沥青砼路面施工方案.docx

上传人:p** 文档编号:247419 上传时间:2023-04-19 格式:DOCX 页数:6 大小:22.94KB
下载 相关 举报
沥青砼路面施工方案.docx_第1页
第1页 / 共6页
沥青砼路面施工方案.docx_第2页
第2页 / 共6页
沥青砼路面施工方案.docx_第3页
第3页 / 共6页
沥青砼路面施工方案.docx_第4页
第4页 / 共6页
沥青砼路面施工方案.docx_第5页
第5页 / 共6页
沥青砼路面施工方案.docx_第6页
第6页 / 共6页
亲,该文档总共6页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《沥青砼路面施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《沥青砼路面施工方案.docx(6页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。

1、沥青险路面施工方案1.1材料1、集料(1)细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料,其石料质量应满足粗集料中的要求。如果使用天然砂时,其颗粒应坚固、干燥和耐久,并不得含有有机物和其它杂质。(2)当按JTJ054-94标准试验时,细集料应满足比重大于2.5、硫酸盐稳定性试验损失最大为12%、塑性指数为O的要求。(3)通过2mm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料,或者是两者的混合料。当按适当比例与其他必须的集料、填充料混合时,合成的混合料应符合规定的级配要求。2、矿粉(1)应采用石粉做矿粉,矿粉要干燥、疏松,含水量不大于1%,并不得含有泥土、杂质和结块颗粒。通过O.

2、075mm筛孔的细颗粒含量不得小于80%。(2)如经监理工程师批准,低标号水泥也可以用来做矿粉。(3)按JTJo5193和JTJ05293标准所确定的塑性指数不得大于2。3.石油沥青(1)要求质地均匀、无水份,当加热到170时不起泡沫。(2)每批托运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告,说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。(3)沥青使用前要按规定进行复检试验,提出合格的试验报告。1.2试验路面在路面工程开工前在监理工程师批准的现场,配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料,以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面,用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和

3、压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性,并写出书面报告,报请监理程师审查批准后实施。1.3混合料的拌和(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经监理工程师批准。(2)拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。(3)沥青的加热温度应在150C170C范围内,石料加热温度应在140一170C范围内,混合料的出厂温度应在145C165C范围内,并应保证运到施工现场的温度不低于130。(4)所有过度加热的混合料,或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和以后的混合料必须是均匀的,集料的所

4、有颗粒都应涂上结合料,不带有花白斑点、离析和结块现象,否则不得用于本工程。(5)在材料的规格或配合比发生改变时,都应根据室内试验资料进行试拌,试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能,并报请监理工程师批准。1. 4混合料的运送(D应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料,车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失,运输车辆应设有覆盖设备,在槽四角应密封坚固。1.1 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。1.2 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够和可靠

5、的照明设施,当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则,多余的混合料不得再用于本工程。1.5 混合料的摊铺(1)在铺筑混合料之前,必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层油。(2)面层和联结层应连续施工以免产生层间滑移。否则,对联结层表面的所有松散材料都应清扫,直到表面无污物为止。铺筑面层前,应洒粘层沥青并取得监理工程师指准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面,不许车辆行驶。(3)立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成,摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料(或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青)。涂刷时不得污染周围的非涂刷区,或采

6、取履盖措施防止污染。(4)运料应尽快地不间断地卸进摊铺机,并立刻进行摊铺,不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致,并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料,则摊铺机尚应继续保持运转。(5)摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进,侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑,并要有足够的强度,以承受住压路机在热料上产生的侧压力。这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。(6)摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整,以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上,不产生拖痕、断层和离析。(7)采用全幅路面摊铺,以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时,应以梯形

7、交错排列方式连续进行摊铺,前后两台摊铺机的轨道应重叠35cm0(8)在相邻车道铺筑中,两个单车道的进度不得相差太远,以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后,第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于Io(TC时进行摊铺,并应从连接带开始碾压,不得留有缝迹。(9)对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。(10)在雨天或表面存有积水及平均气温低于5时,都不得摊铺混合料。(Il)面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。1.6 压实(1)在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查,对不规则之处应及时用人

8、工进行调整,随后进行充分、均匀地压实。(2)压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行,并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具,以用于窄狭地点压实或修补工程。(3)压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。(4)初压应采用钢轮或振动压路机(或不振),并使驱动轮尽量靠近摊铺机,初压后应检查平整度和路拱,必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。(5)碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,一般初压不得低于120,复压不得低于90,终压完成时的温度不得低于70。(6)碾压应纵向进

9、行,并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为:双轮30Cnb三轮为后轮宽度的二分之一。(7)在碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点应相距IOm以上,并应驶出压实起始线3m以外。(8)压路机不得停留在温度高于70C的已经压过的混合料上。同时,应采取有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。(9)在压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求,应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,再压实到无缝迹为止。否则,必须垂直切割混合料并重新铺

10、筑,立即共同碾压到无缝迹为止。(10)在沿着立缘石或压路机压不到的其他地方,应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面,不得修补表皮。1.7 接缝(1)铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备,应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。(2)纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置,以控制相邻行程间的标高,并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝,并应是连续和平行的,缝边应垂直并形成直线。(3)在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。(4)纵向接缝应设置

11、在通行车辆轮辙之外,与横坡变坡线重合应在15cm以内,与下卧层接缝的错位至少应为2030cm。(5)当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开Im0横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。(6)当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时,应将原有路面或桥面切下足够的数量,以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。3.5.6、 生产路砂砾面层施工砂砾石面层采用路拌法施工,施工工艺流程为:施工放样一运输和摊铺主要集料一运输和摊铺掺配集料一洒水拌和f整形一碾压。测量:在填土路基上

12、恢复中线,直线段线15-2Om设一桩,平曲段每10T5m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用红漆标出面层边缘设计标高O摊铺:由于路面较窄,其砂砾面层采用人工摊铺,松铺系数为L4-1.5,并采用分层铺筑,下层厚度为总厚度的0.6倍,上层为总厚度的0.4倍。碾压:当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用压路机械进行碾压,碾压过程应随碾压随洒水,使其保持最佳含水量。碾压时如发现砂窝或梅花现象,应将多余的砂或砾石挖出,分别掺入适量的砂砾,翻拌均匀,并补充碾压,不能采用粗砂或砾石覆盖处理。碾压中局部有“翻浆”现象,应立即停止碾压,待翻松晒干或掺入含水

13、量合适的材料后再进行碾压。3.5.7、 田间道泥结石路面施工道路路基夯实后,即可在路基上进行碎路面工程施工,碎浇筑前先要安设浇筑厚度控制标志。然后根据碎浇筑方向来确定运输道。碎的浇筑应从某一端开始,顺序推进。碎的运输应与浇筑方向相逆,即已浇筑好的碎上部不得行走车辆,以防碎受到震动。楼面碎的浇筑除了使用插入式震动器外,另应配合平板震动器震拖一至二遍,以确保其密实度。碎表面应用木蟹清理和整平。碎的养护,一般条件下,采用自然养护,即在气温比较高的情况下,用适当材料对碎表面加覆盖并浇水,在气温较低的情况下,可采用塑料薄膜养护。3.6、临时排水施工由于本工程施工场地大,为保证施工质量和施工进度,在土方施

14、工过程组织有效的临时排水系统非常重要。在土方施工前,按要求回填原地面的沟塘,坑等可能积水的地方。结合现场地势情况,设置临时排水系统,以防场地在施工前有积水,泡浸原地面,破坏原地面的稳定性,增加施工工程量。临时排水系统的布置:本工程采用的临时排水系统将临时排水主沟引导入施工现场现有排水沟。土方作业过程中,根据施工需要设置临时排水支沟,将施工作业区的雨水弓I入临时排水主沟。临时排水系统排水方向:临时排水支沟f临时排水主沟f施工现场现有排水沟。临时排水支沟的施工和回填;为便于土方施工作业面的施工,根据现场需要,设置临时排水支沟,以保证施工范围内排水流畅。临时排水支沟截面约50厘米XlOO厘米,沟底坡度为0.1%。在每个施工段土方施工前,先由测量员放出临时排沟支沟的边线,再由人工用羊镐沿着边线开挖沟槽至规定沟底标高,挖出来的土堆放在回填区的土面区,当土方施工完后,在施工相邻施工段前,采用同样的施工方法,设置相邻施工段的临时排水支沟。在施工过程中,可以根据需要对临时排水支沟进行回填并设置新的排水支沟,支沟回填方法与沟塘处理相同。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 公路与桥梁

copyright@ 2008-2023 1wenmi网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-1

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。第壹文秘仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知第壹文秘网,我们立即给予删除!