《NB-T11421-2023 水电工程升船机安全检测技术规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《NB-T11421-2023 水电工程升船机安全检测技术规程.docx（18页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、ICS27.140CCSP26NB中华人民共和国能源行业标准NB/T11421-2023水电工程升船机安全检测技术规程Technicalcodeforsafetyinspectionofshipliftforhydropowerprojects2023-12-28发布2024-06-28实施国家能源局发布前言III引言IV1范围12规范性引用文件13总体要求14建筑物24.1 一般要求24.2 上闸首和下闸首安全检测34.3 中间渠道安全检测34.4 承船厢室段安全检测34.5 安全监测系统检测35金属结构和机械设备45.1 一般要求45.2 闸首闸门和启闭机45.3 承船厢55.4 承船厢设
2、备65.5 平衡重系统65.6 钢丝绳卷扬提升式垂直升船机主提升系统75.7 齿轮齿条爬升式垂直升船机驱动系统及安全机构85.8 水力式垂直升船机驱动系统96电气系统106.1 一般要求106.2 供配电与接地106.3 主电气传动系统116.4 计算机监控系统116.5 检测系统126.6 安全保护功能测试127安全评价127.1 一般要求127.2 137.3 安全评价13参考文献15表1升船机评价分项及等级14三U-A刖本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
3、本文件由国家能源局负责管理，由水电水利规划设计总院负责日常管理，由能源行业水电金属结构及启闭机标准化技术委员会(NEATC21)负责具体技术内容的解释，执行过程中如有意见或建议，请寄送水电水利规划设计总院(地址：北京市西城区六铺炕北小街2号,邮编：100120)O本文件起草单位：中国长江三峡集团有限公司、水电水利规划设计总院、中国船舶集团武汉船舶工业有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司、中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司、中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、中国船舶集团有限公司第七一二研究所、中国船舶集团有限公司
4、第七O九研究所、中国船舶集团有限公司第七一七研究所、西安航天自动化股份有限公司。本文件主要起草人：俞歌、郑宣佩、路卫兵、陈敬支、路明明、马仁超、谭守林、方杨、李彬、程堂华、刘科青、王向辉、杨化、王蒂、金辽、王宏、王处军、孙漪蓉、郭棉明、曹毅、肖段龙、易春辉、李函、王福东、任涛、卫书满、张建中、方赧郴、王能、韩一峰、李新宇。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：本文件为首次发布。随着水电行业的不断发展，对水电工程枢纽通航功能方面的要求越来越高。升船机是水电工程中用于克服航道水位落差的一种通航设施，具有通航效率高、耗水量少、适应高水头等显著特点，在水电工程中得到越来越广泛的应用。为规范水电工程
5、升船机安全检测的技术要求，满足工程安全、运行可靠、经济合理等要求，根据国家能源局综合司关于印发2017年能源领域行业标准制（修）订计划及英文版翻译出版计划的通知（国能综通科技（2017）52号）的要求，经深入调查研究，认真总结升船机调试、运行及安全检测工作的实践经验，在广泛征求意见的基础上，制定了本文件。水电工程升船机安全检测技术规程1范围本文件规定了水电工程升船机安全检测的内容和要求。本文件适用于水电工程钢丝绳卷扬提升式垂直升船机、齿轮齿条爬升式垂直升船机和水力式垂直升船机的安全检测工作。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注口期的引用文件，
6、仅该日期对应的版本适用于本文件；不注口期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB26164.1电业安全工作规程第1部分：热力和机械NB/T10349压力钢管安全检测技术规程NB/T10495升船机制造安装和验收规范NB/T10514水电工程升船机设计规范NB/T35045水电工程钢闸门制造安装及验收规范NB/T35051水电工程启闭机制造安装及验收规范NB/T11418水工钢闸门和启闭机安全检测技术规程D1./T596电力设备预防性试验规程D1./T2155大坝安全监测系统评价规程D1./T5251水工混凝土建筑物缺陷检测和评估技术规程3总体要求3. 1升船机安全检测应定期
7、进行。检测周期应符合下列规定：a）升船机投入运行后5年内宜进行首次检测；b）首次检测后，检测周期可根据升船机年运行厢次和升船机的运行状况确定。升船机运行每8年10年应进行一次定期检测，未达到8年但运行达到5万厢次应进行一次定期检测。3.2 升船机运行期间出现下列情况时，应进行特殊情况检测:a）出现沉船、水漏空等特殊工况；b）发生影响运行安全的明显异常；C）遭遇超设计工况的自然灾害等特殊情况。3.3 升船机的安全检测应包括现场检测、复核计算、安全评价。现场检测及复核计算项目和内容应在技术资料分析的基础上确定。1.1 4升船机安全检测范围应包括与升船机安全运行有关的建筑物、金属结构、机械设备和电气
8、系统。1.2 5升船机的安全检测机构应具有国家有关部门颁发的检验检测机构资质认定证书（CMA证书），证书授权的检测能力范围、检测产品、检测项目、检测参数应满足升船机安全检测要求。检测人员应具有相关资格。3.6 安全检测前，应具备下列技术资料：a）设计文件；b）制造、安装及调试资料：c）使用和维护说明书、运行维护检修规程；d）运行、维护、检修、故障和事故处理记录；e）水工建筑物监测资料及分析报告；0安全鉴定报告；g）历次安全检测资料。3.7 现场检测宜结合升船机的检修工作开展。3.8 升船机安全检测前，应编写检测大纲和实施方案。3.9 现场检测作业应按照GB26164.1及运行管理单位有关规定执
9、行。3. 10升船机首次安全检测应对升船机进行全面评价，定期检测或特殊情况检测应重点针对运行中暴露的故障、缺陷和事故开展。4建筑物3.1 一般要求3.1.1 建筑物的安全检测应包括升船机上闸首、下闸首、中间渠道、承船厢室段等与升船机安全运行相关的建筑物。3.1.2 建筑物安全检测和评估应按D1./T5251的有关规定执行。3.1.3 所有建筑物应进行100%外观检查，测量并记录露筋、孔洞、蜂窝、麻面、剥落、起砂等外观缺陷的部位和尺寸，不具备检查条件的部位应予以注明。3.1.4 结构裂缝渗漏、止水系统的总渗漏量或单条结构缝渗漏量超过设计要求时，应进行渗漏检测。检测内容应包括漏水点数、渗漏水量等，
10、并进行渗水原因分析和止水失效原因分析。3.2 上闸首和下闸首安全检测3.2.1 上闸首和下闸首建筑物的安全检测宜包括下列内容：a）结构外观检查和缺陷检测；b）总渗漏量检测；c）与其它建筑物连接部位的渗漏检测：d）与其它建筑物连接部位的变形、位移和应力等监测资料分析。3.2.2 上闸首和下闸首的渗漏、变形、位移和应力等指标应满足设计要求。3.3 中间渠道安全检测3.3.1 中间渠道建筑物的安全检测宜包括下列内容：a）结构外观检查和缺陷检测；b）支墩沉降、变形检测；c）总渗漏量检测：d）与其它建筑物连接部位的渗漏检测：e）与其它建筑物连接部位的变形、位移和应力等监测资料分析。3.3.2 中间渠道建
11、筑物的沉降、渗漏、变形、位移和应力等指标应满足设计要求。4. 4承船厢室段安全检测4. 4.1承船厢室段建筑物的安全检测宜包括下列内容：a）结构外观检查和缺陷检测；b）主要结构件混凝土强度检测；c）混凝土碳化深度、钢筋保护层厚度与锈蚀程度检测；d）主要结构混凝土的裂缝检测、渗漏量检测；e）承重结构及联系梁的变形、位移、应力和温度等监测资料分析；f）结构分缝处两侧建筑物的相对变形、位移等监测资料分析。4.4.2承船厢室段建筑物的沉降、渗漏、变形、位移和应力等指标应满足设计要求。4. 5安全监测系统检测安全监测系统的检测与性能评价应按D1./T2155的有关规定执行。5金属结构和机械设备4.1 一
12、般要求4.1.1 金属结构和机械设备宜进行外观检查、腐蚀检测、焊缝无损检测、性能状态检测、应力检测和振动检测。4.1.2 腐蚀检测应符合NB/T11418的有关规定。水力式垂直升船机充泄水系统压力钢管和竖井钢衬的腐蚀检测应符合NB/T10349的有关规定。5. 1.3焊缝无损检测应符合下列规定：a）对NB/T10495规定的一类、二类焊缝，宜采用脉冲反射法超声检测（UT）对焊缝内部缺陷进行检查，一类焊缝抽检焊缝数量不应少于焊缝总条数的10%,且每条抽检焊缝的检测长度不应小于该焊缝长度的10%;二类焊缝的抽检焊缝数量不应少于焊缝总条数的5%,且每条抽检焊缝的检测长度不应小于该焊缝长度的5%。若焊
13、缝存在超标缺陷，应增加探伤比例；检测有疑问时应采用射线法检测（RT）、衍射时差法超声检测（TOFD）或相控阵法检测（PA）进行复验；b）对NB/T10495规定的一类、二类焊缝和受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件应进行外观检查，必要时采用渗透检测（PT）或磁粉检测方法（MT）对焊缝表面进行复检；c）闸门和启闭机焊缝的无损检测应符合NB/T11418的有关规定。5.1.4止水橡皮、碟簧、螺栓、轴承、联轴器、钢丝绳等的安全检测宜包括下列内容：a）止水橡皮破损、老化情况：b）碟簧失效情况：c）螺栓松动、失效、剪断、缺失情况：d）轴承运行情况：e）联轴器破损、老化、松动情况；f）油液质量情况；g）钢丝
14、绳散股、断丝、绳径缩减、磨损、锈蚀情况。5.2闸首闸门和启闭机5.2.1 闸首闸门和启闭机的安全检测应包括闸首工作闸门及启闭机，通航闸门及启闭机，以及安装在闸首闸门上的间隙充泄水系统和对接间隙密封机构的检测。5.2.2 闸首闸门和启闭机的安全检测除应按NB/T11418的相关规定执行外，还应包括下列内容：a）卧倒式通航闸门支较、启闭机支校等部件的应力和变形；b）闸首工作闸门的节间连接螺栓。5.2.3 间隙充泄水系统的检测宜包括下列内容：a）管路、阀门的锈蚀和漏水情况；b）各阀门、水泵运行情况。5.2.4 对接间隙密封机构的检测宜包括下列内容：a）密封框变形情况；b）各机构动作情况，对接后漏水情
15、况。对于设计时考虑到地震工况的升船机还应检查碟簧是否正常。5.3承船厢5.3.1承船厢安全检测应包括承船厢结构、系缆装置、护舷、疏散通道、维护人员交通通道等设施的检测。5.3.2外观检查应包括下列内容：a）承船厢结构变形、损伤、油漆脱落、漏水情况；b）承船厢焊缝开裂、脱焊情况；c）护舷、护栏、疏散通道、维护人员交通通道变形、损伤、锈蚀情况；d）系缆装置的磨损情况。5.3.3性能状态检测宜包括下列内容：a）承船厢结构外形尺寸、挠度、扭曲；b）承船厢在不同高程的水平度。5.3.4承船厢主要结构的焊缝无损检测应包括：a）承船厢结构主纵梁、主横梁的对接焊缝；b）承船厢吊耳板的焊缝；c）检修锁定装置的焊缝；d）外观检查发现有明
