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1、兰州轨道交通1号线一期工程（土门墩站）降水工程专项施工方案编制：审核：批准：中铁十七局集团有限公司兰州轨道交通1号线一期TJI-6A项目部二。一四年九月五日1、编制依据12、工程概况12.1 工程简介12.2 岩土工程地质条件22.3 水文地质特征43、基坑降水设计方案43.1 降水井设计计算参数43.2 降水井设计计算53.3 排水系统64、施工部署64.1 施工目标64.2 施工班组74.3 施工准备75、降水井施工方案75.1 施工技术措施75.2 降水井施工86、施工监测106.1 信息化施工106.2 监测频次106.3 监测项目106.4 说明107、预防、应急预案107.1 应急
2、措施117.2 应急组织及预案118、施工进度及保证措施128.1 施工工期128.2 施工进度保证措施129、质量保证体系及技术措施139.1 质量目标139.2 质量保证体系139.3 确保工程的质量保证措施1510、安全保证体系及技术措施171.1 1安全管理目标171.2 2安全管理机构与体系1710. 3确保施工安全的措施1911、文明施工保证措施2010.1 成立项目部文明施工领导小组2010.2 建立创建文明工地的责任制2011. 3建立定期、不定期检查制度211L4文明施工管理2112、施工现场暂时用电措施2112.1 普通规定2112.2 配电箱、开关箱的设置2212.3 3
3、照明2413、环境保护措施2413.1建立健全的环境保护体系2413.2制定防止和减轻水流、大气污染措施2413.3防止噪声污染2514、季节性施工措施2515、附图251、编制依据1)建造基坑支护技术规程(JGJ120-2022)2)建造基坑工程技术规程(DB62/25-3001-2000)3)地下铁道设计规范(GB50157-2003)4)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)5)工程测量规范(GB50026-2022)6)建设工程施工现场供用电安全规范(GJG46-2005)7)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)8)建造机械使用安全技术规程(JGJ
4、33-2001)9)建造工程质量检查评定标准(GB50205-2001)10)建造施工安全检查标准(JGJ59-2022)11)建造与市政降水工程技术规范(JGJ/T111-9812)危(Wei)险性较大的分部份项工程安全管理办法(建质202287号)住房和城乡建设部13)兰州市城市建设设计院提供的兰州市城市轨道交通1号线一期工程土门墩车站岩土工程勘察报告2、工程概况1.1 工程简介1) 土门墩站为兰州市城市轨道交通1号线一期工程中间车站，位于七里河区现状西津西路土门墩桥东侧，车站沿西津西路东西方向铺设。目前土门墩站站址规划道路已实现，周边建构筑物密集，其中站位北侧现状主要为省木材总公司及其家
5、属院以及甘肃糖酒副食批发市场，多为2-8层砖混房屋；站位南侧临街主要为省宏业绒毛加工厂家属院5-7层砖混房屋及部份施工区。该车站所处的西津西路较宽，规划道路红线50m,已实现规划。2)土门墩站起点里程为YDK16+702.432,终点里程为YDK17+226.992,有效站台中心里程为YDK17146.692o采用地下两层双柱三跨（部份区段为单柱双跨）的结构形式，车站主体总长为524.56m,标准段净宽为2L60,总高14.5415.87ni,为岛式车站。车站底板埋置深约17.5020.20m,结构顶板覆土深度约2.8367m3）车站西侧马滩土门墩区间采用盾构法施工，东侧土门墩西客站区间也采用
6、盾构法施工；车站小里程端为预留盾构吊出井，大里程端为预留盾构始发井。5）基坑开挖深度为17.5020.20m。1.2 岩土工程地质条件2. 2.1地层岩性（1）第四系全新统人工填土，（1-2）素填土。（2）第四系全新统冲积地层，（2-1）黄土状土、（2-5）粉细砂、（2-10）卵石。（3）第四系下更新统冲积地层，（371）卵石3. 2.2地层岩性特征拟建车站钻探深度内地层为：全新统人工填（Q4ml）、冲（Q4al）黄土状土、冲积（Q4al）砂卵石土、以及下更新统冲积（QlaI）卵石土组成。场地地层自上而下主要划分为4层，各层特征及描述见表2.L2T。Q11I2-1-1黄土状土Qal,4PI3.
7、0Z10.54.8Z11.1褐黄色稍密粉粒为主，含砂量较大，局部夹薄层砂，孔隙发育，压缩系数平均值=0.49,属中压缩性土，天然孔隙比平均值二0.998,天然含水量值二14.42；稍湿，具湿陷性。2-4-1粉土Qal14Pi1.6Z4.07.6Z11.O黄褐色稍密褐黄色，局部褐红色，粉粒为主，局部夹薄层粉质黏土，属中压缩性土；湿，湿陷性轻微。仅在C2Z-64、C2Z-82号孔揭示出。2-5粉细砂Qa40.52.56.711.8黄褐色稍密稍湿，粉细砂为主，砂质不纯，土质含量较低大。主要成份为石英、长石、云母及少量暗色矿物。标贯击数平均值=8击30cm,以薄层或者透镜体状产于卵石层顶板2-8砾砂Q
8、川41.411.O杂色中密梢湿，砾砂为主，砂质不纯，土质含量较大。主要成份为石英、长石、云母及少量暗色矿物。仅在63号孔揭示出2-1O卵有Qal=533.4m,宽B=21.6m；3)水位降深S=7.0m；4)含水层渗透系数K二60m/do5)含水层厚度Ii=18.5m03. 2降水井设计计算1)降水井深度(H)按下式计算VH=H+H2+H3+H+H5+H=27.029.7m(方便施工取27.530.0m)BWWWWWW说明：由于基坑深度最深处为20.20m,最浅处为17.50m,依合理性、安全性、经济性为原则进行考虑，将降水井深度分为两个深度进行计算，分别为27.530.0m。式中：H降水井深
9、度(m)；H1基坑深度(m)；VH2降水水位距基坑底的距离(In);VH3水力坡度，在降水井分布范围内宜为1/101/15；aH1降水期间的地下水位变幅(Hl)；VH5降水过滤器工作长度(m)；VH6沉砂管长度(m)。a2)基坑涌水量(Q)条状基坑潜水含水层流向基坑的涌水量按下列公式计算：q=KL(2H0-S)S+1.366K(2H0-S)S=24904.OOm3/dplogR(B2)R-降水影响半径R=2S,而7=466.43m由于该地层含水层厚度达200300m,为合理取值有效含水层厚度根据建造施工手册第四版和基础工程手册第二版，将涌水量计算公式中的含水层厚度H换算为H。0H=V(S+L)
10、=18.5m0式中：s,降水井降水深度(m)；1.降水过滤器工作长度(m)；V与水位降深和有效过滤器长度有关的系数，查表得出v=l85o3)单井涌水量(q)q=120r=309.70m3dS4)井点数(n)n=1.lQq88.0(眼)3.3排水系统参考水文计算及场地实际水位高差变化情况，在基坑封闭区域内围护桩外1.02.Om距离布设88眼降水井，有效控制卵石层潜水，降水井深度为27.530.0m,降水井间距约为13.0m,钻孔直径800mm,降水井管径300mm,单根井管长2.5m,滤水管长度不小于5.Om外包25目尼龙丝网。详见附图降水井平面布置示意图在车站南北两侧设置集水井，降水井水管分别
11、从车站主体基坑南北两侧直接引至集水井，然后采用40Omm双壁波纹管经三级沉淀池后引入西津西路市政雨水管网。4、施工部署4.1 施工目标质量目标：实现分项、分部合格率10W,优良率达到95%以上，质量等级优良。(2)安全生产目标：无工伤、死亡事故；无机械设备、管线事故。(3)文明施工目标：树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“兰州地铁文明施工样板工地”。(4)环境保护目标：施工中的废水、废气、各种废弃物达标排放；控制噪音污染。(5)工期目标：根据工期总体安排，计划安排2台旋挖钻进场施工。4.2 施工班组依据拟建工程项目的规模、特点和复杂程度，确定建立施工队伍及机械设备，合理安排施工工序，处理好各工序的衔接与交叉作业，按照开工日期和现场劳动力需要量，确定技工、普工的数量以满足合理的劳动组织，同时建立健全岗位责任制和保证措施，明确任务及分工协作。4
