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1、道路设计说明一、lft1.1概况1、工程名称：人居环境改善提升工程(一期)2、工程地点：3、工程范围：本项目合计11条道路：A线位于埔南村，起点接G235国道，终 点位于村委，路线长1.314km； B线位于埔南村，起点位于东光，终点接G235国道， 路线长0.747km： C线位于埔北村，起点接G235国道，终点位于龙泉中学，路线长 0.522km： D线位于埔北村，起点位于埔寨中心小学，终点接G235国道，路线长0.887km： E线位于埔北村，起点接Y125乡道，终点接现状村道，路线长0.531km； F线位于埔 西村，起点接G235国道，终点位于广场，路线长0 294km： G线位于埔
2、西村，起点接 G235国道，终点位于埔西小学，路线长0.283km； H线位于埔西村，起点接G235国 道，终点接现状村道，路线长0.275km： I线位于塔下村，起点接G235国道，终点 位于塔下华侨学校小学，路线长0.446km； J线位于塔下村，起点接G235国道，终点位 于塔下华侨学校小学，路线长0.146km： K线位于塔下村，起点接G235国道，终点位于 接现状村道，路线长0. 377km：路线合计总长约5.822km本项目对现状路面进行病 害处理后加铺4cm惇沥青路面。4、道路标准：城市支路，设计时速20kmh,道路标准路基宽39m5、工程设计内容：本项目包括道路工程、交通工程。
3、L2项目地理位置埔寨镇位于丰顺县城南端，东南面与揭东县的龙尾镇、玉湖镇相邻，西与揭西 县的五经富镇及本县的八乡山镇接壤，北与本县的汤南镇、汤西镇交界。埔寨坪镇 位于北纬23 39,东经116 08,距县城13公里，距揭普高速公路入口 10公 里，是梅州市沟通潮汕沿海地区的南大门，交通区位良好。丰顺县埔寨镇珏镇人居环境改善提升工程(一期)位于广东省梅州市丰顺县埔寨 镇，本项目合计11条道路：A线位于埔南村，起点接G235国道，终点位于村委，路 线长1. 314km； B线位于埔南村，起点位于东光，终点接G235国道，路线长0.747km； C线位于埔北村，起点接G235国道，终点位于龙泉中学，路
4、线长0.522km： D线位于 埔北村，起点位于埔寨中心小学，终点接G235国道，路线长0.887km； E线位于埔北 村，起点接Y125乡道，终点接现状村道，路线长0.531km； F线位于埔西村，起点 接G235国道，终点位于广场，路线长0.294km； G线位于埔西村，起点接G235国道， 终点位于埔西小学，路线长0.283km： H线位于埔西村，起点接G235国道，终点接 现状村道，路线长0.275km； 1线位于塔下村，起点接G235国道，终点位于塔下华侨 学校小学，路线长0.446km； J线位于塔下村，起点接G235国道，终点位于塔下华侨学 校小学，路线长0.146km； K线位
5、于塔下村，起点接G235国道，终点位于接现状村道， 路线长0.377km：路线合计总长约5.822km。本项目对现状路面进行病害处理后加铺 4cm厚沥青路面。道路标准路基宽39m,是蕉华工业园区其中重要的一条城市支路， 设计时速20kmh.主要设计内容包括道路工程、交通工程。1.3 任务依据(1)本项目的勘察设计合同；(2)1： 500电子版地形图；1.4 测设经过本次项目设计定测工作是在业主单位组织专业设计人员和定测人员到项目所在 地进行现状调查，按业主指示精神，根据梅州市蕉华生态工业新城核心区控制性详细规划 确定的路线走向、主要控制点和技术标准及要求进行实施的。我公司在接受任务后，一方面安
6、排有关技术人员到实地进行现场踏勘，并反复 征求业主的意见，最后确定有价值的方案；另一方面积极进行定测准备工作，并成 立了项目组，具体实施本项目的勘察、设计工作。项目组为了确保测设质量，按全 面质量管理体系要求，根据实际情况，编制了工作计划，建立健全质保体系。项目组安排有关技术人员在已测好的1： 500地形图上进行深入的研究路线方 案。经过实地放线和外业勘察检验后，对局部路段高程进行了优化修改，同时征求 业主意见，最后确定路线方案。1.5 采用规范标准(1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012) (2016年版)；(2)城市道路路线设计规范(CJJ193-2012)；(3)城市道路路基设计
7、规范(CJJ194-2013)；2.2 区域工程地履环境区域位于北东向莲花山断裂带东北支段展布区。该断裂带斜贯全区，是区内的 主导构造。顺沿着莲花山山脉向东北经丰顺、梅县、大埔，进入福建的华安、南靖 一带。地质构造比较且杂，以断裂构造为主，可分为北东、北西及东西向三组。北 东向断裂规模宏大，北西向多出现在沿海，沿断裂有多次大面积的岩浆侵入和喷发， 动力变质和接触变质作用分布普遍。褶皱构造多与断裂相伴产出.由于受到多次断 裂作用及岩浆侵入的破坏，多数不太完整.自新世纪以来为现代地貌主要形成期. 此期的新构造运动，受北东及北西向两组断裂的联合控制，其主要表现为区域性不 均衡间歇上升、第四纪断陷盆地
8、的继承性活动。梅州地区断裂最新强烈活动期的地 质证据，大致出现在晚更新世晚期之前的早、中期，晚更新世晚期后至全新世以来， 本区的断裂构造活动已显著减弱，区内尚未发现全新世沉积层为断裂切割现象及断 裂活动形成的构造地貌。2.3 3工程环境条件评价拟建道路工程有G235国道通过，整体上交通较为便利，适宜各种施工机械进出 场施工。另外道路基础施工时耍防止噪声扰民及废水、废渣等对周围环境、农业生 产等的影响，充分做好支挡、防护、监测措施和救急抢险方案，避免因基坑（槽）或 边坡等开挖、降（排）水对周边和附近路面、管线、建（构）筑物、人员的安全造成不 良影响。建筑场地附近对沉降、位移敏感的管线，应进行先期
9、的保护或迁移，避免 工程建设对周边管线造成不良影响.2.4 道路现状评价本改造道路现场均在G235国道两侧，交通便利。2.5 河流、桥涵情况本项目现状无河流经过。2.6 筑路材料与运输条件本项目周边地区的天然筑路材料中石料和土料基本满足工程要求，多为经营性 料场，运输条件较为便利，砂料较为丰富，可就近择优购买。1、石料本项目所用石料可利选距本项目附近石场，采石场生产的块石和碎石，石料调(4)城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)；(5)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)：(6)混凝土和钢筋混凝土排水管(GB/T 11836-2009)；(7)混凝上结构设计规范(GB500
10、10-2010) (2015年版)；(8)城市道路工程技术规范(GB 51286-2018)(9)城市道路路线设计规范(CJJI93-2012)；(10)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)：(11)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008);(12)以及其他有关的国家及地方强制性规程、标准。二、建设条件2.1沿线自然地理条件地形、地貌丰顺县地处莲花山脉中段，山体庞大，地势高峻，海拔千米以上的山峰有57座。 北部铜鼓峰海拔1559.5米，为全县最高点，也是粤东第一高峰。主要山脉有：莲花 山脉、释迦崇山脉、凤凰山脉、韩山山脉。山地、丘陵占全县总面积的88%,平原 与溪谷占
11、12%o丰顺县河流分属韩江及榕江两大水系，河川径流主要受降水补给。该县降水量 多，相对湿度大，蒸发量较少，形成地表水资源丰富。根据有关部门的测算，全县 多年平均径流量27.356亿立方米(不包括韩江过境水量)，单位面积产水量101.7 万立方米/平方公里，耕地亩均水量为9326立方米，人均水量为5049立方米，均大 于全国、广东省及梅州市的平均水平。丰顺县水能资源也较丰富，全县水能资源理 论蕴藏为20.57万千瓦，其中可开发装机容量12万千瓦，平均每平方公里为40千 瓦，人均拥有量0.2千瓦，均高于广东省的平均水平(分别为30.2千瓦/平方公里 和0. 10千瓦/人)。气象丰顺县屈南亚热带季风
12、气候区，光照充足，雨量充沛，气候宜人。县城年平均 气温21.4 C ,年日照时数1938.8小时，全年无霜期322天。县城平均降雨量为1776. 1 亳米。因环境保护要求及为保证沥青混凝土路面的施工质量，经咨询业主意见，本项 目的沥青混凝土路而采用商品沥青混凝土，经与业主沟通，从就近取材、节约造价 等方面考虑。10、运输条件本工程的公路交通运输较为方便，沿线有多条路线相交。项目所在区域有G235 国道，G78汕昆高速等多条道路交织形成区内交通网为建筑材料运输提供了便捷经 济的运输通道。三、工程设计3.1技术标准主要技术标准序号项 H单位指标备注1道路等级城市支路2设计速度Km/h203路基宽度
13、m394路面设计年限年85路面结构形式沥青混凝土路面6路面设计荷载BZZ-IOO7路线总长km5. 8228直线最大长度m/9变坡点数个/10最小纵坡%/11最大纵坡%/12最小坡长m/13最大坡长m/14凹曲线最小半径m/15凸曲线最小半径m/16最小竖曲线长度m/17路面横坡%1.5运方便，这些石场多为花岗岩石料，岩质新鲜，储量大，具有岩质坚硬，磨耗率低， 吸水率低、抗压强度高的特点。目前已有规模开采，生产各品级石料。2、路基填料本项目沿线地形以山体为主。根据对项目沿线土质的调查，本地区土源较丰富， 因此解决工程用土比较容易。本地区土质主要为粘土(或亚粘土)，全强风化砂 岩或花岗岩及开山石
14、渣，均满足路基填料要求。挖方可直接用来填筑路基。3、砂料本项目位IOkm内的石窟河沿线有大量砂场，储量丰富，开采方便，质量可以满 足桥梁、路面等混凝.上工程的需要，工程需要的砂料可在附近IOkm内的砂场购买至 工地。4、工程用水、用电本项目范围内的水质较优，水源丰富，可满足工程用水要求，也可用自来水， 工程用水方便。本项目电力供应情况良好，工程用电可与地方电力部门协商解决。5、钢筋、木材钢材、木材等材料在丰顺县城有供货，主要有公路运输供应，也可以由业主单 位以招标方式指定合格的材料生产厂，选择信誉好的材料公司去代理各种材料供应， 直接到工地进行结算。6、水泥水泥采用旋窑道路硅酸盐散装水泥，选择
15、初凝时间不小于0.75小时，终凝时间 不超过10小时为宜的水泥，水泥技术要求应满足公路水泥混凝土路面施工技术细 则(JTGF30-2014)的表3. 1.4有关规定。丰顺县城均有供货，主要有公路运输 供应；也可以由业主单位以招标方式指定合格的材料生产厂，选择信誉好的材料公 司去代理各种材料供应，直接到工地进行结算。7、沥青本项目所需的改性沥青、道路石油沥青需从专门生产用于沥青路面的沥青生产 企业购买。8、矿粉沥青混合料的填料宜采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干 燥、洁净、不成团块。9、沥青混凝土3.5路基路面结构设计3. 5. 1路基设计1 .路基设计原则(D水土保持、环境保护、景观协调；(2)根据场地范围内的自然条件和工程地质条件，选择适当的路基横断面和边坡 坡度，根据工程的实际情况设置相应的结构物和防护工程。3.5.2路基、路面排水系统设计据沿线地形、气象、水文等因素，结合路基的填挖情况及场地平整后设置必要 的
