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1、公交车发生火灾的避险逃生与自救互救由于公交车上空间狭小、人员拥挤，更要特别冷静果断，首先应考虑救人和报警，视起火的具体部位而确定逃生和灭火方法。如果发现发动机处有烟或有火光等异常现象，确认汽车起火后，司机和乘客应头脑清醒，冷静，将车停靠路边。准备灭火时，切不可打开发动机盖，无论是前置发动机，还是后置发动机，无论是柴油机，还是汽油机。因为火势仍然控制在发动机盖下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，有利于灭火，这符合“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则。这时可用随车灭火器，由发动机盖缝隙处，对准起火部位喷射灭火。（一）公交车火灾最常见的是发动机着火，司机应立即开启所有车门，让
2、乘客有秩序、迅速地下车。如果着火部位在汽车中间，开启车门后，乘客应从两头车门下车。下车后，司机和乘客再扑灭火灾、控制火势。如果车门火势过大、或车上线路被烧坏、或车门变形而无法打开车门时，乘客可果断设法砸碎玻璃窗，从就近的窗户、天窗逃离。如果火焰封锁了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。（二）如果是汽油、酒精等挥发性气体引起火灾，乘客要一方面打开车窗，让挥发气体尽快散开。减少燃烧，同时要尽可能降低自身高度，趴在地板上或趴在坐席上。因为挥发性气体要比空气轻。地面存留较少，可以减轻燃烧，减小伤害程度。如果是其它化学品、易燃品着火，在火势不大是则不应打开车窗，因为打开车窗易引起空气
3、对流，等于为火灾加氧助燃，只能引起更大火势，此时乘客应有组织地积极扑火，以衣服等面积较大的软性物品扑压火苗，使之与空气隔绝而熄灭。但如预见到火势不可能被扑灭时，则应果断击碎玻璃窗逃生。（）不要张嘴呼吸和高声叫喊，防止烧伤呼吸道；可用衣帽等（如有饮料等液体可将衣帽弄湿）捂住口鼻，可减少毒气、烟雾的吸入以及呼吸道的烧伤。（四）逃离后，如果有灭火器，立即用灭火器扑灭火焰。接近火源前，应脱掉化纤衣服，以防烧伤。（五）同时，拦截过往车辆，协助灭火与救人。（六）当司机和乘客衣服被火烧着时，可以迅速脱下衣服，然后将火扑灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或身体就地滚动，压灭衣物
4、上的火焰，或用灭火器向其身上喷射。如附近有水源，应立即冲洗或浸泡受伤部位，以减轻烧伤程度。（七）在采取上述紧急措施的同时，应及时报警，火警电话119,急救电话120。（A）特别建议：1、乘客不准携带易燃、易爆等危险品乘坐公共交通工具。2、应随车配备多个灭火器，分别置于车厢中前、中、后的位置，乘客也应学会正确使用。3、配备相应数量的“救生锤”，可随时有效地击碎车窗玻璃逃生。4、建议车窗撤掉横向栏杆，以便跳窗逃生。5、车门手动开启装置应有明显标志，便于乘客自行打开车门逃生。6、空调车的窗户是完全封闭的，应改成活动窗户，便于乘客及时开窗逃生。7、全民均应树立危机意识，平时可通过北京市红十字会应急教育中心学习和掌握遇到各种在男性是故时的避险逃生、自救互救的知识和技能。8、遇有破坏、盗窃避险逃生设施者，应从重处理。
