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1、柴油机故障判断和排除的原则供电过程中柴油机出现故障，应该保持头脑冷静，有步骤有目的地进行检查与分析，切不可手忙脚乱盲目检查，胡乱拆卸，应根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律来寻找故障产生部位，首先从原理与结构层面进行细致的分析推理，做出正确判断来寻找产生故障原因。判断柴油机故障的一般原则是：结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际、从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。1、判断故障要从整体分析、排除故障要有全面性柴油机的各系统、各部件、各零件之间是密切相关的，一个部件或一个系统或一个零件发生故障，必然会涉及到其他系统的部件或零件。所以，对一个故障现象不能孤立地看待，要从整体分析故
2、障发生的原因并及时地排除故障。2、查找柴油机故障时应避免盲目拆卸在排除故障时，不要盲目拆卸柴油机的部件。特别是国外机组或无备件的情况下更要避免盲目大拆大卸，使原本可能恢复的故障变得无法收场。同时，拆卸后重装会影响柴油机机件之间磨合良好的配合面或密封面，破坏柴油机机件装配的精确度，使柴油机的性能下降。现代柴油机的结构越来越复杂，有些部件是在特殊环境下装配出来，又经过使用磨合，不合要求的拆装，会使柴油机的技术状况变坏，甚至会出现新的故障。对判断准确又必须拆卸才能解决问题的，也要建立在对柴油机理论和各零部件的结构原理熟悉的基础上。3、查找故障要细心，结合看、听、摸、嗅全方位进行检查在不具备先进检测设
3、备的情况下，一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断，概括起来可分为：看、听、摸、嗅。看：柴油机在运转过程中的外部特征，如排气管的排烟情况是否有异常；排气管道是否发红；机油颜色是否正常，油面是否升高；从油底壳放出的机油是否含有水分；燃油系统、冷却系统和润滑系统是否有漏水、漏油现象；柴油机的各种仪表指示是否有异常；各运动部件的螺母是否有松动；柴油机运行时是否有振动、摆动等。听：主要是听柴油机在运转过程中的异常响声，根据异响的性质、部位来判断故障所在。如柴油在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀；柴油机在运转过程中活塞、连杆、曲轴的冲击声是否有异常；进、排气阀及柴油机前齿轮箱内或风扇轴承、皮带传动部分有无异常
4、响声等。摸：用手摸试。如高压油管的脉动，机组的震抖；机油管或机油壳的温度与机油温度表的指示是否相同等。开机后可快速用手探试各缸排气支管的温度，是否一致，若某缸明显过低，则可认为该缸工作不良或不工作，但要注意避免烫伤。嗅：凭借故障部位发出的气味来诊断。柴油机在工作过程中有无焦味；柴油机是否有烧机油的气味等。上述方法要根据不同故障的特点，具体灵活应用，通过思考、分析、推理对故障进行客观分析，找出故障原因并加以排除。1、断缸法当怀疑故障是由某个或几个汽缸所引起时，可停止柴油机的单个气缸工作或逐个停止几个甚至全部缸的喷油，观察柴油机和停止喷油前后的工作变化。用此种方法检查各气缸的工作情况，特别是检查各
5、气缸的排烟颜色最有效。如柴油机冒黑烟，分析认为是某个气缸喷油器雾化不良所造成，此时可将该缸停止工作，若黑烟消失，则可认为判断正确。若断开该缸供油，柴油机转速无任何下降，则该缸可判断为不工作。2、比较法比较法在有条件的情况下，是种快速有效地方法，使用很普遍。如果对某个部件或哪一个系统有怀疑，更换一个质量好的部件或某一个正常的系统，观察故障是否消除，如果故障现象消失，证明故障就发生于此。3、试探法即对已知的故障原因，可用改变局部范围内的技术状态，观察柴油机工作性能是否改变，以此来判别故障的原因。如柴油机出现机油压力近期逐渐降低的现象,分析是机油滤清器阻塞造成，可清洗或更换机油滤清器，若机油压力恢复正常，可说明分析正确。4、仪表检查法仪表检查法是运用仪表对柴油机进行测试，找出故障隐患。启动系统和控制系统的电路故障常用到该法。例如，某柴油机起动时转速较低（如同老牛拉破车），但仍能勉强爆发起动，这时可用万用表监测起动时的电池电压跌落数值，对24V启动电池而言，若起动过程的电压降至18V以下，则说明电池容量不足。
