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1、双机位机库超大型网架整体提升技术东方航空公司双机位机库位于上海虹桥国际机场东北侧,其横向跨度150m,纵向深度90m,面积14728m2,相当于两个标准足球场,可同时进行2架大型客机的维修、保养。机库共设32根钢筋混凝土立柱,呈凹字形分布。A轴处立柱为截面4mX2m、壁厚0.4m、高22.5m的矩形柱,其它为高25.9m的四肢组合柱。两种组合柱的四肢间由高70cm、宽25Cm的混凝土梁连接,连梁间中心距一般为311u由于大门处15Onl的跨度间不设柱子，因而A、B轴处4根柱子承受的荷载达网架总重量的三分之二。该机库屋盖钢结构网架由21万套M22、M24扭剪型和M30大六角头的高强度螺栓将100
2、O多种型号的杆件连接而成。提升网架重量32001第1章提升方案的确定及提升系统组成当前国内一般采用的屋盖网架安装方法是:高空散装、分条分块安装、高空滑移、整体吊装等。依据该工程状况和网架的特征，决议采用“钢绞线悬挂承重、计算机同步控制、液压千斤顶集群整体提升,，工艺进行网架整体陆续提升。其方法是将液压千斤顶设置在永久结构上,悬挂钢绞线的上端与液压千斤顶固定,下端与提升物用锚具连在一起,液压千斤顶夹着钢绞线往上提,似井内提水将提升物提到安装高度。其施工流程如图6-5T所示。液压承重系统由工作柱、工作台、承重梁斗千斤顶、液压泵站、控制阀组、钢绞线、专用吊具、提升锚、保险锚、导向锚、导向架等组成。控
3、制系统由主控制室、吊点控制柜、泵站控制箱、行程传感器、高度传感器和通讯装置等组成。第2章提升前的准备工作第1节网架地面整体拼装先对矢高18m的A、B主桁架进行单元拼装,再进行纵向矢高12m的副桁架及矢高6m和横向桁架单元拼装,最后进行全面的整体组装。拼装时要做好构件预检、摩擦面的处置工作并进行长度、宽度、对角线、水平度和起拱度的复测检验。拼装设施采用50150t的履带式起重机。第2节提升点选定和液压千斤顶设置依据提升网架的形式,承重柱上共可设置30个提升点,经计算分析决议设置26个。对26个吊点受力情况进行计算分析,取各提升点中受力最大值作为提升时的荷载值,再考虑肯定的安全系数,将84台各种规
4、格的千斤顶组合成26套液压提升器,分别配置在26个提升点上。液压千斤顶选用穿心式,其提升能力为2001级和501级两种，分别穿19根和6根直径为15.2411m、破断拉力26OkN的高强度低松弛钢绞线。为加强提升阶段柱子的稳定性,将混凝土四肢组合柱的四周连梁改为“三面封闭、一面开口”，的形式,并在网架整体提升前将柱间的竖向构件安装完毕,使群柱联成一个整体。依据各柱子的承重荷载情况与柱截面的不同进行埋件设计。在提升点的承重柱柱顶上设置4种形式埋件,供网架提升阶段提升工作柱安装时作固定焊接用。为使组合柱的四股均匀受力,确保提升阶段柱子的稳定,选用搁置中心提升形式,即网架提升点受力中心与网架使用阶段
5、搁置中心重合。将网架提升点设在下弦节点处,提升阶段网架端部切为斜角状态,部分杆件后装,使提升工作柱终度限制在6m以下,这样既可减少施工用钢,又增加了提升阶段的安全度。为保证钢绞线出千斤顶面时有1.5m左右的垂直状态,在工作台或承重梁面上设2.5m高导向架为保证液压千斤顶上拔钢绞线顺利,在导向架上增设导向锚。为保证A、B轴与J7、Jlo重要提升点处的安全,在承重梁上增设安全锚。为防止提升时风荷载引起网架的水平位移和对网架提升到位时的定位控制,在A轴柱和J4、J13柱处设置抗风滑道。第4节提升工作4.1空载调试液压系统调试:调定高压泵站主泵和小泵的压力,并调节油缸活塞杆行程地位,安装泵站控制箱,接
6、通单吊点、三吊点、五吊点的油缸,进行伸缸、缩缸、开锚、闭锚等动作。控制系统调试:在完成静态运行和调整高差检测机构后，启动控制系统与执行系统。对26个吊点作单步、单周和控制实验,并作电网干扰、通讯干扰和停电实验。4.2带载调试将各吊点与网架连接,预紧每根钢绞线,网架作短行程整体提升,调试液压系统压力、流量、速度、时间、高差等各种控制参数。4. 3正式提升1.启动提升系统,开头整体提升。提升时以Bl提升点为网架整体提升水平控制基准点,在计算机控制下将各提升点与Bl基准点间的高差值控制,在5mm内。2 .为确保提升点间的高精度升差控制,增设辅助监测方法。即在每台高度传感器传动装置的注塑传动钢丝绳上设
7、置计量刻度，直观地观察各提升点的高度值。3 .提升中对主要承重柱使用经纬仪进行垂直位移观察。4 .网架提升到超越搁置标高约30Cm处停止提升,安装相应的搁置钢肩梁和球较支座。调整各安置点的水平及标高后，将网架整体下降到球较支座上,然后按设计要求进行焊接固定后拆除提升设施。网架整体陆续提升历时4d共82h,提升行程23m,最后胜利地安装在柱顶上。1.由于网架的面积极大,提升时共设26个吊点。而网架的本身结构状况,使整体网架为非双向对称,其重量也不均匀。这样造成多吊点的荷载差别甚大,最重的达60OkN,最轻的不至J3OkN,荷载差异比例达20*,给网架整体提升中的同步控制带来了困苦。为此自行开拓研
8、制了计算机同步控制系统,在提升中将各吊点与基准点间升差控制在5mm内，主要承载柱变形小于2mm,顺利地实现了高精度控制和高质量施工,并发明了国内网架整体提升中跨度最大、面积最大、吊点多且荷载差异最悬殊、提升点间的高差最小的4个新记载。5 .提升中为保证承重柱的安全稳定,应在承重柱的开口处加装型钢连梁。该连梁在提升进程中要依据网架的提升高度由施工人员对其进行上拆下装。但经验算分析后，对承重柱仅采用适当的局部加强措施,便取消了提升中安装临时连梁的工序,保证了陆续提升,减少了劳动强度，避免了提升时拆装连梁作业的安全问题。6 .安装提升承重系统的常规作法是将液压千斤顶安置在提升点处,然后再在高空将钢绞
9、线逐一穿人千斤顶内，这样费时费力且工效很低。我们对提升承重系统中的84只千斤顶和712根钢绞线均采用了地面组装,再用现场设施进行高空一次就位的安装方法,提高了承重系统的安装质量、速度和安全度。7 .实践证明,提升时不设辅助柱,使用永久柱作为网架提升承重柱的作法,使网架在提升阶段与使用阶段的受力基本一致,避免了设置辅助柱和因设置辅助柱而进行地基加固所需的原料、人工等费用的支出以及工期的占用，其经济效益和社会效益显著。施工现场安全施工注意事项1、施工人员进入施工现场前，必须要进行施工安全、消防知识的教育和考核工作，对考核不合格的职工，禁止进入施工现场参加施工。2、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽
10、带，并正确使用个人劳动防护用品.3、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。4、施工作业时必须正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。不许私自用火，严禁酒后操作。5、穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。6、穿硬底鞋不得进行登高作业。7、在高空、钢筋、结构上作业时，一定要穿防滑鞋.8、现场用电,一定要有专人管理，同时设专用配电箱，严禁乱接乱拉，采取用电挂牌制度,尤其杜绝违章作业，防止人身、线路，设备事故的发生。9、电钻、电锤、电焊机等电动机具用电、配电箱必须要有漏电保护装置和良好的接地保护地线，所有电动机具和线缆必须定期检查,保
11、证绝缘良好，使用电动机具时应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。10、工地施工照明用电，必须使用36伏以下安全电压,所有电器机具在不使用时，必须随时切断电源,防止烧坏设备.11、在用喷灯、电焊机以及必要生火的地方，要填写用火申请登记和设专人看管，随带消防器材等，保证消防措施的落实。施焊时，特别注意检查下方有无易燃物，并做好相应的防护，用完后要检查，确认无火后再离开.12、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域；特种作业必须持特种作业资格证上岗。13、凡2m以上的高处作业无安全设施,必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业。14、高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷.15、从事高空作业人员要定
12、期体验。凡患有高血压、心脏病、贫血症、癫痫病以及不适于高空作业的人员，不得从事高空作业。16、机械设备、机具使用,必须做到“定人、定机”制度;未经有关人员同意，非操作人员不得使用。17、电动机械设备，必须有漏电保护装置和可靠保护接零，方可启动使用.18、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。19、井字架吊篮、料斗不准乘人。20、酒后不准上班作业.21、作业前应对相关的作业人员进行安全技术交底。22、在高空以及施工现场作业，如配管放配线，设备安装及开通调试中,必须要严格执行安全技术规程，顺利进行作业严禁违章操作，造成不应发生的事故。23、在
13、整个施工过程中，必须严格执行国家、省市、各部委关于工程消防法规和有关条款。24、经常配齐、保养消防器材，做到会保养、会使用。认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。25、现场人工断料，所用工具必须牢固,掌饕子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30Cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩或朝向无人区。26、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上.钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。27、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架,须搭设脚手架和马道。28、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以内,重量不大，可
14、在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4m以上，应搭设工作台。柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。29、绑扎基础钢筋时,应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋,不得任意减少支架或马凳。30、绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外架或安全网。绑扎时挂好安全带。31、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地Im以下始准靠近,就位支撑好方可摘钩。32、吊运短钢筋应使用吊笼，吊运超长钢筋应加横担,捆绑钢筋应使用钢丝绳千斤头,双条绑扎，禁止用单条千斤头或绳索绑吊。33、吊运在楼层搬运、绑扎钢筋，应注意不要靠近和碰撞电线。并注意与裸体电线的安全距离（IkV以下4m,1-10kv6m）.34、夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空.
