免初期支护型钢拱架拱脚下沉，应增加锁脚锚杆。加强围岩监控量测，以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况，若变形速率突然增大，应立即
15、停止开挖工作，查明原因，及时采取补强支护措施。施工技术措施a严格按钻爆设计进行布眼、装药。b周边眼采用不耦合间隔装药，将炸药分段绑在竹片上。c各部位钻眼一定要定人司钻，控制好炮眼方向，禁止打残眼。D严格控制超、欠挖，拱墙角以上1米内“严禁欠挖”d遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、勤量测、紧封闭”的施工原则，加强监控量测、数据处理和信息反馈，做到信息化施工。e做好洞内临时排水沟，禁止有坑洼积水浸泡边墙基础。七 钻爆设计及作业1 设计原则采用光面爆破。根据地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材等条件编制爆破设计。钻爆参数是一动态的参数，应根据围岩变化及时调整，进行动态管理。a根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边眼与辅助眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深15cm。b严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼均匀分布。c选用低密度、低爆速、低猛度的炸药乳化炸药。塑料导爆管采用导爆索起爆起爆。d局部开挖，采用浅眼爆破。2 钻爆参数的选择通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照下表光面爆破参数表。光面爆破参数表岩石种类周边眼间距E（cm）周边眼最小抵抗线V（cm）相对距E/W周边眼装药参数（kg/m）
