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1、建筑垃圾处置方案建筑垃圾处置方案篇11 .编制依据1.1 中华人民共和国环境保护法1.2 中华人民共和国大气污染防治法13河南省环境保护条例1.4 河南省大气污染防治条例1.5 河南省建设项目环境保护管理条例1.6 郑州市大气污染防治条例1.7 郑州市建设工程文明施工管理规定1.8 郑州市建筑工程施工控制扬尘污染标准1.9 中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法1.10 废弃危险化学品污染环境防治办法1.11 危险废物储存、污染控制标准1.12 城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告1.13 城市市容和环境卫生管理条例1.14 城市建筑垃圾管理规定1.15 国家危险废物名录1.16 郑州市建设工
2、程施工安全管理条例1.17 郑州市建设工程施工现场环境保护标准1.18 设计文件及图纸。2 .工程概况2.1 项目概况22编制目的近年，随着社会和谐发展，人的环境意识、政府的环境标准逐步提高。为改善城市环境空气质量，保障郑州市市民的身体健康，郑州市政府大力开展扬尘治理整治工作。项目部积极响应政府工作，严格执行6个100%,即施工工地100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地1o0%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输,为有效防治施工现场扬尘污染及建筑垃圾污染，结合本项目的实际情况特制定方案。加强企业建筑垃圾处置管理,规范垃圾运输，确保公司建筑垃圾
3、得到及时处理,杜绝建筑垃圾乱倒现象。3 .建筑垃圾定义及分类3.1 建筑垃圾定义指公司建（构）筑物新建、扩建、改造、拆除、装饰装璜、修缮等施工过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥以及管道施工、保温、设备安装、电缆敷设等施工过程中产生的固体废弃物。3.2 建筑垃圾分类建筑行业每年都会产生大量的各种建筑垃圾。主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%,其它垃圾成分约占20%。建筑垃圾处置核准（包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等）其设立依据有建筑垃圾处置核准。4 .建筑垃圾减量管控措施4.1
4、 建筑垃圾管理小组加强企业建筑垃圾处置管理，规范垃圾运输,确保公司建筑垃圾得到及时处理，杜绝建筑垃圾乱倒现象，项目部现成立建筑垃圾管理小组。4.1.1 项目部组织机构项目部成立了扬尘防治管理小组：组长：副组长：组员：4.1.2 岗位职责(1)领导小组组长岗位职责组长为本项目建筑垃圾管理第一责任人，负责制各项目标，审批实施方案，建立管理组织机构,主持领导小组例会。(2)领导小组副组长协助组长开展工作，受组长委托主持领导小组例会，组织现场检查和整改，协调各分包施工管理工作。(3)领导小组组员负责本单位建筑垃圾的日常管理工作,按经小组批准的施工方案实施。(4)技术部门以技术负责任人为主负责编制建筑垃
5、圾防治方案，方案应按照郑州市建筑工程施工控制建筑垃圾标准、郑州市大气污染防治条例的要求进行编制，确定有效的施工防治扬尘措施。并对方案的实施进行检查、监控，组织对管理人员扬尘预防治理的培训1。(5)工程部门以现场经理为主负责建筑垃圾防治方案的实施,组织对工人进行绿色施工方面的培训，在技术、安全交底中明确防尘、降尘的要求，在施工过程中严格按方案要求实行，并按要求保留相关记录。(6)物资部门以商务经理为主负责材料采购，在材料采购时，在满足设计要求的前提下，首选用绿色建筑材料及积极推广的新材料；对分包单位的材料采购提出相应要求。(7)安全部门以安全总监为主监督施工过程按照方案实行资源节约、环境保护、污
6、染防治、垃圾处理等，保留相关图片和音像资料。(8)综合办以综合办主任为主负建筑垃圾资料的收集、整理、存档。4.2 责任制考核实施施工扬尘控制，责任在领导,管理在岗位,关键在班组。因此，项目经理部必须在建立和健全各项扬尘控制规章制度的基础上，落实各级管理责任，将建筑垃圾控制与安全生产、文明施工管理紧紧联系在一起，自始至终贯穿于整个施工管理全过程中,成为暗暗器生产保证体系中环境因素的一个补充要素，实施全过程、全方位的控制。(1)项目经理是施工建筑垃圾控制的第一责任人，必须对施工现场的建筑垃圾控制负全面责任。(2)各管理岗位人员必须将施工扬尘控制列入施工全过程管理的范畴，根据自己的岗位职责，切实加强
7、管理。(3)班组长是作业班组施工扬尘控制的带班人，必须服从项目经理部的指挥,积极主动搞好建筑垃圾控制工作。(4)项目经理部要根据与公司签订的责任状，把防治施工建筑垃圾列入责任状考核的内容,以进一步推进本工程施工建筑垃圾控制工作的有序开展。(5)项目经理与各相关管理人员签订管理岗位责任书，并按安全生产责任考核表进行考核。(6)项目经理部与各个分包单位/施工班组签订责任书，落实防治施工建筑垃圾的责任制，制订奖罚制度，以推动施工建筑垃圾控制工作。4.3 建筑垃圾管理措施工程建设中在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步,最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环
8、保。(1)加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，有效地减少垃圾的产生。(2)加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。(3)推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。5.
9、建筑垃圾清运5.1 事先将垃圾进行分类建筑工地垃圾：分为剩余混凝土工程中没有使用掉的混凝土、建筑碎料凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放，配备专人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求：(1)建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。(2)建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力,建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。及时覆盖防尘网，定时撒水降尘措施。(3)建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15Cm,堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。(4)放区应设置明显的分类堆放标志
10、。5.2 建筑垃圾运输审核(1)运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审；(2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；(3)具有建筑垃圾经营性运输服务资质。5.3 建筑垃圾运输要求建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶,并到核准的地点处理处置建筑垃圾。具体要求如下：(1)建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；(2)建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；（3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执,交送当地建筑垃圾主管部门查验。（4）建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：1）工程
11、渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量515t的密封式货车；3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。（5）建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm;2 ）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm;3 ）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于1Omme（6）建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；2 ）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m处应能清晰分辨车牌上的字迹；3 ）车厢厢体、
12、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01m1总面积不得超过0.05m2o4 ）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时,应无块状泥沙等污渍脱落。5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。7)车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗8)运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。9)出门车辆必须对车辆进行冲洗，保证灰土不带出工地。(7)清运中注意的问题：1)清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工
13、垃圾及时清运,清运时,适量洒水减少扬尘。2)易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。3)在清运过程中应注意安全。运送装卸防尘措施装卸工程，做到随挖随外运，施工运输车辆、设备必须有车厢自动翻盖实施封闭，出工地前必须作除尘、除泥处理,防止出场车辆将泥土、尘土带入城市道路。集中堆放及时覆盖防尘网,根据天气状况定时撒水除尘。6.建筑垃圾收尾(1)工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。(2)清运场地设备。施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的固体废物应集中收集处理。(3)清理场地表层。施工场地的
14、废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地倾倒或堆放，应及时清运弃于当地允许的地点。(4)将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。（5）施工现场清理完成后，应有项目负责人审核批准，方可。建筑垃圾处置方案篇2为提高我市城市环境质量，减少道路损坏，保护人民群众身心健康，决定从20XX年开始实行建筑垃圾等散装物（以下简称建筑垃圾）密闭化运输管理。为做好这项工作，制定本方案。一、主要工作任务和目标加快推进运输车辆密闭改装，提高改装质量，满足建筑垃圾运输需要；有效治理超高、超载和撒落等违法运输建筑垃圾问题，规范运输行为；逐步扩大密闭运输范围，全面实现散装物密闭运输，最大限度地减少撒落和
15、扬尘污染，降低环境维护成本,提高城市环境质量。二、工作重点和责任分工（一）加快推进敞口运输车辆密闭改装。对我市现有从事建筑垃圾运输的大吨位车辆进行详细调查摸底,引导和组织运输单位和个体运输车主尽快实施车辆改装，确保基建工地施工残土及散装物料拉运的需要。加强车辆改装质量监督，依据车辆改装技术标准,组织专家和有关人员充分论证，选择改装质量可靠和售后服务优良的企业进行改装，保证改装车辆经济实用、安装方便和使用安全。督促车辆改装厂对已改装的车辆搞好售后服务，对存在质量问题的，要进行及时维修，达到标准后方可使用（此项工作由市城市管理局、市交通局和市质量技术监督局负责）。（二）加强建筑和拆迁企业管理。规范建翔口拆迁工程发包行为,禁止将施工土方和拆迁弃土运输项目层层转包,随意压低价格,损害运输单位和车主利益,保证运价公平合理。在建筑拆迁工程发包合同中，必须明确规定施工方使用密闭车辆拉运建筑垃圾,并严格要求车主不得超高、超载。对违反规定的，要追究责任，并依法予以处罚。实行建设施工土方和拆迁弃土运输备案制度，所有建设和拆迁单位都要在土方施工和拆迁施工开工前，将运输时间、期限和运量等报主管部门备案，签订文明运输承诺书，从源头上遏制野蛮拉运行为发生（此项工
