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1、T9-4号地块纵一路道路照明施工图设计说明1 工程概况LI项目背景龙兴工业园位于渝北区东部，两江新区东北部，南接江北区复盛镇、鱼嘴镇，西连渝北区玉峰山镇、台商工业园、寸滩空港保税港区和江北机场，北临渝北区统景镇，东靠渝北区洛磺镇，区位优势非常突出。龙兴工业园位于两江新区产业发展规划“一心四带”中的先进制造产业带。突出战略性新兴产业和国家级先进制造业平台功能，重点发展汽车、高端装备、新材料、节能环保、新一代信息产品等5大核心产业，以低碳经济、自主创新为发展方向，着力打造万亿工业基地，德成国家重要战略性新兴产业基地、国内最具影响和实力的先进制造业集聚区之一。图1.1.1龙兴工业园在两江新区中的位置
2、目前项目西侧地块拟入住企业赣锋锂业，该公司是国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商，也是国内唯一的规模化利用含锂回收料生产锂产品的企业。赣锋锂业即将开发建设，本项目的建设迫在眉睫。本次设计道路位于龙兴工业园北侧T9-4号地块，南侧起点顺接本次设计辅道，北侧终点预留远期跨河（石门河）延伸条件，近期在端头设置回车场（半径32m）o为减少进出地块车辆和货运交通对主干路的影响，在起点交叉口前后路段增设辅道，辅道长度约440m。1.2 项目区位根据重庆市综合交通体系规划（2019-2035年）、重庆市主城区综合交通规划评估及优化（2015-2030年），本项目位于两江新区东
3、北部龙兴工业园范围内，双河大道以北，六横线以南，六纵线以东，龙骏大道以西，道路起点与现状双河大道平交，北侧终点预留远期跨河（石门河）延伸条件，近期在端头设置回车场（半径32m）offl0.2项目区位图1.3 工程规模本次设计道路位于龙兴工业园北侧T9-4号地块，南侧起点顺接本次设计辅道，北侧终点预留远期跨河（石门河）延伸条件，近期在端头设置回车场（半径32m）o同时为减少进出地块车辆和货运交通对主干路的影响，对道路起点段双河大道进行改造，改造长度约440m。T9-4号地块纵一路设计长度为791.066m,实施长度759.332m（扣除起点段现状至工程范围线长度），为城市次干路，双向四车道，设计
4、速度30knh,标准路幅宽度22m。2 .设计依据2.2 设计规范、标准（1）城市道路工程设计规范（2016版）CJJ37-2012；（2）城市道路照明设计标准CJJ45-2015；（3）低压配电设计规范GB50054-201I；（4）民用境筑电气设计标准GB51348-2019；（5）供配电系统设计规范GB50052-2009；（6）建筑物防雷设计规范GB50057-2010；（7）电力工程电缆设计标准GB50217-2018；（8）城市工程管线综合规划规范GB50289-2016；(9)甲方提供的其他资料(10)本项目道路专业提供的施工图设计资料3 .设计范围(1)道路照明系统。(2)道路
5、照明供配电系统。(3)道路照明系统防雷及安全接地系统。4 .上阶段审查意见及执行情况本项目于2022年6月28日在重庆市渝北区加工区一路1号两江新区(自贸试验区)政务大厅307会议室召开T9Y号地块纵一路初步设计咨询会，电照专业无意见。5 .照明供电及控制系统(1)本工程道路照明用电负荷为三级负荷。(2)本工程室外照明负荷10.5kW,设置1台照明配电箱，配电箱容量为12kWo配电箱位于本次工程起点处西侧人行道处。配电箱电源由六纵线4#箱式变电站(315kVA)引入，距离850m。(3)照明供电电缆的电压损失须满足在正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的95%105%。(4)无功补偿：
6、LED路灯灯具单灯自然功率因数不小于0.95,其它设备功率因数补偿至0.9以上，由电源接入点再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.92。(5)路灯控制：前期采用自动控制和手动控制，并带手动控制相结合的方式，并预留通信接口，后期统一接入路灯管理处的四遥控制系统。(6)电能计量：配电箱内电度表为三相直读表,独立计度计费。该表由当地供电部门安装。6 .照明系统设计6.2 照明设计标准本项目道路照明设计标准详下表:(9)LED城市道路照明应用技术要求GB/T31832-2015；(10)LED路灯CJ/T420-2013；(11)道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级GB37478-2019；
7、(12)城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012；(13)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015；(14)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-20I6；(15)电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准GB50168-2018；(16)电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-2014；(17)电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范GB50171-2012;(18)电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150-2016；(19)城市道路交通工程项目规范GB55011-2021;(20)建筑环境通用规范GB55016-2021
8、；(21)其他相关国家、地方现行标准及规范。7 .2设计基础资料、工程资料(1)甲方与我公司签订的勘察设计合同(2)甲方提供片区内1：500地形图、地质、管线资料(3)龙兴赣锋锂电项目交通开口方案重庆市交通规划研究院2022.03(4)重庆两江新区龙兴片区M项目环道道路工程(二期)管线平面及竖向规划图重庆市规划设计研究院2022.03(5)五横线道路工程管网综合规划重庆市规划设计研究院2018.04(6)六纵线机东南至六横线段施工图设计资料中机中联工程有限公司2018.04(7)赣锋锂业项目地块场平及建筑方案设计资料中机中联工程有限公司2022.04(8)龙兴园区路桥项目设计导则-试行稿202
9、1年版I第3页I共7页5Lx;主干路所在交叉口部分平均照度Eav50Lx;次干路所在交叉口部分平均照度Eav3OLx;支路所在交叉口部分平均照度Eav20Lxo眩光限制：灯具在80和90高度角方向上的光强分别不得超过30cd10001m和10cd10001nio经计算，本次设计各项参数均达到上述要求。6.2 现状道路照明及处理措施双河大道道路桩号K23+760-K24+200在改造范围内存在现状3孔路灯排管及现状路灯。道路班号K23+760-K24+077范围内路灯排管为空管，管内无电缆，该范围内的现状路灯未接供电电源，针对该桩号范围内的路灯及路灯排管拆除后废弃，后期仅还建路灯及路灯排管，路灯
10、供电电缆及供电电源由原双河大道施工单位实施，本次设计不再提供路灯供电电缆及电源。道路桩号K24+077-K24+200范围内路灯排管内穿有电缆，该范围内的现状路灯已接电源，针对该桩号范围内的现状路灯、路灯排管、路灯电缆拆除后废弃，后期新建路灯、路灯排管及路灯供电电缆，路灯供电电源顺接原路灯电源。6.3 道路照明方式本次设计道路为混凝土沥青路面。T9-4地块纵一路规划标准横断面宽度22m,采用如下的路幅分配方式：3m（人行道）+16m（车行道）+3m（人行道）本道路路基段路灯采用常规灯杆照明，灯杆在道路人行道上，人行道上灯杆中心距离车行道侧路缘石边缘1m。标准路幅段采用双臂路灯，道路双侧对称布置
11、，路灯车行道侧臂长2米，配120WLED灯具，仰角15,灯具安装高度12米；人行道侧臂长2米，配45WLED灯具，仰角15,灯具安装高度12米。路灯间距30米左右布置。双河大道拓宽段路基段路灯采用常规灯杆照明，灯杆在新建侧分带上，灯杆表61车行道照明设计标准适用道路道路类型路面亮度路面照度眩光制阈值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值LPD限值(WZm2)平均亮度Lav(cdm2)均度最值总匀Uo小纵向均匀度UL最小值平均照度Eav(Ix)维持值均匀度UE最小值T9Y地块纵一路城市次干路1.50.40.5200.4100.50.8双河大道拓宽段城市主干路2.00.40.7300.4100.
12、51.0表62车行道照明设计参数适用道路道路类型路面亮度路面照度眩光制阈值增量Tl(%)最大初始环境比SR最小值LPD限值(Wm2)平均亮度Lav(cdm2)均度最值总匀Uo小纵向均匀度UL最小值平均照度Eav(Ix)维持值均匀度UE最小值T9-4地块纵一路城市次干路1.670.80.88270.8790.50.53双河大道拓宽段城市主干路2.00.560.9530.420.58100.50.55表63交会区照明的标准交会区类型路面平均照度Eav(Ix),维持值照度均匀度UE眩光限制主干路与主干路交会500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80和90高度角方向上的光强分别不得超过30cdI
13、OOOIm和IOcdZI(XX)Im主干路与次干路交会主干路与支路交会次干路与次干路交会30次干路与支路交会支路与支路交会20人行道平均照度维持值：主干路Eav215Lx;次干路Eav210Lx;支路EaV（10）每盏灯的相线应装设熔断器，安装在相线进电侧，且须可靠固定于灯杆检修门内，便于安全操作和安全检修。200W及以下的光源采用2A熔丝，200W至400W的光源采用4A熔丝。（11）通行机动车的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，采用的灯具应符合现行国家标准灯具第1部分：一般要求与试验GB7000.1-2（H5和灯具第2-3部分：特殊要求道路与街路照明灯具GB7000.203-2013所规定的
14、防振要求，并应加设防坠落装置。6.5 灯杆要求道路照明灯杆应设置使用工具开闭的闭锁防盗装置，采用国标优质Q235B钢材，整体内外热镀锌并喷塑，热镀锌层厚度不低于70m,IOm灯杆壁厚不小于3.75mm,12m灯杆壁厚不小于4mm,15m灯杆壁厚不小于4.5mm。灯杆长度13米及以下的锥形杆应无横向焊缝，纵向焊缝应匀称、无虚焊，锥度比12:1000。灯杆下部设接线孔。灯杆样式参考龙兴园区路桥项目设计导则-试行稿2021年版中相应配图。6.6 照明控制方式（1）工程采用单灯控制技术，采用集中照明控制器配合单灯控制器实现单灯调光，照明控制采用自动和手动相结合的控制方式，同时安装路灯监控终端（与当地路
15、灯控制系统兼容）并接入城市路灯管理处的四遥控制系统。（2）采用的LED灯具备可调光功能，调光设备集成在LED单灯电路板处，根据当地实际情况设置多个时控段，降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、70%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。下半夜调光后主干路、次干路平均照度不低于IOLx；下半夜调光后支路平均照度不低于8Lo（3）集中照明控制系统有远程单灯控制、系统策略调控、防盗报警、远程参数监控、灯杆倾斜报警、漏电报警、历史数据查询等功能。（4）道路照明远程监控系统由上位机管理软件、智能网关、智能单灯控制器中心位于新建侧分带中心位置，距离车行道侧路缘石边缘0.75m。采用双臂路灯，右侧路灯臂长2米，配200WLED灯具，仰角10。，灯具安
