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1、5噪声污染控制概论l本章提要i2噪声污染控制通过行政管理、技术管理控制及用技术手段治理？；来实现。依靠环境噪声污染防治法规进行噪声污染控制管理，而工:程控制主要从噪声源、传播途径和接受者三个方面控制。本章介绍？i环境噪声管理控制的行政管理和技术管理、城市环境噪声污染控制；法规、噪声污染控制的基本方法、污染控制的基本工作程序；了解典22型的工业噪声源及其控制，为后续学习噪声污染控制技术打下基础。？噪声对人的健康和正常生活造成严重危害和影响，每采取一项噪声污染控制措施都必须从环境要求、技术政策、经济条件等多方面进行综合考虑。噪声污染控制的基本方法有管理和技术两个方面。用行政管理和技术管理控制噪声称
2、管理控制，用技术手段治理噪声称工程控制。噪声控制的基本方法见图5#1所示。IJyIttll|骑/nwr图5#1噪声控制基本方法51城市环境噪声管理一噪声控制法规5.1.1交通噪声污染防治交通噪声污染的防治首先应控制声源，使用低噪声发动机，严禁噪声超标的车辆在市区行驶；其次，拓宽道路，禁止无证或非机动车辆的随意停放和行驶；应在市区禁鸣路段真正禁鸣，从根本上减少或消除鸣笛造成的交通噪声；另外，对车辆集中的繁忙路线实行单行、限速、禁鸣、禁行等措施，降低交通噪声。城市中使用的车辆应保持技术性能良好，整车噪声必须符合国家颁布的机动车辆允许噪声标准。市区行驶车辆限制随意鸣笛，禁止夜间鸣笛。车辆噪声检验列为
3、车辆年检标准之一。不符合噪声排放标准的机动车辆，公安部门不得发给行车执照，不得办理年审手续。经批准装有警报器的消防、警备、抢险、救护等特种车辆，非执行任务时，不应使用警报器。禁止制造、销售或进口超过规定噪声限值的汽车。在城市市区行驶的机动车辆，消声器和喇叭必须符合国家的规定要求。机动车辆在市区行股，机动船舶在市区的内河航道航行，铁路机车行驶或经过市区、疗养区时，必须按规定使用声响装置。建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，应设置声屏障或采取其他有效控制环境噪声污染的措施。在己有的城市干线两侧建设噪声敏感建筑物，并按国家规定与干线间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。在车站、
4、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时，使用广播喇叭应当控制音量，减轻噪声对周围环境的影响。穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，应采取有效措施，减轻环境噪声污染。除起飞、降落或依法规定的情形外，民用航空器不得飞越市区上空。城市人民政府应当限制在航空器起飞、降落的净空周围划定建设噪声敏感建筑物的区域；在该区域内建设噪声敏感建筑物，建设单位应当采取减轻、避免航空器运行时产生噪声影响的措施。民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪声污染。5.1.2工业噪声和建筑噪声污染防治工业噪声和建筑噪声属于固定源噪声，固定源噪声的控制应遵守国家颁布的城市区域环境噪声标准。凡有噪声源
5、的单位或个人，应采取有效的噪声控制措施，达到所在地区的环境噪声标准。无法消除噪声源的单位，要有计划地改产或搬迁。工厂设备的噪声不得超过设备噪声标准。车间内噪声不得超过工业98企业噪声卫生标准中的规定。建筑施工设备应符合国家规定的噪声标准，必要时还要采取有效的防噪措施。离开施工作业现场边界30m处，噪声不许超过75dB,冲击噪声最大声级不得超过90dB.,居民区施工，夜间禁止使用噪声大的施工机械设备，施工噪声不得超过所在地区的环境噪声标准。一切新建、改建和扩建项目的建设单位应严格执行国家基本建设和环境保护审批程序的有关规定。其中防治噪声污染的设施，应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。对
6、建设施工作业产生的噪声污染，应切实采取防治措施。除了紧急抢险、抢修外，任何单位或个人不应在夜间10时至次日早晨6时内，进行打桩等危害居民健康的高噪声施工作业；除了紧急抢险、抢修以及为保证城市主要道路畅通所必需的夜间市政工程施工外，任何单位和个人不应在夜间11时至次日早晨6时内，进行超标准的、危害居民健康的建设施工作业。建设施工单位因特殊原因须在夜间11时至早晨6时内，进行超标准的危害居民健康作业，必须事先向作业活动场所所在的区、县环境保护部门办理审批手续。凡受到固定源噪声污染影响和危害的单位或个人，可以向所在区、县环境保护部门提出消除此种影响和危害的申请，区、县环境保护部门按规定责成造成污染者
7、治理和消除污染，并答复申请人。5.1.3社会生活噪声的污染防治在市区噪声敏感建筑物集中区域内，因商业经营活动中使用固定设备造成环境噪声污染的商业企业，应按规定向所在地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门，申报拥有的造成环境噪声污染的设备的状况和防治环境噪声的污染设施的情况。新建营业性文化娱乐场所的边界噪声必须符合国家规定的环境噪声排放标准，不符合国家规定的环境噪声排放标准的，文化行政主管部门不核发文化经营许可证，工商行政管理部门不核发营业执照。营业性的文化娱乐场所，其经营管理者必须采取有效措施，使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。应禁止在商业经营活动中使用高音喇叭或采用其他发出
8、高噪声的方法招揽顾客。在商业经营活动中使用空调器、冷却器等可能产生环境噪声污染的设备、设施的，其经营管理者应当采取措施，使边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。应禁止任何单位、个人在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内使用高音喇叭。在市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、集会等活动，使用音响器材可能产生干扰周围生活环境的过大音量的，必须遵守当地公安机关的规定。使用家用电器、乐器或者进行其他家庭室内娱乐活动时，应当控制音量或者采取其他有效措施，避免对周围居民造成环境噪声污染。家庭使用的电器和机械设备，其噪声影响不得超过所在地区的环境噪声标准。超标准排放环境噪声的，应采取有效治理措施，并按照国家
9、有关规定缴纳超标准排污费，征收的超标准排污费必须用于环境噪声污染防治。受到环境噪声污染危害的单位和个人，有权要求加害人排除危害；造成损失的，要依法向受害人赔偿损失。5.1.4城市规划噪声管理5.1.4.1城市人口密度控制研究表明，城市噪声随人口密度的增加而增加。美国、日本关于城市噪声与人口密度之间的关系为：Ld=10lgp+26式中鸟一昼夜等效声级（dB（A）；p一人口密度（人/km?）o我国城市环境噪声与人口密度的关系，基木与上式类似，但常数对不同城市有不同的值。由此可见严格控制人口的增长速度、控制人口密度很重要。5.1.4.2功能分区制定科学合理的城市规划、城市区域环境规划，划分各个区域的
10、社会功能，能保证安静的区域不受噪声污染。强化土地使用、城镇建设规划中的环境管理，贯彻合理布局，在规划中采用“闹静分开”的原则，缩小噪声干扰范围，尽量避免居民区与工业、商业区混合，使居民住宅远离吵闹的马路和工厂，图5.2所示为城市合理规划方案的示意图。根据不同类型建筑物的噪声允许标准选择建筑的场地与位置（见图5.3）o5.1.4.3道路交通噪声控制道路交通噪声控制决定于车流量、重型车辆数和车辆行驶速度。适当限制车流量、车速等，可降低噪声，见表5.1、表5.2o表5.1降低大型车辆比例的降噪效果大车比例降低值交通噪声降低值（dB（A）(%)48kmh88kmh图52城市合理布局的示意图1一飞机场：
11、2铁路：3一公路：4-至工业区：5一工业区：6一商业区：7绿化开封区：8居住区仅vnr1O二、/图5.3建筑布局对防噪的作用(a)周边式布置住宅(良好)；(b)行列式布置住宅(不良)从20降至1511从15降至101.51.5从10降至52.52.5从5降至06.54.5大型车车速(km/h)表5.2改变大型车车速的降噪效果交通噪声降低值(dB(A)大车占5%大车占10%大车占20%104降至880.51.01.5104降至721.01.52.0104降至482.03.03.088降至721.01.01.088降至481.02.02.072降至481.01.01.0(1)改善道路设施改善道路设
12、施，使快、慢车和行人各行其道，能使车辆行驶畅通，控制行车附加噪声的干扰。修建低噪声路面，减小轮胎与路面的接触噪声。(2)设置声屏障以及在道路两侧设置绿化带降低噪声声屏障的降噪效果可达IOdB(A),我国城市高架道路上设置声屏障已较普遍。建设降噪林带也是常用的方法，绿化林带宽度大于10m,可降噪45dB(A)O5.2工业噪声技术管理5.2.1减少工作时间和劳动过程噪声对人的危害与接触噪声的持续时间有关，因此，改变坐班制、组织工种轮换，改一日三班为四班等，对在高噪声下长时间工作的工人有利。5.2.2加强对设备的维修和管理机械设备在磨损严重、带故障运转、年久失修等情况下使用，会扩大噪声源；工厂内各种
13、露天架设的管道，特别是石油化工、钢铁企业的管道不加强管理，不注意维修和保养，产生大量漏气、漏声现象会使噪声污染更加严重。5.2.3更新机械设备和生产工艺在可能条件下，利用设备更换，选用低噪声设备、改革生产工艺中不合理之处是一项有效的措施。如在工厂，用低噪声的焊接代替高噪声的即接；把锻打改成液压加工可降低2040dB(A)；用无声的液压代替有梭织布机等。在建筑施工中，用液压打桩机代替柴油打桩机可降噪50dB(A)。5.2.4合理布置或调整设备的安装布局新建或改建厂房时，在不影响生产工艺的情况下，应根据设备的噪声状况，考虑噪声控制工程的需要，做到合理布局。如对某一工厂的设计，首先要了解建厂中有哪些
14、是强噪声源，预计工厂建成后可能出现的厂区环境噪声和对工厂附近区域影响情况，以便在总图设计时，尽可能将高噪声车间、站、房与一般噪声较低的车间、办公楼、生活区分开，以免互相干扰。对于特别强烈的噪声源，可设置在厂区比较边远的偏僻地区，使噪声最大限度地随距离自然衰减。53噪声污染工程控制对工业噪声的控制，行政管理和合理规划虽很重要，但控制技术是不可忽视的基本手段。环境噪声只有当声源、声传播途径和接受者三者同时存在时才构成污染问题。因此控制噪声污染必须把这三部分作为一个系统来考虑。声源是振动的物体，从广义说它可能是振动的固体或流体（喷注、湍流、紊流）：传播途径是指空气或固体对声音的传播；接受者是人（个别
15、人或很多人）或精密仪器。确定噪声控制的措施应考虑声源的特性，如何传播及所允许的标准，结合工程的具体情况，如所需降噪量的大小、经济技术条件的可能性，从以下3方面考虑：从声源根治噪声；在传播途径上采取控制措施：对接受者采取防护措施。5. 3.1声源控制控制噪声源是降低噪声的最根本和最有效的办法。在声源处消除噪声，即使只是局部的，也会使传播途径或接受处的减噪工作大为简化。工业生产的机器和交通运输的车辆是环境噪声的主要噪声源。消除噪声污染的根本途径是减少机器设备和车辆本身的振动和噪声，通过研制和选择低噪声的设备及改进生产加工工艺，提高机械设备加工精度和设备的安装技术，使发声体变为不发声体或降低发声体辐射的声功率，可从根本上解决噪声的污染或大大简化传播途径上的控制措施。噪声源种类很多，要了解各种声源的性质和发声机理，根据各种声源的特点采取有效的控制方法。如避免机器或部件强烈的振动，减少运转部件或工作整机的振动加速度，尽量提高其运转均匀性等。近年来，随着材料科技的发展，各种新型材料应运而生，一些内摩擦较大、高1%3阻尼合金、高强度塑料生产机器零部件也投入使用。如汽车生产中经
