道路工程施工方法.docx

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1、道路工程施工方法由于本工程为基础工程,采用级配砂砾底基层+水泥混凝土面层;1、级配砂砾施工(1)工艺流程框图(2)施工方法D准备下承层,检查验收路基,土基用1215T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验(压23遍)发现表面松散、弹簧及时进行处理,并按规范要求进行检查验收。2)选择符合底基层集要求、质量合格的砂砾进行备料。3)施工放样:恢复中线每IOm钉一桩,并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩,进行水平测量,在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。4)事先通过试验段确定的松铺系数,并计算各段所需用数量,用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上,并及时进行摊铺。5)用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺

2、在下承层上,表面力求平整,并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒,同时摊铺路肩用料。6)用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍,以暴露潜在的不平整。7)拉线检查标高,按设计高程每IOrn一个断面作三个标高点,作出明显标记,用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。8)平地机进行细平,整型并随时检查标高。(并预留一定沉降量)9)采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压,在碾压过程表面应随时保持湿润,并检查压实度,达到规范要求为止。10)在未作上承层前严禁开放交通,应先行自检验收,对不合格处加以处治符合要求为止。2、水泥碎面层(1)施工准备工作A、材料准备及其性能检验:按施工进度要求和材料计划分批

3、备好所需要的原材料(包括水泥、砂、碎石及若需要的外加剂),并对已备好的原材料进行各项性能指标的检验,必须保证原材料的质量达到技术规范要求,施工前应作出配合比设计,这些设计应包括标准试验、混凝土抗压抗折强度、集料集配、水灰比、维勃稠度、初终凝时间、质量控制等。B、混合料配合比试验结果应写出详细的试验报告,并报监理工程师核定。a)工作性的检验与调整:按配合比取样试拌,测定其工作度,并通过试验路段试检验,具体的检验调整方法按有关规范执行;b)强度的检验:按工作性符合要求的配合比,取其试件,养生28天测定有关抗压、抗折强度等指标,强度较低时,采用提高水泥用量降低水灰比或改善集料级配等措施。进行上述检验

4、外,还可选择不同用量,不同水灰比,不同砂率或不同集料级配等配制混合料,通过比较,从中选中经济合理的方案。施工现场砂和碎石的含水量经常变化,必须随时测定调整其实际用水量。C、基层检验与修整a)基层的质量检验:按施工规范要求的质量检验项目的标准进行。基层强度从基层顶面的当量回弹值或采用BZZ-100标准车测定的计算回弹弯沉值作为检查指标。基层完工后,应加强养护,控制行车,不使出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前,采用相同材料修补压实。b)测量放样:测量放样是混凝土路面施工的一项重要工作,首先根据设计图纸,放出路中心线及路边线。在路中心线每20米(直线20米,弯道上5米或10米)设一个中心桩,同时放

5、出胀缝、缩缝、曲线起始点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要控制桩应分别固定在路边稳固位置,测设临时水准点于路线两侧固定建筑物或另设临时水准桩,每隔100m左右设置一个,不宜过长,以便于施工时就近对路面进行标高复核。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线,曲线地段必须保持横向分块线与路中线垂直。对测量放样经常进行复核,包括在浇筑过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。(2)混凝土的拌和与运输按混凝土路面标号使用42.5级普通硅酸盐水泥配制混凝土,根据试验室提供的混凝土配合比,在路面混凝土拌和站拌制路面混凝土。拌和站采用二台100O立升强制式搅拌机,配料机为电脑控制配

6、料,拌和完成,倒入6?混凝土运输车作混凝土水平运输。(3)混凝土的摊铺与振捣a、模板安装:模板采用槽钢制作的定型钢模。钢模高程控制是否精确,安模是否平直和稳固,直接影响路面的质量,故必须严格控制。模板接头采用螺栓连接,并保证加工和安装质量,不出现漏浆现象。模板要能承受机组重量作用,横向要保证钢模刚度。b、摊铺布料及振捣:采用机械进行混凝土摊铺平仓,初步形成摊铺平整度,以利于三轴整平机正常工作。混凝土摊铺完毕后,及时用内部振动式机组或人工用插入式振动棒进行捣实,同时,在振捣时注意摊铺的平整度,并及时补料和减料。c、摊铺整平:操作三轴摊铺整平机紧跟振捣机后,及时对混凝土进行整平。三轴机作业顺序为:

7、先向施工前进方向振捣一遍,将多余的壅料往前赶,低洼处用混凝土料填铺找平,退回时静行,填补找平后,第二遍再向前振捣,按此方法振捣23遍。面板振实后,应随即安装纵缝拉杆。(4)表面修整和纹理制作整平后间隔5min,用滚筒滚压,检查平整度,必要时应再找平,不得出现不平的点和面,以确保混凝土板面平整度。刮平后间隔56min,用长抹板进行抹面,将三米刮尺刮进后留下的浆条消除。待混凝土表面无泌水,用短抹板收浆,将长抹板留下的刮痕消除。待混凝土达到一定强度后,采用刻纹机进行纹理制作,刻纹构造深度为Imm,刻纹时控制纹理方向与路线前进方向垂直。(5)接缝施工纵缝:由于本标段采用半幅路面全宽施工,故采用平接纵缝

8、,按规定的距离置放拉杆,在浇筑另一半幅板面时,先对已浇板的缝壁涂刷沥青,并避免涂在拉杆上,待混凝土全幅面浇筑完后,再用切割机按设计要求深度和宽度切缝,采用灌缝机进行填料嵌封。横向缩缝:采用初期软切缝和后期硬切缝方法施工,以防止混凝土板而早期开裂断板,应及时进行切割工作。软切缝采用软切机切割,抗压强度达到5-10MPa时,根据施工时的气温参照技术规范表303-9的经验切缝时间掌握,夏季切割时间宜提早,采用调速切割机适时对软切缝加深切割,切缝深度为板厚的l3-l4o胀缝和施工缝:施工中胀缝设置通过支架固定传力杆,在紧贴胀缝板一侧安放梳形钢板,并用道钉固定,以保证钢板和胀缝板不变形错位。待混凝土整平

9、后,将道钉和钢板拨出,并用人工填补料、振捣和表面处理。施工缝的位置应放在胀缝或缩缝位置,并按胀缝要求处理。(6)混凝土板的养护和拆模路面全部完成后立即用喷雾器喷雾养护,以后用塑料薄膜覆盖养护,4-6小时内间隔一段时间洒水使表面保持湿润,1天后洒水车可上路养护,直到14天养护结束。养护期结束后,即可用灌缝机嵌封伸缩缝和胀缝填料,嵌封填料后,达到设计强度时方能重车通行。模板在浇筑24小时以后拆模,当交通车辆不直接在混凝土板上行驶,气温不低于I(TC时,则可在20小时拆模,拆模不应损坏混凝土和模板。水泥混凝土面层的施工特点:、浇筑时间的控制,浇筑的各环节应紧密配合,如上料、搅拌、运输、摊铺等操作应紧

10、凑、连续,不产生间隙,以缩短浇筑时间。、混凝土切缝须及时,把握好时间与强度的关系。气温较高时,来不及逐一切缝的,可跳切34块板,以后补齐。、加强前期的养护工作,按规定的养护方法和时间间隔严格执行,有利于早期强度的达到,从而加快施工进度,保证交通的顺畅。(7)水泥混凝土路面施工注意事项路面材料应严格符合现行规程、规范要求,确保路面混凝土强度满足设计要求。浇筑路面混凝土用模板,应与路面板厚度适应,精确度满足规范要求。路面表层采用硬刻槽处理。3、人行道(青石板)施工1)装运青石板时要注意强度和外观质量,要求颜色一致、无裂缝、不缺楞角。要轻装轻卸以免损坏。卸车前应先确定卸车地点和数量,尽量减少小搬运。

11、2)拌制砂浆:采用1:3石灰砂浆或1:3水泥砂浆,石灰粗砂要过筛,配合比(体积比)要准确,砂浆的和易性要好。3)修整基层:挂线或用测量仪器检查基层竣工高程,对W2m2的凹凸不平处,当低处WlCin时,可填1:3水泥砂浆;lcm时,应将基层刨去5cm,用基层的同样混合料填平拍卖,填补前应把坑槽修理平整干净,表面适当湿润,高处应铲平,但如铲后厚度小于设计厚度90%时,应进行反修。4)铺筑砂浆:于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润,然后铺筑砂浆,厚度为2cm,用刮板找平。铺砂浆应随砌砖同时进行。5)铺砌青石板,按桩檄高程,在方格内由第一行板位纵横挂线绷紧,按线按标准缝宽砌第一行样板砖,然后纵线不动,横

12、线平移,依次照样板砖砌筑。直线段纵线应向远处延伸,以保持纵缝直顺。曲线段砖间可按直线段顺延铺筑,然后在边缘处用1:3水泥砂浆补齐并刻缝。砌筑时,石板要轻放,用木锤轻击砖的中心。石板如不平,应拿起砖平垫砂浆重新铺筑,不准向砖底塞灰或支垫硬料,必须使石板平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。砌筑时板与侧石应衔接紧密,如有空隙,应甩在临近建筑一边,在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边。并刻缝与青石板相仿以保美观。6)灌缝扫度用I:3(体积比)水泥细砂干浆灌缝,可分多次灌入,第一次灌满后浇水沉实,再进行第二次灌满、馒平并适当加水,直至缝隙饱满。7)养护:石板灌缝后洒水养护。8)跟班检查:在

13、铺筑整个过程中,班组应设专人不断地检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及花砖平整度,发现有不平整的预制块,应及时进行更换。9)清理:每日班后,应将分散各处的物料堆放一起,保持工地整洁。4、挡防工程施工(1)基槽挖土方:本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行,先测量放线,定出开挖中线及边线,起点及终点,设立桩标,注明高程及开挖深度,用lm3反铲挖掘机开挖,多余的土方装车外运弃土。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸。(2)地基处理:当挖基发现有淤泥层或软土层时,需进行换土处理,报请监理工程师及业主批准后,才进行

14、施工。(3)基底开挖至设计标高后进行自检,经监理工程师检查签证后,方可进行砌筑施工。(4)施工时应分段、分层采用挤浆法砌筑,每70120Cnl必须找平一次,找平面做到大致水平(即大平小不平)不能用小石块来铺平,以避免浪费砂浆和出现薄弱面,具体施工方法如下:底层砌筑:砌第一层时,土质基础底面不铺浆,但要嵌入基槽,石质基础必须铺浆。所有石块要大面朝下放稳,根据石块自然形状,交错放置,尽量靠拢,然后将砂浆填在缝隙中,选用适中的石块放入,用小锤轻击,使砂浆挤压密实。上层砌筑:在砌第二层时,必须先座浆,然后再砌石块,同时用小石块挤塞,砌筑时利用石块的自然形状,犬牙交错,搭接紧密。端头砌筑:用直木条钉做端头轮廊样架,先用直角两面面石砌好角点,再进行面石砌筑,砌筑时应选用长度和厚度不等的块石,便于错缝和填腹石相互搭接,使砌体成为一个整体。砌石顺序:先砌角石,再砌面石,最后填腹石。角石应选比较方正适中的石块,并加以人工修凿。角石砌好后把线移至角石上,再砌面石,最后再砌填腹石。沉降缝、伸缩缝:沉降缝和伸缩缝必须作到“三通”,为保证砌直,可以跳段砌筑,也可用等厚的隔板,放在缝的中间,两边靠着砌。泄水孔:按设计图纸设置泄水孔的位置和数量,坡度向外,无堵塞现象,为确保泄水孔孔口规则,提前做定型木模盒靠砌施工。

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