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1、T梁架设施工作业指导书1 .适用范围适用于XX铁路铺架工程中的T梁架设施工。2 .作业准备3 .1施工调查4 .1.1调查桥头填土质量、填土时间，了解桥头地形地貌情况；2.1.2调查线下单位的施工进展情况，了解其施工进度及工后沉降观测、评估情况,提出架梁进度计划；2.2架梁队施工前的准备工作2.2.1组装过孔所需短轨排，对架桥机进行安装调试，达到正常运转状态；2.2.2组织人员复查架桥机组装后走行地段和吊梁通过地段的限界是否符合要求；2.2.3检查桥墩中线、支座十字线等是否已画在墩台垫石顶面上、垫石顶面是否平整；锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求；桥台挡硝前墙和墩台顶帽有无外露钢筋；吊栏
2、及步行板是否安装牢固；2.2.4检查桥头填土和线路质量，线路状况不合格时，应由原施工单位进行处理直至达到标准。2.3架梁前准备工作1. 3.1检查T梁外观，修补梁体缺陷，除去联结角钢上的混凝土；配齐梁配件；检查及整修支座螺栓；2. 3.2架梁用的机具材料应配备齐全，并应在架梁前送到桥头；所有材料、工具、机械等应经检查、试用后方可发运，到达桥头后应再度检查；3. 3.3安装支座，应严格注意支座类型、形式、规格、安装位置是否正确，墩顶使用的支座螺栓是否与支座配套，支座与梁底板间是否密贴；3.技术要求3.1 根据工期要求和进度指标，统计成品梁类型、规格与数量；3. 2编制架梁工班及人员组织配备计划；
3、4. 3组织架梁施工人员进行安全教育和工序技术交底；4.4 铺架单位与架梁单位办理出梁前的预制梁交接手续；4.5 架梁前按设计图核对梁片与支座。以及与线下施工单位交接桥梁架设需要的资料：中桩表、控制桩表，断链桩表、曲线表、坡度表及资料、线间距表、桥梁技术条件表等。3 .6复核线下单位墩台施工质量及测量结果：主要是支承垫石标高、锚栓孔尺寸、支座十字线的设置。4 .施工方法及工艺流程5 .1施工方法单线采用DJ168架桥机按2孔/日进度进行配备：一台机车、4组平板、4个普通平板车（轨排）。架桥机在大桥桥头路基段进行拼装。机车推送平板车至倒装龙门吊处进行换装，将T梁换装至架桥机2#车上，由2#车将梁
4、片运至架桥机处进行喂梁、架梁作业。喂梁完成后，2#车返回龙门吊处装运第二片梁，以此反复。双线采用DJ168架桥机按4孔/日进度进行架设，配备2套运梁平板。标准配置为:一台机车、16组平板、32个普通平板车（轨排）。机车推送平板车至倒装龙门吊处进行换装，将T梁换装至架桥机2#车上，由2#车将梁片运至架桥机处进行喂梁、架梁作业。喂梁完成后，2#车返回龙门吊处装运第二片梁，以此反复。图16 .施工要求6.1 架桥机过孔DJ168架桥机可按32米、24米过孔对位。1.1 .1过孔前，1#柱必须用2个5T倒链或专用拉杆将柱体与梁片或已铺设的轨排连接牢固，主机指挥确认后再进行过孔作业。1.2 .2过孔时，
5、前墩指挥负责监控1#柱柱体状态，如柱体出现歪斜及时拉急停开关。5.1.3过孔前，利用锁轨器将横移轨道与柱体连接牢固，利用木楔固定横移轮。5. 1.4按过孔工况步骤进行作业，0#柱到达前墩后，前墩指挥通过机臂至前桥墩，指挥并操作支立0#柱，0#柱紧贴垫石前侧支立，用木板填塞空隙处。0#柱支立应垂直于桥台，并坚实牢固。0#柱垂直度偏差小于+3Omnb测量基准面为顶部横梁。5.1. 5架桥机对位后，2#柱前横移轨道中心距梁端为1.8米，2#柱前后横移轨道中心距为2米；1#号柱横移轨道中心距梁端线约40cm。5.1.61#柱横移轨道立于前桥台垫石上，垫石间利用钢支撑或硬扎木加固支垫，利用薄木板（L50
6、*B30*H不同高度）填充空隙，横移轨道外侧就其略高于中心，但不超过15mm,横移轨道全长高差小于15mmo5.1.71#柱支立应基本垂直于桥台，偏差小于+5Omm,测量基准面为上横梁。5.1.82#柱横移轨道立于梁上时，使用专用钢支撑支垫横移轨道，每片梁上安放2个，对称梁中心线布置，钢支撑中心距为90cm,空隙处填塞薄木板（长50cm、宽50cm、不同厚度），外侧支撑中心距挡碓墙外边为约90cmo5.1.92#柱横移轨道立于桥台上时，使用专用支架加固桥台耳墙，支架高度分为1米、0.5米二种，根据桥台高度组装使用，空隙处使用硬扎木、薄木板填充。5.1.102#柱横移轨道立于桥头路基上时，线路外
7、侧支点处必须将道植清除干净，路基面铺设硬扎木，再搭设枕木垛或使用钢支撑进行加固，横移轨道外侧应略高于中心,全长高差不大于15mmo5.L11架桥机过孔过程中，机臂前端略高于后曲梁处、高差不大于250mm；过孔对位后，机臂前后曲梁高差不大于IOOmm。通过调整1#、2柱高度保证机臂基本水平，利用自制水平管测量1#、2#柱间机臂高差。5.L123#柱支腿下面必须用硬扎木或枕木垛加固，喂梁时，必须将3#柱支撑牢固。5.1.13对位后，前后曲梁应分别插2个固定销。5.2立倒装门式起重机5.2.1一般在距桥头500700米处组立龙门吊，先搭设龙门吊基础（每侧搭设三层枕木垛），再利用运梁车驮运龙门吊并支立
8、。5.2.2龙门吊宜组立在坡度不大于10%。的直线或曲线半径不小于1200m的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时，宜将线路拨直50m左右。5.2.3倒装龙门吊起吊不同跨度梁片时，两龙门吊中心距离不同。表1龙门吊间距表梁片跨度（In）3224两龙门吊的中心距离（m）29215.2.4一座桥有不同跨度的桥梁时，必须按上表调整龙门吊距离，间距偏差+10cm。严禁使用短跨度桥梁的吊距起吊长跨度桥梁，严禁用一个龙门吊起吊16m以下的桥梁。5.2.5龙门吊应立在基底坚实且线路条件较好的地方，并尽量避开高填路基，基底要整平夯实，基底上摆放三层枕木，均分承载压力。5.2.6龙门吊底面宜高出轨面，组立后应保证
9、净空满足倒装梁片要求。5.2.7龙门吊基础支承面要垫平垫实，两边支承面基本水平，允许偏差为4mm。5.2.龙门吊左右支柱与线路中心线间的距离应保持相等，允许偏差IOmmo5.3换装梁至运梁小车5.3.1龙门吊支立牢固后，龙门吊指挥引导运梁列车对位。5.3.2运梁列车走行到位后，作业人员先将绑扎铁丝剪断，再拆除支撑杆并放倒。5.3.3先拆除梁片一端的左右两侧支护，捆好钢丝绳，并使钢丝绳略加受力，起到保护梁片的作用；再拆除梁片另一端的支护，捆好钢丝绳。5.3.4根据指挥的命令，两台龙门吊同时起吊梁片，起升至最高位时，运梁平板车退出龙门吊，运梁车驶入龙门吊。5.3.5龙门吊落梁至运梁台车上，梁端距台
10、车中心距离约为2.5米，台车顶面与梁底间垫放硬质木板，两侧用钢支撑支护梁体。根据对位时线路坡度不同，调整前后台车垫放木板的高度（1520cm）,以保证对位喂梁时梁片高度要求，防止撞击2#柱体。5.3.6拆除捆梁钢丝绳后，运梁车驶出龙门吊。5. 4对位、喂梁5.4. 1班内第一次运梁走行前，领车员必须检查运梁车走行线路，重点检查三角坑、死弯、道岔情况等。不满足走行安全时停止运梁，并进行整道养护作业。5.4.2梁片换装后，根据领车员命令操作运梁车走行。运梁车载重走行速度不大于2.5kmh,空车走行速度不大于5kmh05.4.3走行过程中，运梁车人员于梁片两侧监控钢支撑支护及电缆情况，监控轮对运行状
11、态。5.4.4距主机尾部20m时停车，根据主机指挥命令进行对位作业。5.4.5运梁车进入3#柱后，由主机指挥统一指挥对位、捆梁、出梁作业。5.5捆梁、吊梁5.5.1运梁车运梁驶入主机尾部，梁片前端距2#柱40cm左右时停车，1#吊梁行车捆梁并起吊梁片，拆除台车钢支撑，吊点距梁端160Cnl左右。5.5.2梁片前端起吊后，前运梁台车前行至距2#柱约40cm位置处。5.5.3主机指挥通知主机操作司机与运梁车走行司机，同步出梁。1#吊梁小车与后运梁台车同步送梁前行至2#吊梁小车起吊处，挂钢丝绳、捆梁，拆除台车钢支撑。5.5.4前后吊梁行车同步吊梁前行。5.6桥机横移DJ168架桥机具有机臂横移、整机
12、横移的特点。机臂最大横移量为75Omnb整机可沿横移轨道移动。架设边梁时，应先横移整机、再横移机臂。5.6.1整机横移作业落梁至垫石10（200mm时，调整梁片纵向位置，再进行整机横移操作。整机横移前，应先收起3#柱，检查锁轨器、横移轮下的木楔是否去除，横移轨道上是否有其他障碍物等。根据主机指挥的命令，操作司机同时开启1#、2#柱横移电机，整机开始横移。架设直线边梁时，2#柱横移梁与挡硝墙外边基本对齐既到位。横移过程中，安排专人检查横移轨道支撑变化，监控电缆、液压油管情况。根据架梁实际情况，可单独横移1#柱或2#柱，以满足落梁要求。5.6.2机臂横移作业整机横移到位后，进行机臂横移对位。首先开
13、启1#、2#柱液压油泵，根据主机指挥命令，1#、2#柱操作司机同时开启按钮操作机臂同步横移。机臂横移时应基本保持前后一致。根据架梁实际情况，可单独进行1#柱或2#柱机臂横移，以满足落梁要求。梁体就位后，应先将机臂移回至中间位置，再进行整机横移。5. 7安装支座、落梁就位5.7. 1前后桥墩作业人员配合调整梁片纵向位置、横向位置，与支座中心对正后方可落梁就位。5.7.2落梁前，垫石顶面铺设干硬性砂浆20mm,利用水平尺找平。5.7.3安装支座螺栓。5.7.4精确调整梁梗垂直度，桥面宽度不得小于设计量。5.7.5中梁就位并调整梁片垂直后，每处先焊接一块联结板再解除捆梁钢丝绳，梁片前后用木支撑O16
14、cm）支护。5.8连接板焊接5.8.1一孔桥梁就位后及时进行横隔板焊接作业，为连续架梁，提高架梁速度，对已就位的梁焊连梁端及跨中三个隔板，连接钢板需满焊，焊缝高度8mm。为确保架桥机过孔安全，要求将湿接缝预埋钢筋搭接焊10-15根。5.8.2先焊接上端横隔板，再焊接下端横隔板。5.8.3当两片梁的联结角钢相互错动，使用原配联结板不能保证质量时，应在现场另行配制联结板，配板厚度不得小于原设计厚度，长度不应大于联结角钢的长度，并使两相对联结板之间至少能保持30mm净距的宽度。5.9铺桥面轨5.9.1-跨桥梁架设后，进行轨排铺设作业。利用龙门吊换装轨排、运梁车运送轨排至主机，25米轨排支点距轨排端距
15、离为5.5m左右。5.9.2主机吊梁小车起吊梁片后同步前行，至主机前端落至桥面，人工联接扣件，拨正线路方向，轨排中心与线路中心偏差小于5cm。5.9.3线路铺设后检查线路状态，不满足铺架要求时进行整道养护作业。5.10架桥机使用过程中的注意事项5. 10.1本桥机属于大型起重设备，必须配置固定指挥及操作人员，要求熟知桥机的性能及参数，机组人员须明确分工熟悉各自的工作内容，指挥、术语及信号，必须统一。6. 10.2横移轨道的调整。轨道全长高差不大于15mm,1#柱轨道中心到2#柱轨道中心（2#柱两根轨道的中心）误差不大于50mm,且轨道下部用钢支撑及硬杂木垫实。横移轨道端部位于道硝上时，必须清除道磴并搭设枕木垛进行加固支承，且轨道端部略高于轨道中心。2#柱两根横移轨道必须保持平行，允许偏差IOmnio7. 10.3架梁状态时，调整1#、2#柱间机臂水平高差不大于IOOnin1。8. 10.4过孔状态，每次机臂前行前，需调整1#、2#柱高度保持机臂水平。9. 10.5桥机过孔前用2台5T倒链或专用拉杆将1#柱与梁体或已铺设的轨排连接牢固，过孔时前墩指挥负责0#柱位置、I#柱情况，观察倾斜程度，如发生倾斜及时拉急停开关。10. 10.6桥机运行过程中，除操作人员外，不允许有人停留在桥机及所吊梁片上
