处理掉道车辆安全技术措施.docx

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1、一、发现矿车掉道,司机或推车人员应立即停止运输,并向班、组长汇报(重大掉道事故还应向区队值班人员汇报),查看掉道原因,由班、组长组织人员上道。二、平巷处理上道安全措施:1 .平巷首先考虑采用专用上道器上道;斜坡尽可能下放到坡底平巷上道。2 .观察上道情况,发送信号人员必须站在斜上方受力外侧的安全地点。注意及时发停车信号。掉道车辆下侧或倾斜侧,严禁有任何人员,严防矿车翻倒砸人。3 .严禁单独一人上道,严禁在运输繁忙巷道内,严禁未经向调度室汇报,也未挂红灯显示和专人设警戒而私自组织人员上道。4 .处理矿车掉道时,矿车两侧及钢丝绳受力侧严禁站人。5 .平巷人工方法上道:必须有专人(班、组长)统一指挥

2、。平巷人工撬矿车上道,未掉道或已上道端必须掩好车轮,掉道的另一端严禁站人,撬棍要有足够的强度,不得站压、坐压撬棍。严禁用圆性铁质材料做撬棍上道,以防滚动打伤人员。6 .矿车处理上道后,要认真检查掉道原因,特别检查掉道地点20米范围内轨道,有无异常,必须经道工修好后,方可继续进行运输。三、斜坡轨道处理掉道安全措施:L入井前把井口所有挡车设施放到位,并把矿车推离井口,上平台直道车场内严禁停放任何车辆。2 .到达掉道地点,要检查各个矿车车况、碰头、矿车轮、插销、链环、托底销、钩头卡子、轨道状况、保险绳等情况,确保完好,再确定处理方法,处理双码提升的斜巷掉道车辆,还必须要检查另一码矿车状况。3 .掉道

3、车在另一码下方时,必须检查未掉道的物料车装载固定情况及车辆状态,谨防物料下滑伤人。4 .掉道车提升钢丝绳应处于适当张紧状态,谨防车辆上道后前冲或下滑。5 .绞车工要坚守岗位,精心操作,一人操作,一人监护。处理掉道期间,只能微动,且注意观察仪表及信号情况,发现异常及时停车。6 .处理掉道期间,井筒严禁其它人员作业或行走,严禁扒、蹬、跳。7 .重车掉道,首先处理重车上的物料、料石、,大件物料要检查绑固情况,防止上道过程中滑落砸人。若必须卸料,要有足够人员,且把所卸东西码放在宽敞处,摆放牢固。8 .斜坡人工法上道:必须制订有专门安全措施,上道人员必须熟悉安全措施,在班(组)长现场指挥下,由上山把钩工

4、到车辆上方观察和了解情况,下山把钩工禁止人员上下和在山下停留并打好安全档。上方撬矿车上道:矿车正下方严禁站人并打好强有力的俄矿车点柱,专用信号联系,等牵引绳适当拉紧、停车后方可开始上道。严防脱钩跑车。重车无法下放又抬不上道时,在检查防跑车欲点柱牢靠后,组织人员卸下重物,挡好防止下滑滚动伤人。用千斤顶或起道机将车轮顶起并超过轨道高度。人员站在矿车上方的斜侧,用撬辐将前轮撬上轨道。将前轮用背木背牢。人员站在安全地点,用千斤顶或起道机将后车轮顶起并超过轨道高度,用撬辐将后轮撬上轨道。待矿车上道后,检查矿车、轨道,维修好后,装上重物,拆除能点柱和安全档,待人员撤出斜坡后方可发信号开车。下方撬矿车上道:

5、牵引钢丝绳必须适当拉紧,加挂上保险安全绳,防止脱钩,通知司机压紧手柄闸,不准动绞车,矿车下方打上俄柱,然后方可在下方撬矿车上道。人工方法上道,必须有专人统一指挥,严禁用圆型铁质材料做撬棍上道,以防滚动打伤人员。9 .斜坡上道,井底、井口设专人看守,禁止人员上、下斜坡道,斜坡轨道处理掉道车辆时,严禁摘掉车辆连接链或去掉保险绳,防止造成跑车现象。10 .矿车处理上道后,要认真检查掉道原因,特别检查掉道地点上下30米范围内轨道,有无异常,经道工修好确认后,方可打信号动车。11 .处理矿车掉道前,由处理掉道的专职信号工与绞车司机、上山信号工联系好,发送信号必须确认两遍以上,才能由上山信号工向绞车司机发

6、出开车信号。严防绞车误动作伤及人员。12 .斜巷、平巷处理掉道时,由组长亲自现场组织人员指挥处理,四轮及多轮、翻车等掉道必须由班长及跟班人员现场组织人员处理。13 .使用倒链处理大件车及翻车等重大掉道事故时,首先选用合格的起吊用具,然后选择好合格、适宜的起吊点。14 .处理掉道人员在拉倒链期间,严禁站在起吊矿车的受力侧及巷道的狭窄处或顶、帮支护不牢靠的地方。15 .微动牵引上道时,必须支好、垫好,严禁强拉硬拖;严禁用杠子顶罐上道。必须有准确可靠的传递信号,并用电话通知绞车司机,微动牵引o开车信号发出前在场人员撤离矿车上方5米以外的安全地点或躲避帽内。16 .机电维修工必须认真检查掉道提升钢丝绳及钩头,钩头卡、钩头环等。有隐患处理后才能再起钩。

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