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1、发动机燃油滤旁通灯亮发动机燃油滤旁通灯亮燃油滤燃油滤的作用 在高压燃油泵之前过滤冰粒或杂质，以防止损坏高压燃油泵和HMU以及可能的发动机熄火SB73-078 厂家认为受服务通告限制的高压燃油泵的燃油滤存在问题 不正确的密封圈和压力燃油的共同作用导致油滤旋转，旋转就使油滤底盘与油滤盖上的波纹弹簧相摩擦，生成金属屑，这些杂质很可能进入高压燃油泵之后导致发动机熄火 该服务通告改装了滤芯和预装密封圈系统图引起燃油滤旁通灯亮的条件 1 油滤迫近旁通（11.5PSI） 2 燃油旁通灯指示系统故障 压差传感器故障 压差传感器到DEUS之间的线路和插 头故障 EEC认为压差传感器信号不一致（飞机在地面超过90
2、秒）引起燃油滤旁通灯亮的原因 燃油滤污染(油箱、燃油泵、HMU） 油滤压差电门故障 EEC故障 DEU故障 EEC至压差电门之间的线路(J8)故障 DEU至燃油滤旁通灯之间的线路、插头故障 判断、隔离指示系统故障 EEC OFF：亮则是指示系统故障 做EEC自检查看燃油滤状态及维护信息 燃油滤状态 维护信息73-1 11071, 73-2 21071,73-3 31071 单通道：EEC 双通道：EEC J8电缆 压差电门 燃油旁通灯亮后的排故燃油旁通灯亮后的排故（续） 更换并检查燃油滤 发现大量正常的固体污染则更换对应的发动机燃油滤 如发现大量微生物应清洁油箱 如发现大量金属屑则更换燃油泵组件、HMU、热交换器、喷嘴油滤燃油滤旁通状态MEL故障总结 燃油滤灯亮的原因都是由燃油滤污染造成的 考虑新飞机燃油箱可能存在着污染以及国内所加燃油品质可能存在着缺陷，对所有飞机在“C”之前增加一次更换燃油滤
