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1、跨径(m)汽车荷载等级行车道数桥面宽度(m)（。）单幅桥梁块数梁间距(m)预制梁长(m)制高。预梁(m预制板最大吊装重量(kN).设计安全等级环境类别20城市A级120472.78319.921.2边梁606；中梁559级H类25城市A级4200472.78324.921.4边梁801；中梁744级Il类三、主要材料原材料应有供应商提供的出厂检脸合格证明书，并应按公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-2011)规定的检验项目、批次规定，严格实施进场检验。1.混凝土预制主梁、端横梁、封锚、现浇湿接缝混凝土均采用C50,调平层混凝土采用C40；桥面铺装采用沥青混凝土。1)水泥：水泥应采用品质稳定的
2、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，碱含量不宜大于0.60$,熟料中C3A含量不应大于8.0%。其余技术要求尚应符合GB175-2007的规定，不应使用其它品种水泥。2)细骨料：细骨料应采用硬质洁净的天然中粗河砂，也可使用经专门机组生产、并经试验确认的机制砂，其细度模数宜为2.632,含泥量不应大于2.0%,泥块含量不应大于0.5%(高性能混凝土)，其余技术要求应符合JTGE42-2005的规定。3)粗骨料：粗骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石，空隙率宜小于40%,压碎指标宜小于20%,粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设计强度之比应不小于1.5,含泥量不应小箱梁设计说明一、技术标准与设计规范1 .城市桥梁设计
3、规范CJJl1-2011；2 .公路工程技术标准JTGB01-2015；3 .公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015；4 .公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004；5 .公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTGTB07-01-2006；6 .公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011；7 .公路交通安全设施设计技术规范(JTGD81-2006)；8 .钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)；9 .碳素结构钢(GB/700-2006);10 .预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)；11 .预应力混凝土用金属波纹管(JG225-
4、2007)；12 .公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2004)；13 .公路桥梁板式橡胶支座规格系列(JTT663-2006)o二、技术指标主要技术指标表定。对进厂（场）钢绞线按批号进行拉伸试验、弹性模量试验。铜纹线弹性模量的偏差尚应满足同批W5GPa,各批WIOGPa的规定，供应商应提供每批钢绞线的实际弹性模量值。4.其他材料D钢板：预埋钢配件采用Q235NH钢材，其性能应符合耐候结构钢（GB/T4171-2008）的规定。2）锚具：预制箱梁正弯矩钢束采用YM15-4.YM15-5圆形锚具及其配套的配件，锚具及其配套的配件必须采用工厂定型产品，并应符合JT/T329-2010公路桥梁预应力
5、钢绞线用锚具、夹具和连接器的要求。3）预应力管道：采用预埋圆形金属波纹管成孔，圆形金属波纹管符合JG225-2007预应力混凝土用金属波纹管的要求。4）支座：采用板式橡胶支座，应采用氯丁橡胶（CR）生产，其材料和力学性能均应符合公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-2004）的规定，支座安装应按厂家要求进行。5）防水粘结层：采用沥青混凝土桥面铺装时，应结合桥面粘结要求设置沥青基类防水粘结层，采用水泥混凝土桥面铺装时可设置非沥青基类防水层。四、设计要点1 .本标准图结构体系为先简支后桥面连续的体系，按部分预应力混凝土A类构件设计。2 .结构设计采用不同的软件进行分析；荷载横向分配系数采用刚性横梁法、
6、刚接板（梁）法和梁格法三种计算方法进行对比分析，取大值控制设计。3 .设计参数1）混凝土：重力密度Y=26.0kN/,弹性模量为Ec=3.45XMPa；大于1.0%,泥块含量不应大于0.5%,针片状含量宜小于10%;粒径直为5mm20mm,连续级配，最大粒径不应超过25mm,且不应大于钢筋最小净距的3/4。其余技术要求应符合JTGE42-2005的规定。4)选用的骨料应在施工前进行碱活性试验，应优先采用非活性骨料。不应使用碱-碳酸盐反应活性骨料和膨胀率大于0.20%的碱-硅酸反应活性骨料。当所采用骨料的碱-硅酸反应膨胀率在0.10%0.20%时，混凝土中的总碱含量不宜大于3.Okgm3(特大桥
7、、大桥和重要桥梁不宜大于L8kgm3),且应经碱-骨料反应抑制措施有效性试验验证合格。5)混凝土拌和及养护用水应符合JGJ63-2006的规定要求。混凝土拌和物(含封锚混凝土)中各种原材料引入的氯离子总量不得超过胶凝材料总量的0.06%o6)混凝土矿物掺和料应采用性能稳定的粉煤灰，粉煤灰氯离子含量不宜大于0.02%,其余性能应符合GB/T1596-2005中I级粉煤灰的规定。7)外加剂应采用品质稳定、且与胶凝材料具有良好相容性的产品。减水剂宜采用高效聚段酸高性能减水剂，性能指标应符合混凝土外加剂(GB8076-2008)的规定，减水剂掺量以及与水泥的适用性应由试验确定。引气剂和膨胀剂应分别符合
8、混凝土外加剂(GB8076-2008)和混凝土膨胀剂(GB23439-2009)的要求。4 .普通钢筋普通钢筋采用HRB400钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)的规定。本册图纸中HRB400钢筋主要采用了直径d=10、12、16、22mm四种规格。5 .预应力钢绞线预应力钢绞线采用抗拉强度标准值=1860MPa.公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其各项技术性能应符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)的规垫板中心应对准管道中心。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔为400mm、直线
9、段间隔为80Omln设置一组。3)浇筑箱梁混凝土前除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏、支座及其它相关附属构造的预埋件，均应参照有关图纸施工，确定预埋件安装无误后方可浇筑预制箱梁混凝土；护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内；支座处梁底混凝土楔形块应与预制梁混凝土同时浇筑；4)预制梁顶、底板及腹板较薄，施工单位应选用合适的骨料粒径并做好配合比试验；梁端2m范围内、管道密集部位及锚固区，应严格控制混凝土的振捣及养生，确保混凝土的质量。5)为了防止预制梁上拱过大，及预制梁与调平层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不宜超过90d,若累计上拱值超过计算值IOmn1,应采取控制措施。不
10、同存梁期上拱值(计算值)见下表(表中各位移以向上为正，反之为负)，施工单位可根据工地的具体情况(如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地区气候等)以及经验设置反拱。反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm,桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。跨径5)项目钢束张拉完上拱度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒载产生的下挠值(mm)反预拱度建议值(nun)20边梁19.429.832.233.4-6.2-15中梁18.027.729.830.9-5.925边梁29.044.247.549.4-10.5-25中梁27.642.145.347.
11、1-9.9表注:2）沥青混凝土：重力密度Y=24.OkN/；3）预应力钢绞线：弹性模量Ep=L95X105MPa,松驰系数W=O.3；4）锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm（一端）；5）管道摩擦系数：u=0.25；6）管道偏差系数：=0.0015；7）竖向梯度温度效应：考虑沥青铺装层和调平层（含水泥混凝土铺装）对梯度温度的影响，按现行规范规定取值。8）年平均相对湿度：7099%。6 .桥面板按单向板和悬臂板进行计算。7 .一片梁梁端支点最大反力（汽车反力考虑冲击系数）：跨径（m）项目恒载（kN）恒+汽(kN)20边梁反力6271225中梁反力461103825边梁反力7571405中梁反力599
12、1200五、施工要点有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量标准，除按公路桥涵施工技术规范（JTGTF50-2011）有关条文办理外，还应特别注意以下事项：1 .箱梁预制1）边梁悬臂端部预留IOomm暂不预制，待浇筑护栏时一起浇筑，但铜筋需照常伸出不得截断。2）施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性，确保锚垫板与预应力束垂直,混凝土及堵头混凝土通过梁端顶板预留槽浇筑。12）各片梁的实际跨径与本标准图的跨径差值Al应控制在50OmIn范围内，AI通过调整箱梁跨中长度增减。2 .预应力工艺1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板籁筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果
13、管道与纲筋发生碰撞，应适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。2）箱梁混凝土强度和弹性模量达到设计值的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束。3）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。预制梁内正弯短钢束锚下张拉控制应力为O.75=1395Mpa,预应力张拉时还需考虑铜束与锚圈口之间的摩擦损失，锚口摩阻损失暂按3%考虑，即钢束锚外张拉控制应力为1437Mpa,锚口摩阻损失的具体数值应根据试验确定，或采用厂家及施工单位常年积累的数据，任何时候锚外张拉控制应力不得超过0.8o预施应力过程中，应保持两端的伸长量基本一致，两端伸长量之差不宜大于5%。当预应力
14、钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。各钢束终张拉引伸量（两端之和）详见下表：20m预制小箱梁钢束引伸量一览表单位：mm表9-425m预制小箱梁钢束引伸量一览表单位：mm表9-3NlN2N3N4N5174173172172173（1）表中终张拉及存梁天数均指混凝土龄期；（2）表中数值为计算值，施工时，应根据预制梁实测上拱值修正反预拱度；（3）表中反预拱度建议值未考虑竖曲线的影响，设计时应根据竖曲线半径调整反预拱度的设置值；（4）反预拱度可采用圆曲线或其它二次抛物线。（5）预应力管道也应同时设反拱度。6）用于同一跨中各
15、箱梁的混凝土浇筑时间差、终张拉时的混凝土龄期差不宜超过IOd,避免各梁上拱值差异过大，影响横向湿接缝钢筋的连接。7）梁体混凝土浇筑。梁体混凝土浇筑应连续浇筑、一次成形，每片预制梁浇筑总时间不宜超过6ho预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在3.0%4.5%,模板及钢筋温度宜在5t35P,预制梁混凝土拌和物入模温度宜在5（30（。施工中应加强观察，防止漏浆，欠振和漏振现象发生。梁顶板应用平板振动器振捣。要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下混凝土密实。8）预制梁在浇筑混凝土过程中，应随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件，应从构件不同部位分别进行取样。施工试件应随梁体或在同样条件下振动成型、养护，28d标准试件按标准养护办理。9）梁体混凝
