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1、农村公路常见问题养护方法介绍一、路肩养护1.1 路肩应保持适当的横坡，坡度顺适。硬路肩横坡与同类型路面坡相同；土路肩或草皮路肩的横坡应比路面横坡大1%2%,以利于排水。1.2 路肩应经常保持平整、坚实。对车辙、坑槽、与路面产生错台以及堆积物形成的高路肩，必须及时整修或去除；积水和淤泥及时排除和去除，并用与原路肩相同的士填平压实，保持原有状态。硬路肩产生病害可参照同类型路面的治理方法处理。1.3 当路肩的横坡过大或过小时，应及时整修。对于土路肩，横坡过大时，应用良好的沙性土填补并压实；横坡过小时，应铲削整修至规定坡度。对于硬路肩，宜结合大中修工程进行调整。二、边坡养护2.1 当土路堑边坡出现冲沟
2、时，应及时用粘土堵塞捣实：如出现潜流涌水，可开沟隔断水源，将水引向路基以外。2.2 填土路堤边坡因雨水冲刷，易形成冲沟和缺口，应及时用粘结性良好的土修补拍实。对较大的冲沟和缺口，修理时应将原边坡挖成台阶形，然后分层填筑压实，并注意与原坡面衔接平顺。对路堤中间局部用粉煤灰填筑的路基，尤应注意加强边坡的养护。发现冲沟、缺口应及时修理，以防止粉煤灰流失，影响路基整体强度和稳定。三、路面养护路面类型路拱坡度沥青、水泥混凝土1-2整齐石块及其它黑色路而半整齐石块、不整齐石块路面23砰石等粒料路面低线路面24保持路面平整、横坡适度、线形顺直、鹿茸整洁、排水良好。加强巡路检查，掌握路面情况，随时排除有损路面
3、的各种因素，发现路面初期病害，应及时修理。2.3 预防性季节保养修理。沥青路面对气温比拟敏感，应根据各种不同季节的气候特点、水和温度变化规律，按照“预防为主、防治结合的原那么，结合成功经验，针对季节性病害根源,因地制宜，采取有效的技术措施，做好预防性保养和修理。季节性保养修理应符合以下要求：2.4 春季：应做好沥青路面温缩裂缝和其他裂缝的灌、封修理，并及时快速修补坑槽、松散和翻浆等病害。2.5 夏季：气温较高，是沥青路面养护工程施工的有力季节,应抓住高温期处治泛油、铲除拥包、波浪，及时修复冬寒春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量。2.6 秋季：由高温逐步降温，东面沿海地区已遭台风暴雨袭击，东
4、北、西北地区将受北方冷空气活动影响，沥青路面修理必须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度方案工程，适时做好冬季病害的预防性保养修理，如裂缝灌封修理，冻胀松脆的防治、及时修补坑槽和乳化沥青稀浆封层等。2.7 冬季：继续做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料采备等工作。由于路面基层温缩、肝所引起的纵、横向裂缝、缝宽在6mm以上的，宜将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹去尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌封撒料法封堵：缝宽在6mm以上的，应剔出缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用沙粒式或细粒式热沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撤沙、扫匀；也可采用乳化沥
5、青混合料填封。对轻微的裂缝，在高温季节可采用喷洒沥青料撒料压入法修理，或进行小面积封层；在低温、潮湿季节宜采用阳离子乳化沥青封层或采用相应级配的乳化沥青稀浆封层。因土基、路面基层的病害或强度缺乏引起较大面积裂缝类破损，首先应处理土基或基层，然后在修复路面。因路面用沥青性能不好或路龄较长，产生较大面积的裂缝，但强度尚好时，通过技术经济比拟，可选用以下修理方法；A乳化沥青稀浆封层。B加辅沥青混合料上封层，或先铺设土工布后，再在其上加辅沥青混合料上时层。C橡胶沥青薄层罩面。3.9 路面麻面、松散的修理方法：因低气温施工的沥青面层造成麻面或松散，可收集好松散料，待气温上升（IOC以上），清扫干净，重做
6、喷油封层，喷布沥青0.8m2后，撒35mm石屑粗沙（58m31000m2）,并用轻型压路机压实；如在低温潮湿季节可用乳化沥青碎石混合料修理：小面枳麻面可采取乳化沥青封层修理。由于油温过高，粘结料老化而造成松散者，应挖除重铺。由于基层或土基松软变形而引起的松散，应先处理基层或土层的病害，而后重做路面。如因采用酸性石料与沥青粘附性差造成松散，那么应在沥青中掺加抗剥离剂、增粘剂或用于枯燥的生石灰、消石灰粉、水泥作为填料的一局部，或用石灰浆处理粗集料等抗剥离措施，改善沥青矿料德粘附力，提高沥青混合料的水稳性。3.10 路面油包的修理方法：在气温较高时（或用加热器烧烤发软后），将油包铲除，而后找补平整，
7、再用烙铁烙平。属于油钉或撤漏形成的油包，在气温高时铲去即可。3.11 路面拥包的修理方法：屈于基层原因引起较严重的拥包，用挖补方法先处理基层，然后再重做面层。由于面层原因引起较严重的拥包，应在气温较高时（或用加热器烧烤发软后)铲除，而后找补平顺，用烙铁烙平：面层较厚、拥包范围较大、气温较低时，可采用路面铳刨机铳平。己趋稳定的轻微拂包，可在高温时直接铲平。3.12 路面泛油的修理方法：对于泛油路段，应先取样作抽提试验，求算出油在比，然后确定不同的处治措施。含油量高的严重泛油路段，一般在高温季节撒料强压处理，先撒一层S1.o(Io15mm)或更粗的碎石，用重型压路机强行压入,到达根本稳定后,在分次
8、撒S12(510mm)的碎石,引导行车碾压成型。泛油较重路段，根据情况可先撒S12(510mm)的碎石，待稳定后，再撤S14(35mm)的石屑或粗沙，引导行车碾压。轻度泛油，可撒S14(35mm)石忸或粗沙，通过行车碾压至不粘轮为度。撤料必须先撤粗料后撒细料，撒布要均匀，无堆积、无空白、均匀压入。在行车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料，待泛油稳定后将多余的集料清扫回收。3.13 路面坑槽的修理方法：路面的基层完好，仅面层有坑槽时，应按以下方法修理：A测定破坏局部的范雨和深度，按“圆洞方补”原那么，划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廊线(正方形或长方形）。假设采用沥青混合料预制块修补，应划
9、出尺寸等于预制块倍数的轮廓线。B开槽应开凿到稳定局部，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁去除干净。C在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平，并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实：新填补局部略高于原路面高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定），待行车压实稳定后保持与原路面相平。D填补用混合料级配类型，宜与原路面结构、层次相致。制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法（热油冷料拌合）或乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，使坑槽深度采用单层或双层填补。如路面层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。在雨雪连
10、绵的寒冷季节，为控制坑槽扩展，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待天气好转后再按标准要求修复。3.14 路面啃边的修理、防治方法：挖出破损边缘，切成纵横规那么断面，并适当挖深，采取局部加厚面层边部的方法修复。改善加固路肩或设硬路肩，使路肩平整坚实，与路面边衔接平顺，并保持路肩应有的横坡，以利排水。设置路缘石以防治哨边。平交道口处，可适当加宽路面，衔接顺适，以减轻行车冲击力对边缘局部的破坏。3.15 路面脱皮的修理方法：属于面层与基层之间粘结不良而脱皮者，应先去除脱落和己松动局部的面层，清扫干净，喷洒透层沥青后，重新铺面层。属于面层本身颗粒重叠、油料分布不匀而脱皮的，应将面层翻修。由于面层与封层没
11、有粘结好，初期养护不良而引起脱皮，应先去除脱皮和松动局部，清扫干净，洒（刷）上粘层沥青，重新封层。3.16 路面沉陷的修理方法：仅由于面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，如土基和基层都已密实稳定，可拉毛、扫净、洒粘层沥青后把沉陷局部填补到与路面平齐。如因土基或基层结构遭破坏而引起的沉陷，应先将土基和基层修理好后，再修复而层。桥头路面沉陷，应及时填补平顺。3.17 路面车辙的修理方法：属于外表性磨损过度出现的车辙，应按以下方法修理：A采用路面铳刨机或风镐翻松车辙外表一定深度（如1020亳米）并去除干净。-0.5公斤/平米粘层沥青。C采用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑，恢复路面横坡。D周围接茬处
12、要烙平密合、碾压密实。属于路面横向挤压形成横向波形车辙，且已稳定的，宜按上款步骤铳高补低恢复路面横坡；如因不稳定夹层引起，那么应去除不稳定层，重铺而层。属于局部下沉而造成的车辙，可按处理路面沉陷的方法进行修理。3.18 路面波浪、搓板的修理方法：如基层强度缺乏或稳定性差，应先处理基层，再铺面层。如面层与基层间有夹层，应挖出面层、去除不稳定夹层后,喷洒透层沥青，重铺面层。小面积面层搓板（波浪），也可在波谷内填补沥青混合料找平；起伏较大者，那么铲除波峰局部进行垂轴；大面积波浪（搓板），有条件时也可采用路面铳刨机铳削波峰后重新罩面。3.19 路面翻浆的修理方法：由于面层成型不好，雨、雪水下渗引起基层
13、外表轻度发软或冻胀而形成轻微翻浆，可于春融季节及水分蒸发后，修理平整,促使成型。低气温施工的石灰土基层，发生上层翻浆，应挖除到坚硬外，另换新料修补基层和重铺面层。或根据条件，采取短期封闭交通的方法防止翻浆笠延扩大。由于排水不良造成的翻浆，应采取加深边沟、设置巨沟等排水设施，或采用水稳定性好的垫层、基层更新修复路面。3.20 水泥路面的养护：3.21 水泥混凝土路面必须经常去除泥土和污物。如有个别小石块应随时扫除，以免因车辆碾压而破坏路表。在与其它不同种类路面连接处或平交道口，应勒加清扫。3.22 水泥混凝土路面的保养重点在接缝处，应经常填充或铲除多余的填缝料，保持接缝完好，外表平顺，行车不颠跳
14、。当气温下降接缝扩大有空隙时，宜选择在当地气温最低时灌缝提案隙。当气温上升，填缝料挤出外时，应将挤出的填缝料铲除，并防止泥、砂土挤压进接缝内，影响板的正常伸缩。填缝料宜2-3年更换一次。3.23 混凝土板裂缝的保养方法：对宽度在3亮米以下的非扩展性裂展，用低粘性沥青或环氧树脂等材料灌注；如为扩展性裂缝，那么沿裂缝凿槽，注入灌缝材料；对于因混凝土板下有构造物或埋设硬物而产生的裂缝，也应沿裂缝开凿后灌注填缝料。3.24 接缝的修理应符合以下要求：清缝：用小扁凿凿除或清缝机具去除旧填缝料和其他杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。填缝:A接缝板：苜先将地板胶或建筑沥青等涂刷在缝壁，然后将接缝板嵌入缝内。
15、对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的问隙，必须用沥青或其他填缝材料填实抹平。上部用嵌缝条的，应及时嵌入嵌缝条。B加热式填缝料：主要有聚氯乙烯胶泥类、橡胶沥青类等,方法是将填缝料加热至灌入温度，滤去渣物，倒入填缝机内即可填灌。在填缝的同时，须用铁钩来回勾动，以增加与缝壁的粘结和填灌得饱满。气温较低施工时，可先用喷灯将接缝预热。C常温式填缝料：主要有聚氨脂焦油类、聚氨脂类和聚氨酯沥青类等。其方法与加热式填缝料相同，但无需加热。填缝料的技术要求与施工质量验收标准应符合现行?水泥混凝土路面施工及验收标准？（GBJ97）中的有关规定。3.25 裂缝的修理修理裂的粘结剂主要有聚缎脂、聚硫环氧树脂、甲凝、环氧树脂等高分子化学材料。应视修补季节、裂缝程度、施工工艺等因素选用以下方法：直接灌入法对于裂缝宽度大于3亳米的裂缝，可用环氧树脂预固化剂搅拌均匀后直接灌注。喷嘴灌浆法适宜用于通车路段冬季修补局部性裂缝。其方法如下：A清缝：用吹尘器配合细钢丝小钩子去除缝隙中的泥土杂物。B埋设濯浆嘴封闭裂缝：每隔30厘米安置一个灌浆嘴，用胶布将缝咒骂贴封，并涂上】：2配合并加热溶化的松香和石蜡。C配灌缝材料：根据缝咒骂宽窄及要求开放通车时间，选择适宜的灌浆材料及配比混合均匀。D濯浆：将灌缝材料倒入可退机的灌浆器
