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1、合肥市轨道交通2号线土建TJ07标控制价编制说明一、工程概况：1、工程地点：合肥市2、工程概况、车站面积、结构形式：(1)大众路站为合肥市轨道交通2号线工程终点站，为地下两层14m岛式车站，车站标准段为双柱三跨结构，外围护采用钻孔灌注桩。有效站台长120m,车站总长416.5m,标准段净宽22.7m,车站总建筑面积为29815车站主体建筑面积为23499肝，车站附属建筑面积为6316nf；(2)、王岗大道站位于长江东路与王岗大道交叉口丁字路口处，沿长江东路敷设，为地下两层岛式站台车站，车站总长182.4mo车站主体结构为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。标准段宽度为20.7m,车站总建筑面积
2、为12663m2,车站主体建筑面积为7922m2,车站附属建筑面积为4741m2；(3)、王岗大道站大众路站区间出王岗大道站后沿长江东路向东前行，进入大众路站。线路沿长江东路铺设。右线长400.857m,左线长400.831m。(4)、龙岗大道站王岗大道站区间。右线长1109.213m,左线长1108.451m,区间在YSK39+194.431设联络通道兼泵站。(5)、龙岗停车场出入场线出大众路站后沿长江东路向东前行，跨过汉涧路后向进入道路红线向东南前行，在三十埠河桥南侧向南拐入龙岗停车场。在汉涧路西侧、长江东路南侧处设置盾构井。出场线长950.787m,入场线长989.766m。出入场线不设
3、疏散平台和联络通道。二、工程招标和分包范围：1、主要内容为合肥市轨道交通2号线一期工程施工07标段二站三区间施工，包括土建工程、降水工程、专项工程、总负责及协调配合等。但不包括：建筑装修和机电设备安装；出入口、风亭等附属工程的地面建筑和设备安装；盾构区间管片生产制造及场外运输；工程施工大型临时供电接入工程。详细情况见招标图纸、工程招标文件及招标图纸答疑。2、施工总承包。三、编制依据：1、合肥市轨道交通2号线工程土建07标段二站三区间施工招标文件和招标答疑。2、合肥市轨道交通2号线工程土详勘阶段土建07标段岩石工程勘察报告（招标设计稿）。3、合肥市轨道交通2号线工程土建07标段二站三区间招标设计
4、图纸。4、轨道交通工程所适用的工程量清单计价规范，其他工程所适用的安徽省建设工程工程量清单计价规范（DBJ34/T-206-2005）。5、安徽省城市轨道土建预算定额（2010版）、安徽省市政工程消耗量定额（2005）、安徽省园林工程消耗量定额（2005）及相应的补充文件。6、其它相关资料。四、编制说明：1、工程数量以工程量清单标明的数量为准，设计提供的工程数量表仅供参考。2、人材机说明：2.1轨道工程人工单价按招标文件约定的68元/工日计取，其中39元按规定取费，另外29元仅计取税金。专项工程人工单价按市政工程约定的68元/工日计取，其中31元按规定取费，另外37元仅计取税金。2.2材料单价
5、执行2013年11月份合肥建设工程市场价格信息，造价信息中没有的材料以市场询价为准。2.3钢筋量计算为图纸中标注的实体质量，钢筋的马镜筋、定位钢筋、吊筋、垫块、钢筋接头等措施筋均包含在综合单价中,钢筋接驳器工程量清单单列一项，投标人自行考虑报价。3、取费及费率说明：1.1 本工程按合肥市现行规定取费标准及相应招标文件有关规定。1.2 规费及税金按招标文件规定费率计取。3. 3环境保护、文明施工、安全施工、临时设施费按招标文件规定采用综合费率：轨道工程14.3%,市政（含园林绿化工程）工程11.32%。4、其他说明：4.1所有商品混凝土均考虑泵送及加长管费。4.2土石方工程的运距由投标人自行考虑
6、报价。4. 3同步注浆、二次注浆综合在盾构掘进清单子目中，比例为9：1,合计每延米体积为4.5m3o4. 4车站钢筋混凝土支撑包含混凝土及模板、钢筋的施工、拆除、外运等一切费用，按照m3计。4. 5车站钢支撑包括钢支撑、钢立柱、钢连系梁、剪刀撑、钢腰梁、钢围楝、预埋铁件等为完成钢支撑施工所需的一切工作，按t计。换撑工程量包含在单价中，不单独计量。4. 6车站附属的监控量测费用统一在车站主体结构的措施费（二）中考虑。4.7施工围挡费用统一在车站主体结构的措施费（二）中考虑。4. 8地面硬化的费用统一在车站主体结构的措施费（二）中考虑。1.1 9扰民及民扰费用统一在车站主体结构的措施费（二）中考虑。4.10 施工配合费计入车站主体措施费中。施工配合费包含站内及隧道工程设备安装及装修工程所涉及施工配合，地面建筑、车站装修及设备安装工程等施工配合，大临用电接入的施工配合，相邻标段盾构施工配合，路幅内各种管线施工配合，符合图纸及招标文件要求，投标人自行报价，费用一次性包死。4.11 盾构用预制钢筋混凝土管片为甲供材料。4. 12疏散平台、防火门不在招标范围内，但预埋件包含在招标范围内。4. 13预留金3100万元，列入王岗大道车站主体工程中，不计规费和税金。
