《区间过渡工程施工方案及方法.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《区间过渡工程施工方案及方法.docx（3页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、区间过渡工程施工方案及方法1 .过渡工程施工方案编制原则区间施工过渡方案以确保行车安全，减少施工对运营的干扰为前提，坚持“安全第一，质量第一”的原则确定过渡开通方案。区间过渡工程中，针对不同的线路设计，采取不同区间过渡工程方案，要确保既有线行车安全，同时满足列车的顺利通过。区间拢口拨接施工，利用天窗时间，尽量与车站改造的道岔插入相结合,减少利用天窗时间，确保运输能力和运营安全。2 .区间过渡施工方法(1)小半径改建对已填筑好的路基进行测量，检查合格后将不影响既有线行车地段采用人工铺轨，铺设完成后上昨整道，待线路达到运营条件后封锁既有线，拨接两端既有线与改建线路的联接龙口，并上祚整道开通改建线路
2、。(2)换铺长轨条施工方法首先将厂焊长轨条利用长轨条运输车将已焊接的长轨条运输至铺设地点(放送长轨条与换铺长轨条相同)。利用封锁点换铺长轨条，长轨条换铺完成后进行补昨整道作业，待线路整修达到要求后，进行单元轨焊接及线路锁定焊接。(3)封锁施工前准备工作施工负责人召集全体施工人员，明确分工,布置安全施工要点和应急措施。检查复核施工材料、工具、防护用品是否齐全，核实丈量合拢轨是否符合设计和现场条件。封锁施工前慢行时，采用隔二清一的原则清除既有枕木盒内和枕木两头的道昨，将既有需拆除段的螺栓卸下涂油再拧上，拆除防爬器和轨距拉杆。(4)封锁施工点内作业施工负责人接到命令后，确认封锁时间，设好防护，开始施
3、工。线路拨接或拨移采用整体拨移两头并进、中间合拢的方法施工。作业组可分成三到四组，两组负责线路拨移，一组负责拆除线路上昨，一组负责找平整道。(5)封锁点后作业线路开通后，一部分人员整理施工现场，另一部份人继续整细作业，打印好轨道线路标记。(6)施工配合既有线施工前，如涉及到既有运输设施(包括路基设施)，施工前与所属单位签定施工安全协议。封锁施工阶段，成立工程领导小组现场指挥，领导小组由路局有关领导任组长，建设单位、施工单位和有关运营单位部门领导任副组长，成员由相关业务负责人和设计人员组成。领导小组下设各作业组，如工务、电务、通信等,各参建单位组建分领导指挥机构，形成健全的指挥、协调系统。封锁改
4、建施工，工务与四电施工单位相互协商、配合一致，制定封锁施工实施性方案，明确各自的工作量、起始时间、施工措施，确保正点施工。四电施工单位向工务提供轨道绝缘及相关影响土建施工的设备位置，便于土建设置工程线路或道岔。(7)施工要点加强现场施工管理，根据站改情况制定相应的工期、质量、安全管理规章制度。严格工程技术的审查、复核制度，搞好站场既有线路、道岔及相关设施的调查，便于确定站改每一步的施工方法。请运营管理相关单位协助调查线下各隐蔽设施，并做好相关标志，为工程施工提供安全保障。线路、道岔改拨处插入短轨的测量、计算实行三核制，报经项目总工审核批准后，方可施工。上道施工人员，先进行岗位安全培训，并经考试
5、合格，有专人带领方准上道作业，严禁指派民工单独上既有线作业。上道作业施工人员，穿戴规定的防护服装和防护用品，发现来车及时下道避车，施工工具及时清理，不得侵入限界。施工作业前，施工负责人认真、全面地作好技术、安全交底，特别是封锁和慢行施工，将各项工作内容、施工程序落实到人，明确施工要点，按规定设置好防护。运营线上作业的有关施工机具设绝缘装置，严禁使用无绝缘装置的道尺、撬棍。站改封锁或慢行施工，在施工前一个月的十四日前向所在路局运输部门报送施工申请和施工方案，并与相关站、段签订施工安全协议。根据路局批准的施工计划，在施工前一天15时以前通过有关车站向路局调度所提出施工申请,施工当天再按计划向车站或路局调度所请点。经批准后,按调度命令组织施工。封锁线路或慢行施工，施工负责人接到调度命令，确认施工起止时间后,按规定设好防护，才能开始施工，并保证在规定时间内完成。施工前，施工负责人根据施工项目做好调查，制定具体施工组织计划，从人力、机具、材料、后勤保障等各方面做好充分准备，并在施工中随时掌握工程进度和质量，及时处理突发事件，消除一切不安全因素。施工前的线路准备工作符合铁路工务安全规则。施工完毕后，施工负责人要认真检查线路设备状态，确保达到放行列车最低条件，才能拆除防护向车站办理开通线路手续。线路开通后，及时加强线路设备养护和巡检，养护维修达到设计标准后及时交给有关部门，确保行车安全。
