《以创新驱动发展协力加快新能源汽车产业化进程（上汽集团任纪良）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《以创新驱动发展协力加快新能源汽车产业化进程（上汽集团任纪良）.docx（7页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、以创新驱动发展，协力加快新能源汽乍产业化进程任纪良教授级高级工程师上海汽生集团股份彳j限公司新能源和技术管理部项目管理与试除部总监。主要负诲新能源和技术管理部新能源汽车开发项目管理和样本试验、能力建设及示范运行相关工作。首先后负货国家科技部863慰料电池轿华样车开发、新能源汽车标准研制、2010年上海世癖会燃料电池轿车示范运行及技术保障等国家和地方政府项目工作.一、新能源汽车产业化前景CMW中国&电动汽车之家&版.以创新驱动发展上海汽车集团股份有限公司2013年10月14日新能源汽车实现产业化是世界汽车工业可持续发展的一个必然选择世界石油需求攀升和开采难度增加，导致石油价格将持续上涨。传统汽车
2、的尾气排放，已成为城市大气环境的主要污染源之一。9970万桶娓国际摸解,测算：世界石油需米将从2011年8740万HI日，提高到2033价达刊125美元，橘(以格珞&过215美元小“向”关部门簿尊中国机S44冲排Ift余制为5200刀死左右M中算氧化物600万咤罐7jPft.加化战4000万吨，茄收物60万咤.在大气污染中的分担率分别为2豳、23,包、和5、世界新能源汽车产业化探索ci世界主要国家均开展了加快新能源汽车产业化的探索实践堆哪瑞原企业创F等勰橱新瞬锌制三柢三、上汽新能源汽车产业化历程MtV版权所有上汽新能源汽车发展技术路线重点加快推进混合动力和电动汽车产业化；同时推动燃料电池汽车研
3、发升级和示范运行。上汽新能源汽车产业化目标2010年,投产荣威750中混轿车，并确保世博会新能源汽车任务顺利完成。2012年,荣威550插电式强混轿车投入生产；同年荣威纯电动轿车推向市场。三、上汽新能源汽车产业化历程上汽世博示范运营车型用途致歌台）备注纯电动大巴士园区内建江Si公交120纯电动场恰车园区内工作车2704用100辆，8用17阳梗极电容大巴1：园区内世博人道我公交61燃料电池大巴士园区内世博大道找公交6tXW,JF燃料电池轿车VIP接待68包括I：汽、1：海大众.及上汽与通ff1.ftiB,86311然W电池脱光车冏区内高架步道及北环路运行100$ti合动力大巴士园区外公交150部
4、介动力轿车融区外出租车三上海动用H越混合动力轴车合it1.Na1.1125世博新能源车总载客超过1人书约燃油2811吨，减排二氧化碳8854吨，减排有害排放物285吨从今年3月份起。上汽120营KM)、上汽新能源汽车产业化历程荣威E50纯电动轿车外形尺寸(长X宽XIft(m)35691551X1.MOiSi(m)2305整各质(ks)oeo以淘车速(knh)120050bh加速时问事)20敢安全等国C-NCAP4线慢充(220Y-240Y6小时元电时间快充(38OV)30分钟由1g充电ROrNiM电类型水旭同步电机机挣值功潮(kW52电类型2酸性的电池总能M(Idfh)8I四、以全面创新驱动新能源汽车产业化进程技术创新要注重三个结合弱能源技术创新整以下阶段油耗扑放标准为目标，与传统技术优化升级结合.与传统车解决方案结合关注新技术在爵界酸合CZ1.IOI四、以全面创新驱动新熊源汽车产业化进程商业模式创新要注重突破三个瓶颈考虑推广电池租负、电池睇度利用等创新措能I纯电动“里程焦虑在初期市场推广上市点针对家庭第二辆车、短程出租车、公交车或公务用车基础设施拓展在交通枢纽、旅游景点大学区间等领域，并相应建设相关基础的设施.ra以全面创新典动新能源汽本产业化进程产业组织创新要注重各方开展有效协同
