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1、六郎隧道进洞方案（最终）六郎隧道进口进洞方案中铁十七局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部二分部1第一章综合说明1.1编制范围本施工方案的编制范围为六郎隧道进口洞口施工段。1.2编制依据1、中铁十七局集团云桂铁路云南段项目经理部总体施工组织设计：2、六郎隧道洞口施工资料：3、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准：4、铁路隧道工程施工技术指南；5、铁路隧道工程施工平安技术规程：6、施工现场的实际调查状况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工阅历；7、国家有关的法律法规1.3编制原则1、严格根据合同文件和设计施工图纸、铁路施工验标的要求，优化组织，统筹支配，突出重点，兼顾
2、一般，保质保量按期完成施工任务；2、保证工程质量，确保施工平安，重视环境爱护，做到文明施工。1.4工程概况六郎隧道位于红石岩南盘江区间，起讫里程为DK573+807DK587+903,全长14096m。隧道最大埋深约550m线路设计为人字坡，六郎隧道进口进洞方案中铁十七局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部二分部2DK573+807DK578+800为3上坡，坡长4993m；DK578800FDK580+300为8下坡，坡长1500m：DK580+300-FDK587+903为15.5下坡，坡长7603m。本隧道设置一横洞+一贯穿平导的协助坑道模式，于隧道线路左侧30m设贯穿平导，平导进口里程
3、PDK573830,出口里程PDK587+920,全长14090m：于DK582+300左侧设置横洞一座，横洞长244m,交角为90。DK573+807DK573+819段采纳斜切段（有祚）衬砌，DK573+819DK573+822段采纳斜切延长段（有昨）衬砌，DK573+822DK573+842段采纳V级明洞衬砌（有昨），DK573+842DK573847段采纳V级复合加强衬砌（有昨过渡段），DK573+847）K573872段采纳V级熨合加强衬砌（无酢）。1.5地质状况进口段正洞里程为DK573+807DK573+872,进口段平导里程PDK573+830PDK573+860。进口段地表局部有厚约02m的红粘土掩盖，黄灰、褐黄色基岩大部出露。岩性为三叠系中统个旧组（T2g）浅灰色厚层至块状白云岩，灰质白云岩偶夹灰岩。进口段处于浅埋段，岩体表面风化裂隙较发育，岩体破裂，般多发育23组节理，节理面多较平直，有少量泥质.
