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1、山东济宁市南外环加宽京杭运河大桥工程主桥上部结构施工方案山东省路桥集团有限公司济宁北湖度假区路网桥梁建设项目部2011年3月rnk19况.i1.I-I2.m1.ft-%1.*-19-R21.-21.-26-29-.30,31.n.Mw，1WS1.MMa分1.1 拱助分段1.2 主旗吊装施工方案32执助微影胀&充填1.3 吊杆安装1.4 小杆中摘姥安芸1.5 行车地板安我4 *M*Hmm*5 Mm计IUUW1.5.1 慎险浮吊吊装的网凭绳技力计辑戊边用I5.2 -横梁吊装的钢丝鲤拉力计策及选用,5.4 地一考砒计算6 三z*人m7 wnkm8J安全目标8.3 主襄安全防护及*及用品8.4 侪十运
2、河大侨能工安全技术将使1，艘|皿安全3JMIO附件曲图一次肋拼装场地基SHEE二携助拼装支架布附图三提的发风布图.附图四拱劭吊装时吊点长置及钢丝烧位附图卡浮吊六J布置示射图南外环加宽京杭运河大桥上部结构施工方案。编制依据(1)市政公用工程设计文件第制深度规定(20(M)(2)公路工程抗震设计设范小(JTJo(489)(3)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2OM)公路制筋海凝土及预应力混凝土桥涵设计规范KyrrGD62-2004(5)S公路桥涵施工技术规范3(JTJO41-2O)城市桥梁工程施工“质Jft验收规正:(JCC2-28)(7)钢结构工程施工及验收规范3(G印50205-2001)
3、(8)我他国颁、部颁相关专业的现行设计标准、规范、规程.(9)设计图纸济宁中南外环加宽桥梁工程京杭运河大桥，1 1.三济宁市南外环京杭运河大桥加宽桥梁工程主桥方案与老桥对孔设计,五琳为刚架拱和中承式钢管拱结合，桥向宽为27.2m跻径为5411W0n众Jm谊m1011r钢管拱在靖江广宇建设集团有限公司钢结构分公司加工成半成品后运输至工地现场进行拼接安装，钢管拱每片分为7个节段，现就安装方案闺述如下：1.1 主桥主拱共-蝌喷冷型钢管拱肋实际跨度为93.6米,制管拱肋中充地CSo微影胀粒，鼓板内不填充校，上下弦管均为外径为I1.oOmm的钢管，钢眼板间距为7(Wmm.弦管钠管(拱狙处为25mm)和腹
4、板屏度均为16mn.H科均为Q345qc而强度钢板.主桥在拱顶设置三遒风推，其中两道为K型风推，中间一道为一字拉，在两俯拱脚处各设置一道钢横梁。史蛾肋轴畿为悬链找.工洪:争皆径为93.6m.E拱圈面内计籁矢修为21.2m,净矢脖比为1:4.415;主跨置过京机运河,通航冷空70m（净宽）*7m（净高2拱助节段的划分考虑到现场运输的影响，拱肋节段的划分如下：2.1拱肋分段考虑途中运输和现场拼装每片拱肋分成7个节段，节段长度分别为M米（正J91）、17米（出221）、16（jR21t）,合龙段长度为13米（重17t）;3施工方案3.1 主拱吊装施工方案主拱因为在水上成梆碓度较大，碓度主要表现在：水
5、上吊装作业受老桥的影响,只能分两次阶段性安装：水上作业受船舶通航的限制，构件较长、矢路比较大，帆装作业中控制变形的碓度较大：为加快施工进度，拱肋拼装需连续、同时在支架上进行，整体吊装，须在就近的陆地上进行整体拼装：根据现场查勘、综合吊装浮吊的各项性能参数.总体安装方案为：在运河东岸大堤平台陆地上利用削管格构组合成临时支架,将制作好的拱肋节段运输至:他现场，用汽车吊转运到拼装场地.在现场临时支架上进行分段部位的就位焊接,Ih浮吊整体吊装至桥住现场、与拱脚预埋潴分焊接，然后尽快安装钠横撞及风技等，充块CSO微啰张皎，穿吊杆、最后吊装碎中横梁.3.1.1 虹1.艺流程技术交底一一支架基础处理一一搭支
6、架一一拱肋节段搭设钢管通道一钢管拱现场拼装一浮吊就位一系吊装钢丝绳和风缆钢统绳一拆除连接加冏型钢-一起吊北福第一片拱肋一船向后移动到河中间一一逆时针旋轨90度一一向桥位方向移动一一拱肋就位一测量精网位置、垂直度、监理验收一一拱脚用码板连接加固,拱肋风缆绳定位和拉一解勾一一同样方法安装南福第二片拱肋一一焊接风撵(3道)和钠横梁一一风缆绳解除一一钢管混凝上压注一一穿用素一一安装吊杆中横梁一安装行车道板.3.1.2 主拱拼装支架基础为a保安装过程中的拱肋不发生变形及扭曲，临时支架下必须有空实的基础，考虑到工程地侦条件较好，无不良地质的存在，地础在20Cm碎石压实的基础上浇筑40Cm原C25钢筋设施础
7、.本拱叨拼装在京杭运河东保，支架地础设置在防洪堤的四侧脚F(见附图1)。(I)C2S碎基础尺寸为300cmx600cm.厚度为IcICm,徵表面要平他、在同一个水平面上，以倘保临时支架的垂克度.(2)基础先衣而需预埋的板，规格为60Cmy)CmTOmm,具体位置见附图.(3)险基础底部设置中12QOOmm单层(底部)双向纲筋网,保护层厚度为5cm.支架聆基础衣面要保证水平.误差控制在Iem以内，在搭设拱助拼装支架时,将支架钢钟底常与预埋件焊按，以确保支架钢管的稳定和受力状况.3.135时支架：临时支架果用钢管(6300Inn以上)及型钢组合而成.(D钢管支架水平面和垂直方向用槽钢联结成剪拽以增
8、加支架的刚性和稳定性.(2)支架钢管与碎基础部分接触的根部必须用铁板进行封口即摞(3)为加快施工进度,主拱拼装支架宽度设置为6m.这样可以同时满足两道拱肋的拼袋条件.(I)钢管拱曲在起吊前，上下弦管之间用短钢管联结搭设通道，驳向间距的1.o米(同时考虎防护栏杆)，吊杆穿束和张拉前可考出辅垫毛竹帘作为拱肋上方的防滑跑道,方便吊杆成品束穿束和张拉施(5何个支架n后左右拉风缆绳，确保支型检定,拱肋排装实例拱助上钢管脚手跑道实例3.14现场拼装钢管拱在工厂分段加I：好,并经过验收发货到现场,用汽车吊或浮吊卸览和转运到拼拱场地，在支架上用全站仪放设及测收标高，用浮吊就位，用千斤顶精网位置.灾测后焊接,说
9、保拱轴线符合设计和规范要求，每条环缝必须进行检冽，检测合格后准许吊装。3.1.5吊点确定浮吊抬吊吊点及钢丝绳设置主拱采用两台浮吊抬吊，四个吊点分别在30、3*小杆处，并根设计院和监控单位进行验W用点是否合理。吊点处拱肋钢管“软保护”,在拱肋钢管外上下半圈包橡胶块宽IM.橡胶块外包16mmMt机板，憎板宽度为Im.3.1.6浮吊选择采用两台浮阳作为主要安装机械设备，一台为苏泰州（初）15。6,另一台为苏交航1：006;苏泰州（捞）1506浮吊主船体型长32米.型宽9米，主吊杆最大长度16米,起重负荷150吨：苏交航1006浮吊主船体型长27.25米,型宽8.2米，主吊杆最大长度46米,起重负荷1
10、50吨.根据“起吊吊点布置图“，浮吊顶吊点的安装标高为55.7m,即距水面的安装高度为55.7-36.9=18.8m.考虑安装时仰角60度则所选用的浮用扒杆奴小长度应大于18.8sin6O=21.7mv%m满足整求”3.1 .7风堤绳设置和埋制风爆绳地铮每片拱肋上设Tt1.根风接辨.M按绳直径为24.5mm.采用IOIr-拉初产收紧,为了安装拆管拱设式8个地锦.地锚挖1.5m*1.5m-1.5M的坑浇坡C2O混凝土.混凝土中埋设（104桶纲匕焊接25邮村）地福：具体见图.3.1.8锅管拱吊装拱肋的吊装破序为先北半幅，后南半幅，在火气晴朗I1.无风无用时开始吊袋.3.1.9.1拱助起吊浮吊停靠在
11、桥位南划M岸边拱肋挪装场地处，并好个浮吊通过前后四根钢丝绳临时固定，前锚固定在前例的及基础匕后锚翻两个150公斤的锚，两只淬吊前后用钢线绳软连接，拱肋起吊前，在郎工中用型钢加固拱肋全部拆除，在设计确定的吊点处采用捆绑法生好钢丝绳,I可时将绳径为24.5MM钢丝绳4根也系好，每个吊点两根钢丝绳.钢跄绳绳径为56MM.在各吊点内置拱肋他管外I：下半胧包橡胶块倘：1M.It版块外包16MM号的板，钢板宽度为小1,钢丝煽系好后，两触浮吊垂直于河岸税.然后I可步场慢起吊,起吊过程中应保持两只浮吊的基本均旬一致性两吊点高差不超过IOCM.采用刻度标尺测埴仪涔控制,每30CM测第一次,做到统一号令.起降有序
12、.2台淬吊同时起吊至拱片离开拱脚支墩和中间支点5座米后，停止浮吊，同时两端用麻绳拉好防止起吊时见动与另一片拱肋硬撞.全而检查.观察变形，切无误篇,浮吊开始移位，指挥人M应为专业指挥，并持证上岗,无关人员不得比率指挥作业.起吊过程中，应有专人察看吊点处钢丝绳的松城情况,一旦发现钢丝绳受力不均匀，或者存在滑移Ia患.应立即暂停起吊,并型新系好纲拉绳.3.1.9.2浮吊移位钢管拱就位拱肋起吊或，浮吊铜丝绳缓级提升，使拱肋脱底支架架.然藉两台浮吊依靠后锚纲彷绳向后退至河中间.格前谛左侧钠绳生到西岸桥位处，前描右恻阴丝绳生到东岸桥Kf处,依犯例州境牵引援慢转身，使两浮吊慢慢平面逆时针旋转转至90度，使其正面朝向桥位方向，利用前铺浮吊期着桥位安装位置方向线慢移动.在桥位处稳住浮吊落梁48c3.2拱助微膨胀研充填灌注破时遵守对称加坡的原则,即桥向以拱顶为对林线.两半跻对称加税.横桥向以桥中心线为对称线,桥两例对称加坡.同时使刖两个地泉对低压注，管内玲埴充应严格按设i要求购序进行。先浇筑上弦钟、篇浇筑下弦笆，i为C50强膨胀险.总合比栗用掺加-U-XF高效泵送缓凝M水剂、UEA膨假剂的“双掺”技术出团a、在两册拱阳处向上IM处设带间门进料支管,直接与泵车检送管相接,保持泉管进入别管拱角度303
