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1、1SDISDI(自然吸气式)柴油发动机介绍(自然吸气式)柴油发动机介绍2T-TURBO:涡轮增压D-DIRECT:直接I -INJECTION:喷射S-SUCTION:吸气式D-DIRECT:直接I-INJECTION:喷射 SDI与与TDI的对比:的对比:柴油机与汽油机的不同:柴油机与汽油机的不同:1、燃油不同。2、点火方式不同。3、供油方式不同。4、混合气形成时间不同。5、所需要的过量空气系数不同。1、压缩比高:15-22,压缩压力达3.5-4.5MPa。2、热效率高:达到30%-40%。3、燃油消耗低:比汽油机低30%左右,经济性好。4、没有点火系,油路系统机件精密,故障相对减少,工作可
2、靠性高。5、排放污染物少,但易产生碳烟。6、转速低、质量大、制造维修费用高。柴油机的特点:柴油机的特点:31、柴油箱2、溢流阀3、柴油滤清器4、低压油管5、手动输油泵6、输油泵7、喷油泵8、回油管9、高压油管10、燃烧室11、喷油器12、排气管13、排气门14、排油管15、空气滤清器16、进气管柴油机供给系:柴油机供给系:由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置 以及废气排出装置组成。燃油供给装置包括:柴油箱、柴油滤清器、低压油管、输油泵、喷油泵、高压油管、回油管。空气供给装置包括:空气滤清器、进气管和气缸内的进气道。混合气形成装置是燃烧室。废气排出装置由气缸内的排气道、排气管及排气消声器
3、组成。4柴油的使用性能指标:柴油的使用性能指标:1、发火性:燃油的自燃能力,由十六烷值表示。2、蒸发性:由燃油的蒸馏试验确定-需要测定50%, 90%,95%馏出温度。3、粘度:燃油的流动性。4、凝点:柴油冷却到开始失去流动性的温度。5、柴油的净化程度。柴油的标号:柴油的标号:根据凝点或十六烷值编定。汽车柴油机应选用十六烷值较高、蒸发性较好、凝点和粘度合适、不汽车柴油机应选用十六烷值较高、蒸发性较好、凝点和粘度合适、不含水分和机械杂质的柴油。含水分和机械杂质的柴油。5可燃混合气的形成与燃烧可燃混合气的形成与燃烧:1、备燃期:A-B2、速燃期:B-C, C点为压力最高点:6-9MPa3、缓燃期:
4、C-D,D点为温度最高点:2000-2500K4、后燃期:D-E6球型燃烧室型燃烧室螺旋进气道空气涡流运动示意图统一式燃烧室:统一式燃烧室:又称直接喷射燃烧室。常见结构有型燃烧室和球型燃烧室。燃烧室分类:燃烧室分类:7涡流室燃烧室预燃室燃烧室分隔式燃烧室:分隔式燃烧室:由主燃烧室和副燃烧室组成。常见型式有涡流室燃烧室和预燃室燃烧室。8喷油器喷油器对喷油器的要求:1、具有一定的喷射压力和射程。2、合适的喷注锥角。3、停止喷油时能迅速切断供油, 没有滴漏现象。常见型式:1、孔式喷油器2、轴针式喷油器9孔孔式式喷喷油油器器1、回油管螺栓2、回油管衬垫3、调压螺钉护帽4、调压螺钉垫圈5、调压螺钉6、调
5、压弹簧垫圈7、调压弹簧8、顶杆9、喷油器体10、定位销11、喷油器针阀12、针阀体13、喷油器锥体14、紧固螺套15、进油管接头16、滤芯17、进油管接头衬垫10轴轴针针式式喷喷油油器器不喷油喷油11喷油泵喷油泵作用:作用:定时定量的向喷油器输送高压燃油。要求:要求:1、供油次序与发火次序保持一致。 2、各缸供油量均匀(不均匀度不大于3%-4%)。 3、各缸供油提前角相同(相差不大于0.5曲轴转角)。 4、供油延续时间相等。 5、油压的建立和供油的停止必须迅速,防止滴漏现象。型式:型式:柱塞式、喷油泵-喷油器一体式和转子分配式。12柱塞式喷油泵泵油原理示意图柱塞式喷油泵泵油原理示意图1、柱塞2、柱塞套3、斜槽4、油孔5、出油阀座6、出油阀7、出油阀弹簧13对柴油机工作性能的基点要求:对柴油机工作性能的基点要求:1、工作柔和:不致出现太长的备燃期,选用十六烷值较高的柴油。2、采用较高的压缩比(15-20)。3、喷油压力必须足够高(10MPa以上)。4、组织强烈的空气运动。5、一个工作循环内,各缸喷油一次。6、随负荷变化改变相应供油量,且各缸供油量一致。7、各缸有统一喷油提前角,并且可以根据发动机工况进行调解。14谢谢!谢谢!