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1、2023年度全国经济专业技术资格考试模拟试卷一运输经济（铁路）专业学问与实务（中级）一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1 .航空运输技术发展主要表现出以下几方面特征：（）、平安保证系统自动化和运输管理和服务电脑化。A.运输工具大型化、超高速化B.运输顶推化C.重载化D.专用化【答案】A2 .从理论上讲，当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例，就产生了（）0A.增量成本B.联合成本C.沉没成本D.机会成本【答案】B3 .运输需求是（）oA.人与货物在空间位移方面表现出来的须要B.人与货物在空间位
2、移方面表现出来的有支付实力的须要C.旅客人公里或货物吨公里D.运输须要【答案】B4 .以下说法正确的是（）oA.到2023年，全国铁路营业里程达到约15万公里，其中客运专线约5万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到30%B.到2023年，全国铁路营业里程达到约10万公里，其中客运专线约2万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到40%C.到2023年，全国铁路营业里程达到约10万公里，其中客运专线约1万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%D.到2023年，全国铁路营业里程达到10万公里，其中客运专线约0.5万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线
3、率和电化率均达到60%【答案】C5 .采纳国土节点法对铁路网规模进行预料，考虑到铁路途路的分布和区域社会经济发展水平有极大相关性后改进的模型是L=r.*C（AN）R其中表示区域国民经济发展指数，它的计算方法是（）o.区域人均GNP除以全国人均GNP的比值B.全国人均GNP除以区域人均GNP的比值C.区域人均GDP除以全国人均GDP的比值D.全国人均GDP除以区域人均GDP的比值【答案】C）阶段。D. 5个B.运价下降可能会导致物价上涨D.运价与物价之间没有关系6 .产品生命周期一般可分为（A.2个B.3个C.4个【答案】C7 .运价与物价的关系为（）oA.运价上升可能会导致物价上涨C.运价上升
4、可能会导致物价下降【答案】A8 .负担实力定价是以（）为基础的定价方法。A.变动成本B.运输需求C.边际成本D.运输实力【答案】B9 .邮票式运价结构属于（）oA.货种别运价结构B.在肯定范围中与运距无关的运价结构C.递延递减的运价结构D.递延递增的运价结构【答案】B10 .运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，对于二级超限货物（）。A.按运价率计费B.按运价率加50%计费C.按运价率加100%计费D.按运价率加150%计费【答案】C11 .（）是指租赁公司购入企业临时须要的设备，供应应多个承租人运用的租赁方式。A.经营租赁B.商业信用C.融资租赁D.短期租赁【答案】
5、A12 .（）是指企业已经支出，但应当由本期和以后各期分别负担的、分摊期在1年以内（含1年）的各项费用。A.应收账款B.应收票据C.待摊费用D.其他应收款【答案】C13 .（）是用来衡量企业利用债权人供应资金进行经营活动的实力，以及反映债权人发放贷款的平安程度的指标。A.资本金利润率B.资产负债率C.流淌比率D.资产净利润率【答案】B14 .物流业发展进程的其次阶段为物流业的拓展阶段，其量化特征是运输收入所占的比重为（）0A.70%以上B.50%70%C.30%50%D.不超过30%【答案】C15 .供应链管理主要涉及（）领域。A.供应、生产支配、物流、需求B.运输、销售支配、物流、需求C.运
6、输、销售支配、供应、需求D.运输、供应、物流、需求【答案】A16 .1997年PRTM公司进行的一项调查表明，通过实施供应链管理，企业总供应链管理成本（占收入的百分比）降低（）以上。A.2%B.5%C.10%D.15%【答案】C17 .运输产品的非实体性和不行储存性，从营销学的角度来说就是产品（）oA.分销渠道单一和狭窄C.存在分销问题【答案】A18.新的营销观念认为（B.分销渠道很广D.分销渠道和其他产品相同）oA.营销活动只存在于生产过程B.营销活动只存在于销售过程C.营销活动只存在于售后服务过程D.营销活动贯穿于业务始终【答案】D19.运输代理制是通过供应（）的运输代理服务，将多种运输方
7、式结合成一个整体，为货主服务。A.分次托运、一次结算、一票究竟、全程负责B.分次承运、分次清算、一票究竟、全程负责C.一次托运、一次结算、一票究竟、全程负责D.一次承运、一次清算、一票究竟、全程负责【答案】C20 .社会对货物运输需求的产生源于（）0A.货物运输本身B.社会生产及产品交换C.消费领域D.安排领域【答案】B21 .国民经济产业结构的改变和调整将对运输需求产生明显影响，按各产业所产生的货物周转量来排序（由大到小），哪项正确（）0A.重工业、轻工业、服务业B.重工业、服务业、轻工业C.服务业、重工业、轻工业D.轻工业、服务业、重工业【答案】A22 .设某条铁路2023年货物平均运价为
8、10分/吨公里，完成货物周转量520万吨公里；2023年该条铁路货物运价平均上涨到12分/吨公里，完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性（肯定值）为（）o6【答案】D23 .对某一问题的发展状况进行调查，旨在说明“什么、”何时，如何等问题，并找出事物发展过程中的关联因素的调查是（）oA.探测性调查B.描述性调查C.因果关系调查D.预料性调查【答案】B24 .已知20232023年某运输公司营业额为55937,57577,63504,75277,84859,运用移动平均法（期数N=3）预料2023年该运输公司的营业额为（）。.69956B.67431C.74547D.6218
9、0【答案】C25 .假如Si为企业i的市场份额，%为企业i营销费用的效率水平，aM为企业i的有效营销费用，一为企业i有效营销费用对其市场占有率的弹性，则它们之间的关系为（）oA. Si=一B. Si=iMi）emijM）cmjC. Si=%elnD. Si=WMiemi【答案】B26 .假如某种产品与铁路运输服务需求的交叉弹性是正值，表明该产品与航空运输服务（）。A是替代品B是互补品C没有关系D可能是互补品，也可能是替代品【答案】A27 .设A站至B站里程为2023公里，依据所用运行图，列车编组16辆，客运人员40人，包乘制，某月日历天数30天，乘务员该月工作166.7小时，列车乘务组的一次来
10、回乘务时间为47.6小时。该列车该月须要客运人员（）人。A.340B.343C.374D.383【答案】B28 .旅客周转量支配完成状况受运输旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或削减）数量与（）客运量的乘积表示。A.实际B.支配C.全路D.往年【答案】A29 .设某铁路局去年管内运输4300万人,直通运输4200万人,其中输出1600万人，输入1500万人，通过1100万人，则该局去年的运输人数为（）万人。A.5900B.5800C.8500D.4700【答案】C30.1. 某铁路局去年运输完成状况为：旅客收入430105万元，
11、行李、包袱收入28096万元，客运周转量55868百万人公里。则该铁路局去年客运人公里收入率为（）元/万人公里。A.628.01【答案】C31 .设某旅客列车的列车公里为1971公里，旅客列车的旅行总时间为24.9小时，旅客列车在中间站停留总时间为3小时。该列车的技术速度为（）公里/小时。A.70.6B.85C.90D.95【答案】C32 .设某铁路局全年本务机车走行12725万公里,重联机车走行131万公里,单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（）公里/日。A. 460B. 470C. 481D. 492【答案】B33
12、.设A城市至B城市客运运价里程为929Km,查表得知：l200Km的票价率为0.05861（元*人*kmD,20500km的票价率为0.05275（元*人*km）,50n000km的票价率为0.04689（元*人*k）,该例运费里程属于701l100km区段，该区段间距为40km,A市至B市的票价里程为901940km的中间里程，即920kmo则A市至B市的基本票价为（）元。A.50B.49C.47.24D.45.83E.40【答案】C34 .关于货物运费的计费重量，以下说法正确的是（）oA.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入；集装箱货物以吨为单位35
13、整车货物以公斤以单位，公斤以下四舍五入；零担货物以10千克为单位,不足10千克的四舍五入；集装箱货物以箱为单位C.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入；集装箱货物以箱为单位36 整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位【答案】D35 .按每一车辆公里、每一总重吨公里平均支出法计算某种货物运输成本的方法是（）oA. 每一车辆公里平均支出X空率/重车动载重+每一总重吨公里平均支出X1+车辆自重X空率/重车动载重X运行吨公里对计费吨公里比例系数B. 每一车辆公里平均支出X（1-空率）/重车动载重
14、+每一总重吨公里平均支出X1+车辆自重X（1-空率）/重车动载重X运行吨公里对计费吨公里比例系数C. 每一车辆公里平均支出X（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出xl+车辆自重X（1+空率）/运用车动载重X运行吨公里对计费吨公里比例系数D. 每一车辆公里平均支出X（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出Xl+车辆自重X（1+空率）/重车动载重X运行吨公里对计费吨公里比例系数【答案】D36 .甲铁路局某时期货物发送量为900万吨，接运量为500万吨，到达量为600万吨，周转量为518000万吨公里，该路局货物平均运程是（）oA.259公里B.370公里C.1036公里D.575
15、.6公里【答案】B37 .从天津站托运铝锭至呼和浩特站，实重40t,运用601货车装运。查表得知:两站间运价里程为761km,5号运价的基价1为10.20元Jt,基价2为0.0511元/（tkm）,则其运费为（）元。【答案】A38 .从集宁站发往长沙北站一批仪器，运用3个IOt集装箱装运。查表得知：两站间运价里程位2055km,基价1为118.5元/箱，基价2为0.4402元/（箱km）,则其运费为（）o【答案】C39 .产量定额与（）,是劳动定额的基本形式，两者互为倒数关系。A.人员定额B.综合定额C.单项定额D.工时定额【答案】D40 .制定劳动定额的主要方法有技术测定法、（）和阅历估工法。A.统计分析法B.图解法C.视察法D.预料法【答案】A41 .等级工资制中的工资级差是指（）oA.最低级至最高级间工资标准相差幅度B.最低
