城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx

上传人:p** 文档编号:221867 上传时间:2023-04-17 格式:DOCX 页数:10 大小:44KB
下载 相关 举报
城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx_第1页
第1页 / 共10页
城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx_第2页
第2页 / 共10页
城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx_第3页
第3页 / 共10页
城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx_第4页
第4页 / 共10页
城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx_第5页
第5页 / 共10页
城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx_第6页
第6页 / 共10页
城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx_第7页
第7页 / 共10页
城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx_第8页
第8页 / 共10页
城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx_第9页
第9页 / 共10页
城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx_第10页
第10页 / 共10页
亲,该文档总共10页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《城南互通至板溪物流快速通道路线设计说明.docx(10页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。

1、第二篇路线设计说明4、安全设施安全设施是公路不可抉少的基本设施,它对发挥公路的效能,预防和减少交通事故的发生,起到十分更要的作用。为了保证公路修建后的便捷畅通和良好运营,同时提高公路的行车安全性,设置指路标志、警告标志、禁令标志、道路中心线、波彩梁护栏等交通安全设施。交通安全设施的设置,除应满足基本功能需要以外,还应使其布置和结构形式醒目、美现,与公路及周围环境协调,形成一个独特的自然景观,达到安全、经济、适用、美观的统一4.1、 采用技术标准(1)国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见(国办发【2014】55号):(2)公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)(2015.2)交通运输

2、部公路科学研究院、费州省交通厅;(3)道路交通标志和标线GB5768-2009:(4)公路交通交通标志和标线设荒规葩JTGD82-2009:(5)公路交通安全设施设计规范JTGD812017;(6)公路交通安全设施设计细则JTG/TD812017;(7)公路交通安全设施施工技术规范JTG36712021:(10)道路交通标志板及支撑件GB/T238272009;(11)路面标线涂料JT/T280-2004:(12)波形梁钢护栏GB/T31439.1-2015;(13)热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差BG/T709-2019:(14)钢结构用高强度大六角头螺桧、大六角头螺母、垫圈技术条

3、件GB/T1231-2006:(15)冷弯型钢通用技术要求GBT6725-2017o4.2设计调去过程在施工图测量阶段,我们对沿线的地肪地貌、设施、风景区、村庄、公路、平交路口等相关情况进行了详细调查,并结合本路的功能,对交通标志和沿线设施进行了设计。4.3、 施工方法4.3.1 标志(1)基本规定交通标志的设更应综合考虑、布局合理,防止出现信息不足或过载的现象。信息应连续,更要的信息宜更复显示。交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右M或车行道上方;也可根据具体情况设置在左侧,或左右两侧同时设更。为保证视认性,同一地点需要设置两个以上标志时,可安装在一个支撑结构(支撑)上,但最多不应超过四个

4、:分开设置的标志,应先满足禁令、指示和警告标志的设置空间。原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、会车让行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置:如条件受限制无法单独设置时,一个支撑结构(支撑)上最多不应超过两种标志。标志板在一个支探结构(支撑)上并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右地排列。警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时,原则上只设置其中最需要的一个。(2)设计原则根据现场调查及交通组成情况,以不熟悉本路线以及周围路网体系的司机为使用对象,通过交通标志信息的引导,结合路面标线的使用,合理组织

5、交通流,有效提高公路行车安全,使司机顺利、快捷抵达目的地。交通标志的结构、版面设计考虑其视认效果和美学要求,外形力求庄重、大方和美现。本路段标志分为警告标志、禁令标志、指路标志,在标志的布设上重点考虑:及时地给司机提供准确的信息:有效结合路面标线、其他公路设施及路况布置:全线各种类型标志统一布局,形成整体系统;综合考虑路网中道路的分级与功能,对道路信息进行分级,对交叉口设置指路标志;针对“单个急弯”、“连续急弯路段”、“陡坡路段”、“连续下坡路段”、“急弯陡坡路段”、“视距不良路段”、“路削险要路段”、“平交路口”、其他(如穿越学校、集镇、村庄,路基宽度变化,事故多发路段等)等设置必要的警告、

6、禁令和指示标志,对于急弯不易辩别路线方向的路段设置线形诱导标。(3)技术要求版面上字符:标志版面上的字符信息采用中文方式,按照道路交通标志和标线(GB5768-2009)并结合公路实际情况及需要进行设计。d考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难,厂家在制造过程中,根据标志版面设计的具体情况允许采取适当分割的办法来制造,可以分别贴反光膜,分开运输,在安装时再进行拼接。e.标志底板采用3003M型铝合金板制作,标志板厚度为3mm,其力学性能应满足GB/T3880.2的规定。f.警告标志的铝合金板应采用卷边方式进行加固,其他矩形标志板周边采用焊接铝合金角钢的方式进行加固。g大型标志的板面结

7、构,宜采用挤压成型的铝合金板拼接而成。h.标志安装角度应符合国家标准道路交通标志和标线(GB5768-2009)的有关规定。标志板安装时,应将矩彩标志板的顶边(底边)调成水平。标志板应保持平整,不应产生变形。对于因制作、运榆、安装等因素造成的标志板面扭曲、变彩的,应进行调整或更换。4.3.2 标线(1)设计原则a.车行道边缘线:为白色线,用来指示机动车道的边修,除在机动车需要跨越边母线的地方(例如平交道口处)的车行道边缘线采用虚线外,其他均为实线,主线线宽20厘米,被交支路线宽为15cm。b.同向车道分界线:同向车道分机线采用白色虚线,用于划分同向行车道,线宽15cm,采用2-4线,西2m,空

8、隙4m。c.导向车道线:用于交叉路口行车道方向引导的交通标线,采用白色实线,线宽为20cm,导向车道线长度一般不得小于30m,d.人行横道线:为白电平行粗实线(又称斑马线),既标示一定条件下准许行人横穿道路的路径,又警示机动车驾驶人注意行人及非机动车过街。e.对向车道分界线:对向车道分机线采用双黄包实线,用于划分对向行车道,线宽15cm:用于交叉路口被交支路出入口,采用单黄色实线,线宽为15cm。(2)技术要求a.全线标线涂料均采用热熔型标线涂料,涂料中含18%25%的玻品珠。b.热熔型涂料的冷膜厚度为2.00毫米0.20毫米。c.为保证夜间视读性,施工时需撒布玻璃珠于热熔涂料上,撒布时要严格

9、控制时间和用量,椒布要均匀、全面:玻瑞珠的撒布量为100厘米X15厘米的面积上撒布2030克。d.设置于路面的道路交通标线应使用抗滑材料,标级表面的抗滑性能一般不应低于所在路段路面的抗滑性能或45BPNo本项目采用二级公路标准,设计速度为40Kmh,警告标志采用边长90Omm的板面;禁令、指示标志采用外径80Omm的板面:指路标志字体汉字高度为45cm,字宽与字高相等,字体采用标准交通标志专用字体。指路标志颜色为蓝底、白字、白图案:警告标志靛色为黄底、黑边、黑图案;禁令标志颜色白底、红图、黑图案,旅游景区标志采用棕底色,白字白图案。标志反光材料,考虑其反光性能、老化性能、耐用年限及造价几项指标

10、,结合本工程特点,魏定全线范围内的标志版面的汉字采用IV类反光膜。(4)结构设计及施工要求支撑形式根据我国国家标准道路交通标志(GB5768.2-2009)规定,按重庆市50年一遇风速计算,交通标志结构设计以26.7ms风速作为设计风速。交通标志在条件允许的条件下尽量采用识认性好的柱式支撑彩式,井采用T多柱式结构的创新标志型式。a.本工程标志设置采用了单柱式及单悬臂式支撑方式。b.标志基础采用钢筋混凝土独立基础,基础施工应控制好混凝土标号及钢筋保护层厚度。材料a.标志立柱和横梁:一般常用热轧无缝钢管,并符合GB8167-2008、GB8163-2008的规定。b.标志立柱柱帽和横梁帽采用普通碳

11、索结构钢板。C.交通标志的标志板采用3003M型铝、滑动槽铜采用2024(或其他符合GB5768-2009标准)铝合金板材,并符合GB3194-2006“铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差”的规定。d.高强螺栓高强连接螺栓,应采用40B或45号钢,并符合GB1231-2006的规定。e.基础混凝土强度应不小于30Mpa,并符合现行公路纲筋混凝土及预反应力混凝土桥涵设计规范的有关规定。f反光标识膜采用IV类反光膜,反光膜颜包的角点坐标和标识包泽耐用期应满足道路交通反光膜JT/T18333-2012的要求。制作a.交通标志的形放、图案、颜色应严格按照GB5768-2009道路交通标志和标线标准或设计图

12、的规定执行。为了确保指路标志的视认性,指路标志汉字、阿拉伯数字和英文字也应符合GB5768-2009的规定。b.交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底包规定为:警告标志黄色,禁令标志白色。c.标志板与滑动槽钢、卷边加固件连接,在保证连接强度和标志板面平整,不影响贴反光膜的前提下,可采用密接或点评。被瑜球粒径SU破瑞珠余量百分比/*S6000300S65090150S300550SW15005(3)施工要求a在路面标线施工之前,要求路面干燥、清洁,除净泥砂、灰尘和其他杂物。b.施工时,气温不得低于1(C,如路面温度过低,应采取路面预热措施。c.严格按设计施工,车行道边缘线不应侵占行车道宽度。对于平交

13、道口等特殊位置,应根据道路实际情况现场布优标线位置。d.在路面标线施工之前,要根据道路平曲线要素实地放线,以保证标线位置准确、线彩顺畅。e.标线应具有良好的视认性,颜色均匀、边嫁整齐、线型规则、线条流畅;标线涂层厚度应均匀(0.72.5e),无明显起泡、皴纹、斑点、开裂、发粘、脱落和泛花等块陷:面擞玻璃珠应均匀。f.正常使用期间,反光标线的逆反射亮度应满足夜间视认要求,一般情况下,白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80mcd.m-2IxT,黄电反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd,m-2.I-1:新划标线的初逆反射亮度系数应符合GB/T21383-2008的规定,白色反光标线的逆反射亮

14、度系数不应低于150mcdm-2.IxT,黄包反光标线的逆反射亮度系数不应低于10Omcd.n-2.I-1:雨夜标线应具备湿态下的逆反射性能,在雨夜具有良好的视认效果。g.路面应清洁干燥,不得存在松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污或其它有害材料;应根据公路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位置和标线宽度、长度,在路面上划出标线位置;正式施划前应进行试划,以检脍划线车的行驶速度、线宽、标线厚度等,调试合格后才能开始正式施工:施工时,应按设计要求留出排水孔(间隔15m左右):对施工中存在的缺陷,应及时修整。I.施工过程中,应加强安全管理,维护标线涂料的正常养护周期,养护期间应阻止车辆及行人在作业区

15、内通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干煤为止。其余未尽事宜详见标线设计大样图中要求。4.3.3 波彩梁护栏(1)护栏的型式沿线地形高差大,路基边坡高,部分路段纵坡陡,危险程度按高,根据公路交通安全设e.连续设置的实线类标线,应每隔15m左右设置排水缝,其它标线有可能阻水时,应沿排水方向设宽排水缝,排水健宽为3cm5cm.f.热熔反光型涂料的性能应符合下表规定。热熔反光型涂料的性能指标表100涂膜外现干燥后,应无欹拄、扬点、足泡、脱落、枯胎现象,涂膜的颜色和外现应与标准板差别不大不秋胎干燥时间,minW3色度性能(45/0)白色黄色涂料的电品坐标和亮度因效应符合JT/T280-2004中表6和图1规定的范围抗压强度,MPa1223C1C时.21250C2C时.2l,mg(200转/10OOg后减80(JM-IOo橡胶砂轮)时水性在

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 公路与桥梁

copyright@ 2008-2023 1wenmi网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-1

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。第壹文秘仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知第壹文秘网,我们立即给予删除!