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1、一级建造师港口与航道工程管理与实务第五次质量检测卷（附答案及解析）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、塑性指数IP是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土【参考答案】：B2、港航工程施工合同规定双方保险义务，（）的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。A、建筑工程一切险B、勘察设计一切险C、船机设备保险D、施工人员保险【参考答案】：A3、水下深层水泥搅拌法（简称CDM工法）加固软土地基具有快速、高强、无公害等优点，在港航工
2、程中多用于重力式结构的（）、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。A、主体B、基础C、后方回填D、护坡【参考答案】：B4、爆炸排淤法一次推进距离一般为（）。A、 46mB、 57mC、 68mD、 79m【参考答案】：B5、一般情况下，土颗粒越粗、越浑圆、越均匀，土的渗透性）OA、越强B、越不均匀C、越弱D、越均匀【参考答案】：A6、分项工程的质量检验应由（）组织进行。A、施工单位负责人B、施工单位分项工程负责人C、施工单位分项工程技术负责人D、施工单位技术负责人【参考答案】：C7、下面不是交通部基本建设质量监督总站水运工程质量监督的主要职责是（）。A、承担质监站及质监人员资质考核、发证及业
3、务指导B、组织、参与一般工程质量事故的调查处理C、负责对水运工程质量监督工作进行监督管理D、组织或参与部级和国家优质工程审核工作【参考答案】：B8、中心风力12级以上的风被称为（）。A、台风B、热带风暴C、强热带风暴D、热带低压【参考答案】：A9、水运工程施工期监理工程质量控制工作中，监理单位组织隐蔽工程、（）的验收。A、分项和分部工程B、分部与单位工程C、单项与独立工程D、工程项目【参考答案】：A10、关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。A、导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度B、拉杆连接较的转动轴线应位于垂直面上C、锚碇板（墙）的设置高程应尽量放高，以提高其承载力D、沉桩应
4、以桩尖设计标高作为控制标准【参考答案】：D【解析】：一般的板桩码头主要是承载水平力，对竖向承载力无要求，此时沉桩应以桩尖标高控制为主；当桩码头有竖向承载力要求时，则当应双控。11、强夯法适用于处理碎石、砂土、（）湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。A、高饱和度的黏性土B、淤泥质土C、高饱和度的粉土D、低饱和度的粉土与黏性土【参考答案】：D12、建筑工程险保险费、第三方责任险保险费、履约保证金等项目，一般按（）进行计量支付。A、均摊法B、平均法C、凭据法D、估价法【参考答案】：C13、高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求,首先应回填（）。A、锚碇结构前的区域B、锚碇结构及板桩墙的中
5、间部位C、锚碇结构的周围D、板桩墙后的部位【参考答案】：A【解析】：先回填锚碇结构前的区域以便尽快建立足够的锚碇力拉紧拉杆。14、对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。A、被拖船船长B、主拖船船长C、助拖船船长D、任意船长均可【参考答案】：B15、理论深度基准面就是计算（）的起算面。A、陆地海拔高度B、海图水深C、陆地水下高程D、河流水深【参考答案】：B16、水运工程混凝土质量控制标准（JTJ26996）对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（）。A、大气区B、浪溅区C、水位变动区D、水下区【参考答案】：B【解析】：海水
6、环境钢筋混凝土结构中钢筋防蚀最严重的部位即浪溅区，南方钢筋混凝土结构的耐久性问题，主要是钢筋的锈蚀，因此对浪溅区钢筋混凝土的水灰比限值规定最小。17、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。A、直接使用B、各项加扩大系数后使用C、套用定额算出定额直接费后加扩大系数D、各项加大3%后使用【参考答案】：C18、排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类，用于加固（）OA、砂土地基B、软土地基C、碎石基础D、粉土地基【参考答案】：B19、定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费和施工取费之和的（）计算。A、2%B、3%C、4%D、5%【参考答案】：D20
7、、疏浚工程土石方计量标准JTJT321中规定，条件许可时,竣工测量宜在（）d内完成。A、3B、5C、7D、10【参考答案】：C二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得05分）。21、预可行性研究应根据国民经济和社会发展的需要，以全国运输系统的标准及港口总体布局规划为依据，具体论证建设项目的（）OA、必要性B、建设规模C、技术可行性D、问题及建议E、经济合理性【参考答案】：ABCE22、港口与航道工程安全生产要求中，施工现场技术负责人应向()进行施工安全技术措施交底，所有参加人员必须签到，并应做好记录。A、参加
8、施工的水上作业人员B、项目部管理人员C、参加施工的水下作业人员D、在岗人员E、参加施工的工程船舶【参考答案】：ACE23、港口与航道工程配制混凝土的基本要求有()。A、强度要符合设计要求B、耐久性要符合设计要求C、应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求D、应满足施工中对于坍落度损失的要求E、应经济合理【参考答案】：ABDE24、疏浚工程定额中，自然影响包括（）。A、风B、船舶避让C、雾D、浪E、停电【参考答案】：ACD25、港口工程中使用水泥应考虑的技术条件包括（）。A、品种及强度等级B、凝结时间C、早强性能D、安定性E、潮解性能【参考答案】：ABD26、钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿
9、板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（）的方法进行调整。A、调整打桩架侧向斜度B、调整导向架C、调整导向梁D、修凿桩尖斜度E、加楔形板桩【参考答案】：DE27、分项工程质量合格的标准包括（）。A、所含验收批的质量全部合格B、所含验收批的质量合格率在90%以上C、允许偏差项目的抽检合格率达到80%以上D、允许偏差项目合格率达到90%以上E、不划分验收批的主要检验项目合格率应达到90%以上【参考答案】：AC28、板桩建筑物的钢板桩应采取防腐措施，目前工程上根据板桩所处的位置可分别采用以下方法：（）。A、阴极保护B、涂防锈漆C、涂刷化学材料D、耐腐蚀强的钢材制作板桩E、与钢板桩接触的金属构
10、件与钢板桩同材质【参考答案】：ABDE29、工程竣工后，要搞好工程的技术总结，主要要抓好（）。A、做好总结计划B、确定技术总结的内容C、确定技术总结的题材D、搜集资料和数据E、施工体会、经验及值得改进处和改进措施的总结【参考答案】：BCE30、港航工程有抗冻性要求的混凝土，抗冻性合格的指标是在满足所要求的冻融循环次数后（）。A、抗压强度损失20%B、抗渗性2P5C、重量损失W5%D、动弹性模量下降W25%E、抗拉强度损失20%【参考答案】：CD三、案例分析题案例一背景资料某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用0120Omm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构
11、;码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d,并进一步使设备安装单位的工期延误了7do问题1. 对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单位负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2. 对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔？涉
12、及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？3. 煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么？4. 整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请？简要说明竣工验收的程序。【参考答案】：1.可视为“甲供构件”。因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施，工单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。5. 码头主体施工单位可以进行索赔。各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工
13、单位索赔。6. 应在分包招标阶段进行考察。考察的主要内容有：资质等级是否合格；技术装备能否满足工程需要；人员的配置、上岗证是否齐全；质量、安全保证体系是否完善；业绩与信誉状况。7. 提出申请单位：码头主体施工单位。竣工验收的程序：预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位自检,并填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。申请正式竣工验收：码头主体施工单位向业主提出正式竣工验收。案例二背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和长521.1m,宽18.7m的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用l20
14、0mm（B型）PHC管桩，桩长为587hn（含钢桩靴），现浇桩帽大节点、预制纵、横粱、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30o栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根800mm（B型）PHC管桩，桩长为4752m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根1200mm钻孔灌注桩，桩长5465m0工程于2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月，第11号强台风“海葵”来临前，一艘50Ot的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万TGO栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题1. 该工程应如何划分单位工程？画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2. PIlC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些？3. 根据交通部水上交通事故统计办法的规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。4. 栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确？并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(a3.OMPa)【参考答案】：划分为4个单位工程：卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。高桩梁板码头的施工流程：施工准备一桩基施工一现浇桩帽节点一纵、横梁安装一节点浇筑一预制面板安装一面层浇筑一附属设施安装5. PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：
