《现将《南岸区推动交通强区建设实施方案2021—2025年》以下简称《实施方案》解读如下.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《现将《南岸区推动交通强区建设实施方案2021—2025年》以下简称《实施方案》解读如下.docx（3页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、现将南岸区推动交通强区建设实施方案（20212025年）（以下简称实施方案）解读如下：一、起草背景为贯彻落实中共中央、国务院印发的交通强国建设纲要，按照市政府重庆市推动交通强国建设试点实施方案（20212025年）的有关精神，加快建设交通强区，为全区建设山水人文都市区、智慧创新生态城”，在成渝地区双城经济圈建设和全市“一区两群”协调发展中切实发挥好交通运输支撑服务和先行引领作用，结合我区实际，制定南岸区推动交通强区建设实施方案（20212025年）（以下简称实施方案）。二、目标任务抢抓交通强国建设发展新机遇，提升我区综合交通能力和城市能级。按照“紧扣市级政策、彰显南岸特色、力争先行示范”的总体
2、思路，以建成高质量发展高品质生活新范例为统领，以提升内畅外联互通水平为导向，以加快建设成渝双城经济圈东向交通门户枢纽为目标，全力打造大通道、大网络、大枢纽、新名片，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系和智慧交通服务体系。三、主要内容本实施方案包括四个部分内容：第一部分：总体要求以“立足一域，着眼全局；区内联动，交通互联；绿色智能，创新发展”为原则，力争“1年启动、2年见成效、5年见成果”。第二部分：总体目标以加快建设重庆东向门户交通枢纽、中心城区交通融合发展样板区、“两江四岸”智慧生态宜行示范区为目标，通过实施交通强区建设基本建成“发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网”，基本
3、建成重庆东站高铁枢纽，全力推动重庆市“米”字型高铁枢纽和国家综合性铁路枢纽建设。瞄准对内建成“半小时南岸通勤圈”、对外基本实现主城都市区I小时、两群2小时、周边省会城市3小时通达。争取在综合交通多式联运领域发挥示范作用，在智慧交通方面形成一批可复制、可推广的典型成果。第三部分：重点任务一是建设高标准通四方的干线铁路网络。畅通高速铁路对外大通道，建好铁路对外开放物流通道。二是建设高融合提品质的公共交通网络。持续构建轨道交通网络，加快构建网格化公交网络。三是建设畅通高效的城市交通网络。构建外联桥隧骨架通道，提升主干路网通达水平。四是建设高密度广覆盖的公路网络。加快补齐内部骨架道路短板，畅通完善农村公路网。五是建设高质量现代化综合交通客货运枢纽体系。推动重庆东站客运枢纽站城一体发展，加快推进综合客运枢纽建设，完善重庆东站集疏运体系，完善物流枢纽布局。六是建设高品质交旅融合交通系统。打造中心城区山城特色旅游交通网络，完善南山城市山地公园旅游交通系统。七是建设高效绿色水运体系。构建绿色集约型岸线利用体系,打造水上客运枢纽点，打造高品质水上航运市场。八是建设新型智慧交通系统。建设智能交通集成管控平台，建设新型智慧交通基础设施，提高智慧运输服务水平，推进交通行业安全生产治理能力。第四部分：保障措施强化组织保障、落实责任分工、拓展资金渠道、建立督导考核制度、加大宣传推广全力推动方案有效实施。
