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1、煤气炉油压系统泵站操作规程1泵站工艺流程叙述微机油压系统泵站，主要有油箱、过滤器、油泵、电机、单向阀、节流阀、截止阀、溢流阀、油冷却器、油位计、蓄能器、电源控制开关等组成。经过滤油机严格过滤后的46#机械油经过油箱加油口过滤网后进入油箱，经过油泵进油管过滤器后由CB1.OO-I1.型齿轮油泵升压，一路经过出口过滤器、单向阀、节流阀、出口截止阀，至泵站出口压力油总管。压力油送至蓄能器、阀站及油缸无杆腔，各油缸无杆腔接油管线引至各对应的电磁阀，电磁阀接受主机送来的控制信号，通过电磁阀的动作来改变无杆腔的油压，实现油缸的动作，从此完成变压吸附生产各程控阀门动作的需要，实现正常生产。阀站的回油经回油总
2、管至油冷却器降温后返回油箱循环使用。油泵出口高压油另一路至溢流阀，通过调节溢流阀的先导阀，调节油泵站的出口压力，通过溢流阀将多余的液压油经过油冷器冷却后返回油箱，并以此达到恒定油路系统的油压。溢流阀同时保证在紧急停车油路系统不需要用油时，油泵出油能有通路返回油箱，防止因油在泵内打循环易使油泵发热。蓄能器中的油起着缓冲油路系统压力，减少油压波动的作用，并在油泵紧急断电停车时，提供一定量的高压油使变压吸附各自动阀处于安全停车状态，确保安全生产。2泵站工艺流程示意图,由-单卷阀滤油机节流阀截止阀油箱渝流阀站集成块过滤器一A油泵各油缸过滤器主压力油管蓄能3泵站主要设备及其作用3.1 油箱油箱具有一容量
3、的长方形组合件，上有加油口及过滤网、油位计、油温度计、排油阀、人孔。内有隔板将供油侧和回油侧隔开。油箱的用途和作用主要是储油和散热。3.2 齿轮油泵使用CB32型齿轮油泵，两台。该泵采用铝合金体和浮劳轴套等结构，具有结构简单、重量轻、能长期保持容积效率等特点。齿轮油泵的作用是将液压油升压后作为油压系统中各油缸阀门动作的动力源。3.3 蓄能器蓄能器型号为NXQ-1.40/160A,蓄能器是储存高压液体的一种容器，它是将位能储成压力能，当接入工作时压力能输出。其主要作用：一是用做蓄压，即：a、积累能量；b、紧急操作时作为应急动力源；c、短时间内提供足够的油压源；d、补充封闭液压系统的漏油；e、补偿
4、压力和流量。二是液压缓冲，即：a、吸收油泵的脉冲；b、缓和冲击力。3.4 油冷却器从回油管路返回油箱的油温，一般不高于60,高于上述温度时，必须采用油冷却器以降低油温。同时由于液压油从溢流阀中流出时产生大量的热,在其流回油箱前也必须经过冷却降温。3.5 过滤器任何密封好的液压系统，都必须严密防止杂质进入系统，此外为避免由于相对运动引起杂质对零件的磨损，必须在油管路中安装过滤器。普通过滤器要求过滤后杂质粒度小于100微米，紧密一点的过滤器则要小于50微米。4泵站操作指标1、油位1/3-1/2粘度变化15%2、泵出口压力4.0-6.OMPa水分0.1-0.2%3、油箱油温25-45C6油质机械杂质
5、0.05%4、蓄能器基准压力3.6-4.0MPa灰分0.05%5、冷却水夏天:保持最大回水酸值增加0.5K0Hmgg冬天:根据油温调节观察：无异味、棕黄色、无杂质5操作方法5.1 开车前的准备、检查工作5.1.1 全部管路安装完毕后，必须对油路油箱进行清洗吹扫，使之能正常循环工作。5.1.2 对油路油箱进行清洗吹扫并符合要求后，再将油缸、阀、泵等连接到系统中。5.1.3 全面检查各配管安装是否正确。5.1.4 油箱注油(必须经三级过滤)。5.1.5 蓄能器充氮气。5.1.6 油冷却器开冷却水。5.1.7 检查电机转向是否正确。5.1.8 试压查漏，消除缺陷，使系统具备开车条件。5.2 泵站开车
6、5.2.1检查泵站油箱油位是否正常，油位计维持在1/3T/25.2.2检查泵站油冷却器是否有足够的冷却水溢流。5.2.3检查打开泵站回油阀。5.2.4联系专人检查蓄能器充气压力在指示范围内(3.6-4.OMPa),并关闭蓄能器回油总阀、打开蓄能器高压油阀。5.2.5检查并关闭各炉阀站高压油阀和回油阀。5.2.6联系电工检查泵站总电源及电机绝缘情况5.2.7联系仪表检查各电磁阀信号是否正常。5.2.8检查关闭各炉阀站手动卸压阀。5.2.9将欲开泵出口截止阀，节流阀打开。调节溢流阀的先导阀逆时针旋至极限位置，使溢流阀打开，使泵站输出压力最小，泵打出的油经溢流阀回至油箱。5.2.10按所开泵“开车”
7、电源按钮，启动油泵。5.2.11开泵后，检查泵站有无异常情况，各自动阀是否均处于安全停车位置。各压力表指示有无异常。5.2.12顺时针调节所开泵出口溢流阀，达到所需压力后（一般控制4.0-6.OMPa）锁死调节阀拼母螺帽。5.2.13泵站压力表、指针稳定在所调压力后，缓缓打开泵站出口高压油阀。5.2.14先开各炉换向站回油阀，后开高压油阀并检查换向站压力表指示是否正常，并检查油路系统各结合面有无渗漏油。5.2.15炉子开车后再次调节溢流阀的先导阀使泵站油压维持指标。5.3泵站停车5.3.1按单炉停车操作逐台停炉，停微机，关微机220V和24V电源。5.3.2换向站卸压：将放空烟囱阀卡住保持常开
8、，关本炉换向站高压油阀，手操卸压阀卸压，检查换向站压力表是否回“0”，关回油阀。5.3.3蓄能器卸压：关蓄能器高压油阀后，缓缓打开蓄能器回油阀。5.3.4按油泵“停车”按钮停车。5.3.5关泵站出口高压油阀和回油阀。5.3.6关冷却器冷却水。（一般短期停车时，关蓄能器进油阀，可不卸压，冷却水可不停）5.4油泵的倒换操作5.4.1 将欲开之备用泵出口溢流阀的先导阀逆时针调至最小。5.4.2 按所开泵“开车”按钮，调压至4.0-6.OMPa正常工作压力后，锁死调节阀拼母螺帽。5.4.3 开所备用泵出口节流阀、截止阀。5.4.4 按所停泵“停车”按钮，停泵后，将所停泵出口出口溢流阀、先导阀逆时针调至
9、最小位置。5.4.5 关所停泵出口高压油阀。6注意事项6.1 正常情况下，油泵必须每天倒换开停一次。6.2 油箱温度升高，必须检查油泵温度是否高，有无冷却水。6. 3两台油泵一开一备，备用泵必须具备备用条件，不准两台泵同时开用。6.4 凡手感电机，油泵温升过高或有异常声响，则必需立即倒换油泵。6.5 泵站过滤网必须每周清洗。7液压用油的维护7.1 防止油的污染7.1.1 往油箱加油前必须用过滤机过滤，加油皮管擦干净后放入油箱加油口，加油后加油口盖子应盖上。7.1.2 过滤网必须经常清理，卸盖子要防止灰落入油箱，用手擦干净，防止灰、水带入油箱。7.1.3 防止水进入油箱内。7.1.4 在打开油箱
10、盖清理过滤网时，以及在正常运行时都要严密，防止棉纱、煤灰、木屑等异物带入油箱。72油箱的清理清理擦洗油箱时，不能用棉纱，应用干净棉织物擦洗。7.3注意油质变化液压系统的液压油应定期检查，分析油品质如粘度、水分、机械杂质、灰分、酸值等，并注意是否发泡、乳化、受污染等，如发生上述现象，则应更换液压油。8故障处理序号故障现象原因分析排除方法1电机旋转后，调整溢流阀时压力表不指示压力1压力表开关未打开1压力打开表开关2齿轮油泵旋转方向不对2调整电机相位接线3溢流阀阀芯平衡油孔堵塞或阀芯弹簧折断3清洗溢流阀、排除异物，必要时更换溢流阀4换向站手动阀在卸荷位4将手动阀置于工作位5蓄能器回油阀打开5关闭蓄能
11、器回油阀2一套齿轮油泵运转时另一套齿轮油泵系统有指示或电机低速旋转另一套齿轮油泵系统单向阀阀芯卡住修理该单向阀，使之反向关闭3泵站输出压力油量少节流阀开启太小将节流阀逆时针方向旋转4泵站油温太高1冷却水量太小1增大冷却水流量2入口冷却水温度太高2冷却水温度应小于305电气控制柜出现报警先关闭该泵系统电气开关1滤油器滤芯堵塞1更换滤芯2两台电机工作2只开一台电机工作3出现超压3开大截止阀和球阀6泵送上管道发生振动1油面太低1补充油量2管道内气体未放出2排出气体放出3油箱内滤网堵塞3清洗滤网7电机一开动，电控柜内熔断丝就烧毁1阀块上高压截止阀关闭1逆时针方向打开截止阀2管道上的球阀关闭2打开管道上
12、的球阀8换向站的压力表无指示1压力表开关未打开1逆时针旋转开关手柄2手动阀手柄在缺荷位置2使手动阀处在工作位置9换向站的电磁阀不换向1阀芯卡死1清洗阀芯2油脏且有渣滓2过滤整个系统用油10换向阀与阀块结合处或别处漏油密封用的“0”圈老化或破损更换0”圈11电磁阀无信号反馈信号反馈传感器距离远顺时针方向旋转传感器12烟囱阀门油缸不自锁单向顺序阀未调好顺时针方向慢慢旋转产生自锁即可13液压油缸有压力油供时不动作或有异常响声1化工管道阀门闸板卡死1排除阀门故障2油缸活塞杆与活塞脱离2拆下油缸修理3油缸内Y型密封圈损坏3更换Y型密封圈14附加液控台于中位时油缸波动大液控单向阀卡死拆下液控单向阀进行清理
13、，排除异物15整个系统运行时泵站压力波动大1蓄能器充气压力不足1补充气体压力2蓄能器漏气2修理蓄能器161齿轮泵噪声大且发热严重2调整溢流阀压力不能达指标齿轮泵自然磨损，内漏加大1先关闭本泵运行系统电机，关闭高压截止阀和球阀。2更换和修理齿轮泵3重新打开截止阀和球阀17使用的一套系统卸压后有较大背压该套系统的单向阀有问题1、启用另一套油泵系统2、检修该单向阀18控制器面板上阀位指示灯不亮1控制器后面信号保险丝断2电源箱24V保险丝断更换保险丝19某一电磁阀不能接通1对应的保险丝烧1更换保险丝2阀站等接线脱落2检查盘、阀站接线3PC输出继电器坏3更换内部继电器20全部电磁阀均不能动作1电源箱24V保险丝断1更换电源箱保险丝断2阀站与控制器输出之间共享负电源线接触不好2检查输出共享负电源3控制箱24V电源开关坏3检查控制箱电源开关坏21某一电磁阀动作且只有反馈信号而工艺管道阀门不动作1管道阀门芯卡死2管路堵死1检修阀门2清理管道堵塞物编制：审核：审定：批准:
