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1、四、施工准备1、开工前安全技术培训开工前，项目经理部对所有参加施工的人员进行了工前安全技术培训，主要有以下 内容：a、有关安全的法律、法规、安全作业规范；b、路面中修工程安全施工责任制和安全工作目标，管理办法；c、交通安全技术实施方案、安全作业实施细则及有关常识：d、结合工程实际进行安全隐患及事故案例分析；e、事故应急措施和自救知识等。3、落实安全措施，将编制的安全技术实施方案报送主管部门审批，并到该道路交通安全 管理部门办妥封路手续，对批复后的交通安全技术实施方案进行必要的模拟演示，并将有关安全 作业主耍环节的责任落实到人。4、开工前要准备足够的安全作业服装、设施、与标志，并做到损坏或故障时
2、能及时补充 或更换。上路作业前，要清点安全作业服饰及设施，核对数量及标志版面内容，检查好示警灯具。 进入现场的施工人员，必须按要求配戴安全帽及作业服，没有按要求做的，不得进入现场并责令 其改正。遇有上线检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门负责，准备好足够的作业服 和安全帽，并讲述有关安全注意事项后方可进入现场。5、在施工过程中要充分考虑对运营车辆和作业人员安全的各种影响因素，并有足够的措施，避免出现安全事故。耍以尽可能短的工期完成作业任务，及早恢更正常通行秩序，减少事故设计说明一、工程简介项目位于广州市南沙区东涌镇，为提高东涌镇的整体形象，现拟对镇上多个桥底进行 环境提升。S 1-1项
3、目地理位置本项目所在的南沙区东涌镇的多个桥底改造点及启新路，由于改造区域的起点与终点 衔接现状道路，确保施工期间的安全，需要经过施工区域的车辆进行警示，避免发生安全事 故。二、采用的技术标准、规范和规程1、城市道路交通设施设计规范(GB50688-20U)：2、公路养护安全作业规范(JTGH30-2015)3、城市道路交通标志和标线设置规范(GB 51038-2015)4、道路交通标志和标线 第4部分：作业区(GB 5768. 4-2017 )三、设计原则以从时间上、空间上使交通流均衡分布为总体原则，具体如下：1、确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏解方案按照“严禁堵塞、减少干 扰、确保
4、畅的总方针组织。施工期间应保持旧路、地方道路的畅通，支挡警告设施及施工标志、行车标志组织引 导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。 一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。 同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。为减少施工与交通间的干 扰，本项目尽量安排夜间施工，2、当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。3、加强管理，完善设施，提高道路运行效率。7.2.1交通安全设施样式发生的机会。五、交通维护措施1、积极与当地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与地方道路交 汇
5、处和入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行。2、施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆 顺利通过，不阻塞交通。3、科学安排施工车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。六、施工工期安排初步计划于2022年9月中旬正式开工，2022年Iljl建成通车，工期2个月。七、交通疏解方案7.1 交通疏解方案本疏解方案是：在进入施工区域前警示车辆减速慢行，注意前面施工，启新路设计速度为 40kmh,施工阶段限速为20kmh桥底河涌两侧的道路施工节点，应分两期施工，保证人行或非机动车可以在桥底通行，一期 施工河涌的北侧（西侧），完成施工后，进
6、行二期施工河涌的南侧（东侧），根据情况，实行分 幅施工、晚间施工或间隔施工。施工围蔽各区段长度及限制速度按交通疏解平面图执行。各节点的国蔽及标志设置详见交通疏导平面设计图讥7.2 交通安全设施 全设施施工技术规范（JTG F71-2006）的要求。基本要求如下：1）交通标志的制作应符合道路交通标志和标线（GB 5768. 2-2009）和公路交通标志板 （JT/T 279-2004）的规定。2）交通标志在运输、安装过程中，不应损伤标志面及金属构件的镀层。3）标志的位置、数量及安装角度应符合设计耍求。4）标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形。标志面任一处面积为50CmX50Cm 的表面
7、上，不得存在总面积大于l（h2或一个以上的气泡。5）反光膜应尽量可能减少拼接，任何标志的字符、图案不允许拼接，当标志板的长度或宽 度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避 免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼装。6）标志柱、梁的金属构件镀层应均匀，颜色一致，不允许有流挂、滴痛或交杂结块，镀件 表面应无漏镀、缺铁等缺陷。（5）立柱和标志牌安装标志基础经养护达到设计强度的70%后才允许进行标志立杆和标志牌安装。安装的要求如下：1）立柱竖直度误差为3mmm.2）标志牌安装角度误差为3。3）标志牌下缘至路面净空（净空）误差为50画。4）标志牌紧固螺栓安
8、装螺母后要求有适当余量。5）标志牌要求外观整洁、无透光、起泡、划痕和损伤，安装前用湿布拭橡干净表面的灰尘。6线形诱导标志80cm*60cm设置于车道封闭前方7.2.2交通标志标忐颜色以国标为准，其中由于道路施工而设置的临时警告和指路标忐，其底色为橙色或荧 光橙色 , 如施工标志等。文字指示标志中中英文字大小为2： I。标志面板反光材料采用W类反 光膜。标志采用3mm厚铝合金作底板，铝合金板采用滑动铝槽加固，加固间距50cm。(1)材料质量要求铝合金板材化学成分、板材牌号、规格、力学性能按道路交通标志和标线(GB576&2-2009) 要求抗拉性强度应不小于289. 3MPa,屈服点不小于241
9、. 2MPa,延伸率不小于4%-10%o)应符合 变形铝及铝合金化学成分(GB/T 3190-2008),一般工业用铝及铝合金板、带材(GB/T 3880. 3-2006)的规定。(2)柱体材料要求(具体按设计图纸)柱体段采用牌号为Q235的钢材(A3钢)制成。镀锌量：立柱、横梁不低于18um,紧固件 不低于50umo(3)版面反光材料要求反光材料应符合设计规定的等级要求。,单柱式标志板下缘距路面的高度一般为150Cm250cm。8）标志安装应使标志面垂直于行车方向，视实际情况调整其水平或俯仰角度：标志安装应 尽量减少标志面对驾驶员的眩光；标志安装角度宜根据设置地点道路的平、竖曲线线形进行调
10、整：路侧式标志应尽可能与道路中线垂直或成一定角度。其中，禁令和指示标志为045 , 指路和警告标志为0 -100 ；门架、悬臂、车行道上方附着式标志的板面应垂直于道路行车方 向，并且板面宜倾斜0 15。（6）标志的支撑方式单立柱主要支持小型标志。因支持牌面大小的不同，单立柱有所区别，支持2m，以上的单立 柱采用89mm钢管制作，支持2m?以下的单立柱采用76mm的钢管制作。根据单一杆体所支撑 的标志牌数量选取适当的杆体长度，要求标志牌下沿距离路面不少于2. 5m。（7）材料的防锈处理各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌处理，立柱、杆件等的钻孔、冲孔和 车间焊接，应在钢材进行表面防腐
11、处理之前完成。热镀锌干燥后，杆件再喷涂银灰色的环氧富 锌漆3度。为防盗需要螺栓安装完毕应点焊。8）标志版面内容要求未能明确路名的标志牌版面暂时留空，施工时标志牌的版面内容必须经交警部门的审核和认 13）施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运及散体物料的运输，均严格执行国家或地 方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。13）工程竣工后，按规定拆除工地及四周围栏、安全防护设施和其它临时设施，并将工地四周 环境清理整洁。14）尊重当地人民的风俗习惯，遵守当地政府的有关规定，加强对职工的管理教育，增强安全 意识，与当地政府携手共建文明工地。3、环境保护措施1）凡对环境有污染的废物，如生产垃圾、废弃材
12、料等，必须征得建设单位和当地环保部门的同 意后，在指定的地点排放、堆放、掩埋或销毁，不得污染当地水源和环境。2）注意施工现场噪音对居民的影响，必须在夜间从事有噪音污染的施工，发安民告示，取得当 地居民的同意后，方可进行施工。3）施工过程中，应注意采用防尘措施避免扬尘，如遮盖、洒水等措施。九、管理措施I、建议向媒体或者当地交通广播电台通告本项目的施工疏解情况，让广大驾驶员了解施工区域 的交通组织，提前选择合理的出行路线。本工程施工范围内的各个交通要点，施工单位需派出 交通协管员协助辖区交警维持秩序。2、在迎车方向摆放警示牌、减速牌、导向牌、警示灯：施工工作人员必须穿反光衣、戴安全帽。3、本交通组
13、织设计的各类临时交通设施必须在辖区交警部门指导下安装，并且安装的位置不能影响现状道路各种设施的使用。施工单位施工前必须报交警部门审核及认可和必须在辖区交警 2）做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉实施 文明施工，严格执行本公司内部的文明施工管理规定。3）项目经理部设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工。4）施工现场的余泥及时清运，余泥外运由专业的散体物料运输公司负责，不雇用无余泥排放证 的车辆运送余泥，不乱倒余泥、垃圾。5）坚持文明施工检查制度，项目部每周不少于一次自检。6）施工现场的管理及施工围蔽（1）为防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽严格按照要求执行。（2）现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一，工程一开工，文明施工的宣传标语要 同步进场。（3）
