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1、毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目，轻G越3汽车液力式自动变速器设计开题报告填写要求I.开题报告应根据教师下发的毕业设计（论文）任务书，在教师的指导下由学生独立撰写。2 .开题报告内容填写后，应及时打印提交指导教师审阅。3 .”设计的目的及意义”至少800汉字（外语至少500字），“基本内容和技术方案至少400汉字（外语至少200字）。进度安排应尽可能详细。4 .指导教师意见：学生的调研是否充分？基本内容和技术方案是否已明确？是否已经具备开始设计（论文）的条件？能否达到预期的目标？是否同意进入设计（论文）阶段？撰写内容要求（可加页）：1 .目的及意义（含国内外的研究现状分析）在汽车百多年
2、的发展历史中，变速器的发展起着至关重耍的作用。一方面，变速器减速增矩功能是解决汽车发动机与车轮之间的转速、转矩矛盾问题的重要途径：另方面，改变传动比使其具仃多档位输出以适应复杂多变的路面要求。因此，变速器的开发研究一直是汽车行业的宠儿。从1889年第一台变速器问世至今叫变速器已经发展有五种基本类型：MT（手动变速器）、AT（液力自动变速器）、AMT（电控机械式自动变速耦）、CVT（无级变速器）以及DcT（双离合器自动变速器）0MT作为一款发展最成熟的变速器，生产和制造成本低,传动效率高，结构简单索凑，仅由齿轮与传动轴纯机械化连接组成.但是换挡操纵发杂,对驾联员驾驶技术要求高，因此对于新手智职!
3、员来说仃着较大的行验不安全性，在20世纪末，YT仍然有较大的市场占有率但是近10年来，在汽车“智能化、轻量化”的发展趋势大流下，随着八T的换挡控制技术的发展成熟，AT在整个汽车变速器市场占有份额大幅上升达到80%,尤其是越野车等工程机械或军事车辆中应用更为广泛1.1.AT结构较MT史杂许多，由液力变矩器、行星齿轮变速机构和电液自动控制系统：大部分组成，较之前者多了液力传动方式，很好的实现了自动变矩,使乍辆起步更平稳、加速更迅速，提高了乘坐舒适性,但也正是液力传动的原因，使得传动效率相对较低。AMT的发展是基于MT加装电子操纵系统而成，主要包括自动离合潜、齿轮传动机构和自幼变速操纵系统三部分。由
4、于是通过电子控制实现自动换挡化，因此可以精确的确定换挡时机，传动效率也有所提高，但也正因这种非动力换挡的控制方式，换挡过程冲击大，会出现动力传递中断且舒适性较差，所以，在乘用车上运用较少，目前多布置大型商用车上.至于CVT和DeT,都是动力性和燃油经济性比较好的两种变速器,传动效率高，尺寸体积小.仃着较大的发展潜力，但是也都存在着成本高、控制史杂以及由于结构自身特点导致的制造难点，比如CVT变速涔弗摩擦力传递动力，扭矩过大易出现打滑现象：DCT只能奇偶挡位换挡，不能跳挡换挡。因此，目前这两种类型变速器少量运用于追求驾驶舒适性而输出转矩不高的中高档轿车中兵,当然，随着相关技术的改善，各类自动变速
5、器在不同领域的发展优势会更为明显，但是，综合来看，至少在未来的100年内，液力自动变速器仍然会是自动变速器的主流.对于轻型越野车，不同于殷的道路汽车，具有载荷变化大、道路环境状况复杂的特点，常常通过沼泽、沙漠等恶劣地带，因此城需要考虑的是其越野机动性，即汽车在一定的载重或牵引重量卜通过松软地面、坎坷不平地面以及各种障碍的能力。目前主要安装有手动变速器和液力变速器，但是一般手动变速的越野车易身陷泥潭，而装备有液力变矩器的自动变速越野汽车具有很好的自适应性，越野性能更加优越”。至于液力式自动变速器的传动效率不高的问题.近年来,国内外关于这方面的问题的改善有若较为成熟的研究。60年代提出的多元件工作
6、轮、70年代的闭锁离合器、80年代的增加行星齿轮变速器挡位、90年代的电子技术的应用，以及现如今的先进制造技术的提出等“都在一定程度上提淘了变速器的效率。现在比较常用的技术便是智能换挡规律的控制3刈，比如：基丁涡轮轴转速的反馈控制、利用离合器压力估计瑞得到的估计值作为反馈信号实现反馈控制、基丁输出轴转矩的反馈控制、自适应控制、自学习控制等。另外，还有液力变矩器闭锁离合器滑差控制他、与发动机的匹配优化X、起步控制:、换挡品质优化等都可以改善了其油耗水平。2 .研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施本次设计是以一款轻型越野车为数据依托，进行液力式自动变速器的结构设计和控制策略的分析。
7、具体来说，就是参考目前已有的同类液力自动变速器的设计,结合实际情况对液力自动变速器的结构、工作原理及换挡过程进行一定的研究.2.1 研究内容首先分析各种常用自动变速器的结构、性能及优缺点，确定该轻型越野车液力自动变速器的选型：然后确定具体的设计方案,包括液力变矩器的结构型式（：元闭锁式液力变矩罂）、行星齿轮机构的结构形式、换档操纵机构及档位布置形式等：其次根据所配发动机的基本参数以及考虑到推车动力性和经济性，分析各档位传动路线及传动比，设计计算出变速器主要部件的相关参数并进行结构设计；最后对自动变速器的控制策略进行分析.2.2 研究目标（1）通过对该轻型越野车的自动变速器的参数化结构设计，完成
8、该液力自动变速器的三维模型建立，并绘制一定量的总装配图以及部分零件图对其展示说明。2）通过对各种常用自动变速泯的分析比较以及对液力自动变速器的设计，巩固自动变速器的结构、工作原理和换挡规律等基本知识。（3）通过对其控制策略的分析，进一步对自动变速器的换挡控制以及提高变速器的传动效率提供了一定的参考意义。2.3 研究技术方案（1）前期通过文献杳阅以及轻型越野车的特点，了解液力式自动变速器的结构设计发展、结构和性能等特点，并进行参数化结构设ih（2）依据设计计第的参数，运用三维建模软件Catia进行建模，并完成自动变速器的总装配。然后将模型中的重要零部件利用AUtoCAD倒成二维工程图，详细的标注
9、说明。（3）对设计的液力式自动变速器的换挡控制策略进行分析研究。3 .进度安排（D7学期第20周:确定毕业设计题目、完成毕业设计任务书（相关参数）、校内资料初次收集(2)8学期第1周：方案构思、文献检索、完成开题报告(3)8学期第2-3周：外文翻译、资料再收集(4) 8学期第46周：设计计算、编写设计计算说明书(5) 8学期第7-9周：建立自动变速器三维模型及绘制二维工程图、预答辩(6)8学期第10T2周:图样及设计计算说明书整理、资料袋整理,答辩资格审查(78学期第13周：学生提出答辫申请，并作答辩准备：教师审阅图纸、说明书(8)8学期第14-15周：参加答辩4.阅读的参考文献不少于15篇(
10、其中近五年外文文献不少于3篇)I卫东.流畅的激情：话说AT1.n.汽车与运动，2012,07.2唐琛.微型汽车手动变速器设计与优化(【).武汉：武汉理工大学，2010.3过学讯.汽车自动变速器结构原理(M北京：机械工业出版社.4李春芾,陈慈岩,孙文涛,赵熙俊.重型车辆液力机械自动变速器综述J汽车工程.2009,09(31)5龙其赛.羚羊轿车用液力机械自动变速器研究与开发D重庆:重庆大学,2006.6程飞.基于dSPACE的车辆液力自动变速落的快速控制原型开发研究D武汉:武汉理工大学,2006.7鲁民巧.E1.动变速器智能换档控制的研究D.哈尔滨工业大学,20058赵德祥,秦容.中国汽车变速器的
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13、ns,Tao：Hu,YihUai：Gen&PengOptima1.shiftingcontro1.strategyininertiaphaseofanautomatictransmissionforautomotiveUPPIiCa1.ionSJMechanica1.SystemsandSigna1.Processing,v60,P742-752,AUgUS1.1,2015.20 Tseng,Chyuan-Yow:Yu,Chih-HsiemAdvancedShiftingCOntrO1.OfsynchronizerMechanismsforc1.utch1.essautomaticmanua1
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