《CA6140型车床常见电气故障分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CA6140型车床常见电气故障分析.docx（3页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、CA6140型车床常见电气故障分析1.主轴电动机不能启动主轴电动机M1.不能启动可能存在多种故障。例如，按下启动按钮SB2,M1.不能起动，或发出“嗡嗡”的响声：运行中突然H行停车，并且不能立即再起动；按下SB2,FU2溶体熔断；当按下停止按钮SB1.后，再按启动按钮SB2,电动机M1.不能再起动。发生以上故障，首先应检查电源电压是否正常，熔断器的熔体是否熔断，电源开关QF有无跳闸：其次要确定故障发生在控制电路还是在主电路，依据是接触器KM是否吸合。若是主电路故障，应检杳熔体是否熔断；导线连接处是否有松脱现象：热维电器FR1.是否动作:若热继电器已动作，则应先检杳引起其动作的原因，如负载过大，
2、或热维电器热定值过小等：KM主触点接触是否良好。若是控制电路故障，主要检杳FU2的熔体是否熔断：热继电器FRI的触点有无问题：接触器线圈KM接线端子是否松脱；按钮SB1、SB2触点接触是否良好等。还要考虑到控制电路的电源是否正常(如Te的二次绕组有无IIc)V电压，熔断器FU1.的熔体是否熔断等在这些故障排除后，主轴电动机M1.应能正常运行。2 .主轴电动机M1.起动后不能自锁当按下启动按钮SB2后，主轴电动机开始运转，但松开SB2后，M1.也停止，造成此故障的原因是接触器KM动合辅助点(6-7)的链接导线松脱或接触不良。3 .主轴电动机M1.不能停止这类故障的原因多数是：KM主触头熔焊；停止
3、按钮SB1.被击穿或线路中5、6两点连接导线短路:KM铁心端面被油垢粘牢不能脱开。解决方法：断开QF,若KM释放，说明故障是停止按钮SB1.被击穿或导线短路；若KM过一段时间释放，则故障为铁心端面被油垢粘牢4 .主轴电动机M1.断续运行若在按下SB2时M1.不能起动并发出“嗡嗡”声，这是电动机发生断相故障的现象。发现电动机断相，应立即切断电源，避免损坏也动机。在找出故障原因并排除后，M1.应能正常起动和运行。但是，平时应有正对性地进行检查，注意消除除患。5 .冷却泵电动机M2不能启动因为M2是与M1.联锁的，所以必须在M1.起动后M2才能起动,即先看主轴电动机M1.是否已经启动了，还要确定冷却
4、泵开关SB4是否打开；如果只是M2不能起动，则可按上述检查M1.不能起动的方法进行检查，若把SB4合上，接触器KAI不吸合，则故障出在控制电路中，这时应依次检查KM的辅助动合触点（IO-I1.）是否接触不良,接触器KA1.的线圈是否有断路现象，热继电器FR2的熔断触点是否正常。6 .冷却泵电动机M2烧毁除电气方面的原因外，冷却泵电动机烧毁的原因很可能是负荷过重，当车床冷却液中金属屑等杂质较多时，可能导致电动机堵转，如不及时发现，就会烧毁电动机。此外，在车床加工零件时，冷却液飞溅，可能会有冷却液从接线盒或电动机的端盖等处进入电动机内部，造成定子，绕组出现短路，从而烧毁电动机。这类故障应着重于防范
5、,注意检杳冷却泵电动机的密封性能，同时要求车床的操作者使用合格的冷却液，并及时更换冷却液。7 .刀架快速电动机M3不能起动首先检查接触器KA2触点的接触是否良好：如无异常或按下电点动按钮SB3时，接触器KA2不吸合，则故障必定在控制电路中。这时应依次检查点动按钮SB3及接触器KA2的线圈是否有断路现象。8 .控制变压器的故障该车床采用控制变压器TC给控制和照明、信号指示电路供电，机床的控制变压器常常会出现烧毁等故障，其主要原因有：控制变压器的容量一般都比较小，在使用中一定要注意其负荷与变压器的容量相适应，如随意增大照明灯的功率或加接照明灯，都容易使变压器因过载而烧毁。(1)短路产生短路的原因较多，包括灯头接触不良造成局部过热，白炽灯的螺口锡头脱焊造成两极短路；灯头内电线因长期过热导致绝缘性能下降而产生短路：白炽灯拧得过紧，也有可能使灯头内的弹簧片与铜壳相碰而短路。此外，控制电路的故障也会造成变压器二次短路。因此平时应注意检查，并选用合适的熔体。(2)熔体选得过大变压器的熔体一般应按额定电流的2倍选用，选得过大将起不到保护作用。
