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1、龙门吊安装拆卸施工方案编制:审核：审批：目录一、编制依据、原则及目的11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制目的1二、工程概况22.1 工程概述22.2 主要工程量22.3 水文地质条件32.4 施工平面布置5三、施工工艺63.1 龙门吊安装流程63.2 龙门吊基础73.3 龙门吊安装83.4 龙门吊拆除11四、施工计划134.1 施工组织机构134.2 现场人员及设备134.3 劳动力配置144.4 施工进度安排14五、危险源辨识165.1 危险因素分析165.2 风险因素评估175.3 风险应对措施18六、施工安全保障措施196.1 组织保障措施196.2 技术保隙措施22七、安
2、全检查和验收237.1 安全检查237.2 龙门吊的安全检查施工要求247.3 检查验收表25八、安全验算27九、文明施工与环境保护279.1 文明施工279.2 环境保护2810、应急救援预案2910.1 应急预案的任务和目标2910.2 应急救援指挥小组2910.3 机构职责2910.4 事故应急处理3010.5 应急预案实施终止后的恢复工作3210.6 事故的调查处理33大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(Kl24+450K127+950)龙门吊安装拆卸安全专项施工方案一、编制依据、原则及目的1.1 编制依据(1)公路工程安全施工技术规程JTGF90-2015；(
3、2)起重机械安全规程GB6067-2010；(3)起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-2010；(4)起重机械试验规范和程序GB5905-2011；(5)起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-2006；(6)通用门式起重机GB/T14406-2011；(7)桥式和门式起重机制造及轨道公差GB10183-2005；(8)龙门吊使用维护说明书。1.2 编制原则(1)认真、全面、系统做好施工龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施；(2)贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量，为装卸作业提供机械保障；(3)有效对龙门吊安装、拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生
4、。1.3 编制目的为保证龙门吊施工的安全质量，根据浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行)的规定，编制龙门吊安装及拆除专项施工方案。二、工程概况2.1 工程概述本段线路起点（K124+450）位于三门县小雄镇，路线终点（K127+950）位于三门县洋底村，路线全长3.5km。项目主要施工内容包括2座大桥（小雄高架、积谷山大桥）、4座中桥（坑林中桥、长田1号中桥、长田2号中桥、积谷山中桥）、1座隧道（长田隧道）、7座箱涵通道及沿线路基工程。本工程共设置2台60t龙门吊用于吊梁运梁、2台5t龙门吊用于钢筋等材料运输。2.2 主要工程量表21桥梁工程量统计表桩号名称孔数及
5、孔径（m）长度（m）结构类型备注1K124+766右线坑林中桥3*1653.04桩基+矮T梁ZK124+764.5左线坑林中桥3*1653.04桩基+矮T梁2K125+572右线小雄富架桥11*25+(30+40+30)+4*25+3*25555.58桩基+T梁+预应力现浇箱梁ZK125+577左线小雄高架桥8*25+5*22+(30+40+30)+6*25565.583K125+954右线长田1号中桥3*1344.04桩基+矮T梁ZK125+971左线长田1号中桥3*1344.04桩基+矮T梁4K126+356.5右线长田2号中桥3*1344.04桩基+矮T梁5ZK126+351左线长田2号
6、中桥3*1344.04桩基+矮T梁6K127+512右线积谷山大桥6*25155.58桩基+T梁ZK127+529左线积谷山大桥9*25230.58桩基+T梁7K127+923右线积谷山中桥3*1653.04桩基+矮T梁ZK127+926左线积谷山中桥3*1653.04表22隧道统计一览表序号桩号名称孔数及孔径（m）长度（m）结构类型备注1K126+605K127+058左线长田隧道453分离式隧道+自然通风，净空14.5*5mK126+624K127+060右线长田隧道436表23箱涵通道统计一览表桩号名称孔数及孔径（m）长度（m）结构类型备注K124+466箱通1-6*3.543.92K1
7、25+000箱通1-6*3.539.72K125+150箱涵1-1.5*1.546.22K126+468箱涵1-6*426.24ZK126+463.59626.47KI27+114箱通1-4*320.67ZK127+120.620.97K127+725.000箱通1-4*326.52ZK127+729.79626.42.3 水文地质条件2.3.1 地形、地貌本项目位于浙江省，项目区域内主要由低山丘陵及滨海平原组成，山脉大体呈北东南西展布，丘陵标高小于500m,山区沟谷发育，山溪性河流较多，源短流急；滨海平原标高多3m以下，河网密集，地势平坦，海岸线蜿蜒曲折，海湾深入内陆易形成良港。2.3.2
8、工程地质评价本工程及周围区域所分布的地层主要有前第四纪的上侏罗统西山头组(J3x)玻屑熔结凝灰岩、第四系上更新统的坡洪积、洪冲积碎(卵)石类土与含碎(卵)石黏性土、冲湖积黏性土和全新统海积软土等。2.3.3 不良地质路段根据地质勘察成果，本项目区域内不良地质主要有软弱土和崩塌、滑坡。(1)软弱土路线多位于冲海积、海积平原、山前斜地及冲积平原，软土分布范围较广，多为淤泥、淤泥质土，局部相变为软塑-流塑状粉质粘土及粘土，厚度约12.3-40.Om,地下水位较高，该层埋深浅，天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、强度低，固结时间长、透水性差，软土在外力作用下，土的结构强度剧烈降低，甚至发生流动。该层物理
9、力学性质较差，为地基主要压缩层，在外力作用下，容易产生过量沉降、不均匀沉降；该软土厚度分布不均，在外力作用下，由于软土的抗剪强度低，导致土体稳定性较差，作路基基础时易产生侧向路堤滑移、路堤失稳及桥头跳车等现象;当软土段以桥梁形式通过时，由于软土流动性强，成桩时易产生塌孔、缩孔，产生断桩等现象。(2)崩塌、滑坡路线范围内崩塌、滑坡发生较少，丘陵区边坡现状稳定。区域内构造发育地段，岩石破碎，节理裂隙发育，尤其要注意工程边坡的稳定性。2.3.4 气温、降雨、日照等项目区地处亚热带海洋性季风气候区，气候温暖湿润、光照充足、四季分明、雨量充沛。春季降水丰富且降水过程长；初夏因冷热高气压对峙，造成连绵不断
10、的“黄梅雨”；盛夏受太平洋副热带高气压控制，以东南风为主；秋季受蒙古高气压影响，天气干燥；冬季受西伯利亚冷空气影响，出现晴冷天气，以西北风为主。年平均气温17.3C,极端最高气温37.(C,极端最低气温-7.(C;多年平均降雨量1649.6mm,最大降雨量2804.3mm,最小年平均降雨量902.5mm,每年平均降雨天数169.2天,雨季主要集中在34月春雨期和56月梅雨期，79月炎热少雨，87%的降雨量集中在5-10月。本区受台风影响频繁，常遇台风在邻近沿海登陆，出现狂风暴雨，水位猛涨，一般仅酿成洪涝灾害，未见因暴雨而诱发的滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害发生。2.4施工平面布置本项目预制梁场设
11、于K126+050K126+300处，占地面积约7500m2；钢筋加工厂设于K126+000右侧，占地面积约1500m2;隧道口拱架加工场占地面积约800m2,平面布置如图2-2、2-3、2-4所示：、谕面触工区成品特检区Z31ZZZZZ:加工创作区棚肝躯而Gt，人成品钛区K柳韶图22钢筋加工厂平面布置图图23预制梁场平面布置图拱架加工场地拱架存放场地图24隧道进口拱架加工场平面布置图三、施工工艺3.1 龙门吊安装流程预制梁场设置两台60t龙门吊用于制梁运梁，钢筋加工厂及隧道口钢拱架加工厂内分别设置一台5t的龙门吊用于运输钢材。龙门吊安装严格按预设流程进行，钢筋具体安装流程如下：3.2 龙门吊
12、基础3.2.1 龙门吊基础设计1、梁场龙门吊设计梁场龙门吊基础为条形基础，基础尺寸为40X40cm,采用C30混凝土浇筑,配筋如图所示：325图32预制场龙门吊基础配筋图2、钢筋加工厂及拱架加工厂龙门吊基础钢筋加工厂及拱架加工厂内龙门吊为5t龙门吊，基础为3030cm条形基础,基础采用C30混凝土浇筑，配筋如图所示：3.2.2地基处理（1）测量放线，定出龙门吊基础位置。（2）地基采用Im厚宕渣铺填平整后，再以30Cm厚C20混凝土硬化处理，地基硬化时，预留出龙门吊基础位置。3.2.3基础施工（1）钢筋绑扎：地基梁主筋采用焊接连接，箍筋采用绑扎连接。（2）模板安装与支护1）模板安装前，回填地基应
13、夯实。2）模板采用木模板，模板及其支架应具有足够的承载能力、钢度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。3）在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。模板安装要满足模内清洁，无杂物。均匀的涂刷隔离剂，模板拼缝要严密，支撑牢固。（3）混凝土浇注地基梁混凝土采用C30混凝土。混凝土使用振捣棒振捣时要做到“快插慢拔”，每点振捣时间视表面不再显著下沉，表面无气泡产生且混凝土表面有均匀的水泥浆泛出为准，振点间距500mm,振捣时禁止碰到模板及预埋件。（4）混凝土养护待混凝土强度达到2.5MPa,且拆模后混凝土表面达到不缺棱,不掉角的情况下，进行模板拆除。模板拆模后应及时的对混凝土进行浇
14、水养护，浇水次数应保持混凝土处于湿润状态。混凝土养护的时间不得少于7d。基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。3.3龙门吊安装3.3.1 走行轨道安装龙门吊立柱走行轨道采用P43钢轨。走行轨道安装前，先对走道基础进行竣工测量，确保其走行轨道的间距、轴线等无误。轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位“铁靴”。轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕等影响安全运行的缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。3.3.2 构件的地面组装(1)主梁的组装主梁采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度。各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。
