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1、闽海事泉专（2010）号泉州泉港石化码头储运工程2000吨级泊位通航安全专项验收会议纪要2010年11月30日，泉州海事局在泉州市组织召开“泉州泉港石化码头储运工程2000吨级泊位“通航安全专项验收会议，湄洲湾港口管理局、上海海事局厦门航标处、泉州港引航站以及福建东港石油化工实业有限公司（业主单位）等单位代表参加了会议。会议认真听取了业主单位关于泉港石化码头储运工程2000吨级泊位建设以及项目涉及通航安全相关情况的汇报后，本着支持企业生产、促进港口经济发展以及保障船舶进出港安全和码头安全营运的原则，依据有关技术规范、标准，就该泊位竣工通航安全专项验收有关事项进行了充分的讨论和审查,达成一致的预
2、验收意见。现纪要如下：一、项目有关通航安全部分的主要情况（一）码头主体工程：新建泉港石化码头储运工程2000吨级泊位位于湄洲湾南岸的泉港鲤鱼尾石化作业区，南侧与在建的海洋化工码头公司的5万吨级液体化工码头相邻，项目建设为2000吨级液体化工专业泊位，码头长度110米，为高桩梁板式结构，2010年10月28日，项目主体工程通过了福建省交通质监站的工程质量验收，并出具了福建省交通质监局关于印发泉州港泉港石化码头储运工程2000吨级泊位工程质量鉴定意见的通知（闽交质监（2010）324号），核定码头工程质量符合水运工程质量检验标准检验合格规定。（二）码头前沿停泊水域：设计底标高-5.9米（理基，下同
3、）,按2000吨级液体化工和成品油船代表船型设计并施工。水域于2010年10月经福建省地质工程研究院扫海测量，并出具了福建东港石油化工实业有限公司泉港石化码头工程2000吨级码头港池扫海测量技术报告，水深符合设计要求。（三）回旋水域：按2000吨级液体化工和成品油代表船型的2倍船长设计，直径172米、设计底标高-5.9米。水域于2010年10月经福建省地质工程研究院扫海测量，并出具了福建东港石油化工实业有限公司泉港石化码头工程2000吨级码头港池扫海测量技术报告，水深符合设计要求。（四）航道：项目泊位进港航道自湾口依次使用湄洲湾10万吨级主航道和洋屿支航道，航道配套航标齐全，航道尺度可以满足2
4、000吨级设计代表船型通航的要求。其中洋屿支航道设计宽度220米、设计底标高TO.0米。（五）锚地：目前的湄洲湾成品油轮锚地可以满足项目船舶安全锚泊要求。二、会议认为，泉港石化码头储运工程2000吨级泊位基本符合2000吨级液体化工和成品油轮安全进出港和靠离泊的通航安全专项验收要求，原则同意该泊位通过通航安全专项验收。三、会议强调，为确保液体化工和成品油船的进出港航行安全，业主单位应加强与各相关部门的沟通协调，认真落实危险品船舶进出港安全保障措施，并注意以下事项：（一）严格按泊位设计靠泊船型（2000吨级）调度船舶靠离作业；（二）船舶进出港应留足安全富裕水深；（三）当风力27级，或能见度WI海
5、里时，船舶不得进港靠泊该泊位；四、会议要求，为确保码头项目营运安全，码头业主及相关部门应高度重视与会代表提出的如下要求和建议，并尽快推进落实：（一）要求码头业主单位尽快在泊位的适当位置安装CCTV系统，并纳入海事监控系统。（二）与该项目3万吨级泊位工程完工后，要委托上海海事局海测大队对航道、回旋水域、码头停泊水域及其它周边水域进行扫测，申请出版航用海图及港图。（三）码头业主要按照最新颁布的港口码头溢油应急设备配备要求（JT/T451-2009）的配备标准，配置项目所必须的溢油应急设备。（四）加强对泊位前沿停泊水域、旋回水域水深的检测与维护，定期向我局报送水深测图。（五）制定切实可行的防污染操作方案、应急预案及相关程序，并报备我局。主题词：通航管理码头工程安全验收会议纪要分送：福建海事局，湄洲湾港口管理局、泉州港引航站、福建泉州肖厝港有限责任公司。中华人民共和国泉州海事局办公室
