《箱梁施工技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《箱梁施工技术交底.docx（20页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、单位：第1页，共1页程称工名*高速公路预制箱梁底座交底对象：交底内容:预制箱梁底座的设置箱梁是一种薄壁结构，预制构件的尺寸要求严格。因此，在设置箱梁底座时必须严格执行下述要求，以保证箱梁的制作质量，为顺利安装创造条件。（1）认真处理好地基，清除不均匀沉降。因箱梁在未施加预应力以前，其自重完全由底座承担，如地基处理不当，产生不均匀沉降，会导致大梁裂缝。处理地基时，应视地基土壤的性质及地下水位的情况，分别采取不同的措施。如换填砂砾料、打入木（砂）桩、重锤夯实等措施，使地基土壤的压实度达到90%以上。（2）搞好预制场地的排水设施，特别是底座周围不容许有集水。底座周围地面采用混凝土硬化，场地做成1%2
2、%的双向横坡或单向横坡，便于迅速排掉雨水和养生水等地表水，不使地表水浸泡底座，以免引起底座的不均匀沉降。（3）底座设置应牢固可靠，整体性好，以免多次周转使用而遭到破坏。用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座侧面必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，台座的基底端头2m范围内基础范围必须扩大，并用M6钢筋网加强处理以便能够承受张拉后两端头有足够的承载力，避免台座下沉、开裂。单位：第1页，共2页程称工名*高速公路箱梁砂浇筑交底对象：交底内容:
3、施工方法及技术要求1、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。2、浇筑前严格检查伸缩装置，护栏、泄水管钢板等预埋件是否齐全，位置是否准确无误后方能浇筑。梁体混凝土设计为C50（20m箱梁），严格控制混凝土配合比及骨料粒径，梁端2m范围内及锚下砂局部应力大，钢筋密、要求早期强度高，骨料粒径更应严格控制，保证间隙填充密实。混凝土采用自动计量拌合站拌和，水平运输采用佐运输车，龙门吊或汽车吊起吊入模。混凝土灌注方向从梁的
4、一端循序进行至另一端。水平分层，竖向分段，每层厚度不得大于30cm,上下层时间间隔不超过1小时。混凝土振捣以附着式振动器为辅，插入式振动器为主。主要采用侧振工艺，附着式振动器的布置距离，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。附着式振动器要集中控制，浇筑到什么位置振捣到什么部位，振动器和侧模要密贴牢固，以使混凝土最大限度地吸收振动力，振动时间以30-90秒为宜，入模混凝土进入附着式振动器位置以上，开启梁端振动器使混凝土密实，用振动棒加快混凝土下沉充盈，待混凝土浇筑至上翼板时，以振动棒振捣为主。振捣时采取必要措施保护锚具处及梁端处混凝土密实。特别是锚下佐，应充分振捣，严格控制其质量。单
5、位：第2页，共2页程称工名*高速公路箱梁砂浇筑交底对象：交底内容：3、对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。4、结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。5、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。6、浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。7、梁体混凝土养护：梁体混凝土浇筑完毕，用土工布覆盖，终凝后洒水养护。对已浇筑成型的碎，要及时洒
6、水养护，8、浇筑质量标准：碎表面平整，无蜂窝麻面，封锚碎密实平整。交底人接受交底人日期单位：第1页，共4页程称工名*高速公路箱梁真空辅助压浆交底对象：交底内容：压浆一、真空辅助压浆原理压浆前,先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道的真空度达到负压0.060.09MPa左右,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力.由于孔道内只有极少数空气,浆体中很难形成气泡;同时,由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差,大大提高孔道内浆体的饱满和密实度.而且在水泥浆中,由于降低水灰比,添加专用的外加剂,从而减少浆体的离析、析水和干硬收缩，同时提高浆体的强度。二、真空辅
7、助压浆主要设备真空辅助压浆主要设备有：灰浆搅拌机、压浆泵、真空泵、高压管、ZKGJ真空压浆组件、各种接头阀门、浆桶等。三、浆体的技术要求1、浆体除了具有足够的抗压强度和粘结强度，还必须保证有良好的防腐性能和稠度，不离析、析水，硬化后孔隙率低、渗透性小，不收缩或低收缩。对浆体大体要求如下：(1)水灰比宜为0.400.45,掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35；(2)水泥浆的泌水率最大不得超过3%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,泌水应在24h内重新全部被浆吸回；(3)通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%；(4)水泥浆稠度宜控制在1418s之间;单位：第2页，共4页程
8、称工名*高速公路箱梁真空辅助压浆交底对象：交底内容：2、对具体材料的要求（1）水灰比：采用新鲜的普通硅酸盐水泥，标号按设计要求；（2）水：水中硫酸盐含量不能大于0.1%,氯盐含量不能大于0.5%,水中不能含有糖份或悬浮有机质；（3）外加剂：宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，它们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。外加剂的用量应通过试验确定。四、真空辅助压浆施工工艺1、准备工作（1）张拉施工完成后，要切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量330mm,进行封锚；（2）在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，
9、将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；（3）清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅；（4）确认浆体配方；（5）检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求；（6）按设备原理图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性；单位：第3页，共4页程称工名*高速公路箱梁真空辅助压浆交底对象：交底内容：2、试抽真空启动真空泵，观察真空压力表的读数，应能达到负压力0.060.09MPa.当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵Imin,若压力降低小于0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。3、拌
10、浆（1）拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；（2）将称量好的水（扣除用于溶化固态外加剂的那部分水）倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，在搅拌35min直至均匀；（3）将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅拌515min,然后倒入盛浆浆桶；（4）倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌；4、压浆（1）启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08MPa左右时，启动压浆泵,开始压浆；（2）当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时，关闭真空泵；注意透明高压管应超过10米长以便控制；（3）观察废浆桶处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶体基本一样时，并关闭压
11、浆泵，关闭阀门；单位：第4页，共4页程称工名*高速公路箱梁真空辅助压浆交底对象：交底内容：(4)启动压浆泵使压浆泵压力达到0.50.7MPa左右，最后关掉压浆泵；(5)接通水，打开阀门清洗，再拆下阀门处的透明高压管清洗。五、真空辅助压浆注意事项1、保护罩若作为工具罩使用，在浆体初凝后可拆除；2、在压浆前若发现管道内残留有水份或赃物的话，则须考虑使用空压机先行将残留在管道中的水份或赃物排除，确保真空辅助压浆工作能够顺利进行；3、整个连通管路的气密性必须认真检查，合格后方能进入下一道工序；4、浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制；5、必须严格控制用水量，对为及时使用而降低了流动性的水泥
12、浆，严禁采用增加水的办法来增加其流动性；6、搅拌好的浆体每次应全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法；7、向搅拌机送入任何一种外加剂，均需在浆体搅拌一定时间后送入；8、安装在压浆端及出浆端的阀门和接头,应在灌浆后1小时内拆除并清洗干净。9、刚压完浆的箱梁，不许立即起吊，需等压浆达到一定强度，方可移梁。六、质量标准压浆要密实，水泥浆各项指标符合设计及规范要求。单位：第1页，共4页程称工名*高速公路箱梁预应力筋张拉交底对象：交底内容：预应力筋张拉与锚固一、准备工作（1）混凝土强度检验：预应力筋张拉前，需提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的试件强度达到设
13、计强度的90席以后，方可施加预应力。（2）构件端头清理：构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。（3）安装锚具与张拉设备。1、钢绞线束夹片锚固体系：安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致;千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致,以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。2、安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合;对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。二、预应力筋张拉顺序用四台千斤顶横向对称张拉、两头同时张拉。钢绞线张拉程序：Of初应力一ocon（持荷2min,锚固），每次张拉均应量测伸长值。三
14、、张拉伸长值校核预应力筋张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核，要引起重视。单位：第2页，共4页程称工名*高速公路箱梁预应力筋张拉交底对象：交底内容：预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。其实际伸长值AL应等于L=L1+L2式中：L1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值（mm）；L2初应力以下的推算伸长值（mm）,可采用相邻级的伸长度。预应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm,如大于此值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。四、张拉注意事项（1）预应力钢束的
15、断丝、滑丝，不得超过表1“后张预应力筋断丝、滑移限制数”的规定。（2）在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。表1后张预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%单根钢筋断丝或滑移不容许单位：第3页，共4页程称工名*高速公路箱梁预应力筋张拉交底对象：交底内容:（3）在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。（4）操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。（
