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1、四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线沉没复建马路工程施工I标段路面交通工程及沿线设施施工方案1、项目概述S306线沉没复建马路工程起点段K1+220（依据设计通知2023ZTBS306-I字第024号中将I标段施工起始桩号明确为K1+120）,终点段K7+400,施工路途总长6.28km。本工程通过对老路路基进行加高改造以及改路为桥两种改造方案，将路面高程抬高至设计水位以上，依次经枕头坝2#大桥、宝水溪1#大桥、宝水溪2#大桥。本工程全线采纳双车道二级马路标准建设，路基宽8.5m、路面宽7m,马路设计速度为40kmh,交通工程及沿线设施设计等级为B级。本标段交通工程及沿线设施施工安装范围
2、为K0+000K7+400（含过坝马路路段），主要施工内容包括：道路交通标记、道路交通标线、波形护栏、里程碑、百米桩、界碑。2、编制依据（1）招投标及合同文件；（2）四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线沉没复建马路I合同段（K1+220K7+400）两阶段施工图设计；（3）关于库区S306线沉没复建马路I标段护栏局部调整的通知（2023ZTBS306-I字第022号）；（4）关于I合同段部分桩号段路基及其他局部调整的通知（2023ZTBS306-I字第024号）；（5）与本工程有关的技术标准和技术规范；（6）现场实际状况。3、施工方法3.1 道路交通标记3.1.1 加工标记底板（1）本工
3、程单柱式标记板采纳2024,T4型铝合金板制作，板厚3mm；单悬臂标记板采纳LF2型铝合金板制作，板厚2.0mm。标记板依据设计图纸尺寸在工厂进行加工成型，并依据设计要求进行加固、拼接、冲孔、卷边。挤压成型的铝合金型材应依据标记尺寸拼装，板面应保持平整。（2）加工完成后，标记板应进行脱脂、清洗、干燥等工序。3.1.2 制作标记面标记面采纳二级反光膜材料制作，应符合下列规定：（1）标记反光膜应在干净、无尘土、温度不低于18、相对湿度在20%-50%的车间内进行粘贴。（2）板面的形态、颜色、文字等依据设计要求执行，本项目标记反光薄膜颜色依据类别区分，其中指路标记蓝底白字，警告标记为黄底黑图案、禁令
4、标记为白底黑字红圈、指示标记为蓝底白字。（3）反光文字符号应采纳电脑刻绘机来完成。标记底模应在专用的真空热敏压贴机或连续电动滚压贴膜机上完成贴膜。文字符号一般采纳转移膜法粘贴。（4）反光膜应尽量削减拼装。当不能避开接缝时，应运用反光膜产品的最大宽度进行拼接，拼接以搭接为主。包装、贮存及运输标记面时，应符合下列规定：（1）采纳丝网印制的标记面应在油墨干透后才可以包装。（2）贴上反光膜的标记板应用爱护纸进行分割，并应存放在室内干燥的地方。标记可以分层贮存，但应用发泡胶把两块标记分隔。标记也可以直立贮存以削减压力，小标记可以悬挂贮存。（3）标记面应有软垫材料加以爱护，以免搬运中收到刻划或其他损伤。3
5、.1.3 钢构件加工（1）立柱、抱筋及底衬、柱帽等应进行热浸镀锌处理。（2）立柱材料采纳无缝钢管，与基础通过法兰盘用高强螺栓连接，立柱与法兰盘焊接。（3）全部金属构件除特别说明外均用Q235钢制作。（4）全部铁件外露部分均应作防锈处理。（5）全部钢构件在运输过程中不应损伤防腐层。3.1.4 标记定位与基础设置（1）全部交通标记设置位置依据ZTBS306-I字第024号通知附图三（标记一览表）设置，标记牌基础埋置于路基边坡。（2）基础采纳明挖法施工，基底应整平、夯实，同时留意标高，施工完后基坑应分层回填夯实。单悬臂式标记牌基础整平、夯实并垫以IOCm厚素混凝土层，同时应留意限制好标高，施工完成后
6、基坑应分层回填夯实。（3）施工中遇有平面线路段，为使将来安装的标记板面与驾驶员的视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当的调整。3.1.5 标记安装（1）立柱必需在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上时才能安装。（2）标记板与横梁采纳抱筋连接。（3）路侧安装时，标记板应尽可能与道路中线垂直或成肯定角度：禁令和指示标记为0-45、指路和警告标记为0-10单悬臂式支撑机构时，标记的安装角度应与马路中心垂直。（4）标记板安装到位后，应进行板面平整度和安装角度的调整。3.1.6 里程碑、百米桩、马路界碑的施工（1）里程碑设置于马路前进方向右侧，间距1000m；百米桩设置于马路前进方向右侧，间距100m；马
7、路界碑设置于马路两侧用地范围分界线上，间距200m。（2）里程碑、百米桩、马路界碑依据设计图纸尺寸进行施工。3.2 道路交通标线3.2.1 标线施工（1）新铺沥青混凝土路面的交通标线施工，在路面施工完成一周后起先施工。本项目标线采纳热熔型加玻璃微珠、标号为2号。（2）本项目标线分别为车行道边缘线（2条白色实线、15Cm宽）、车行道分界线（白色虚线、15Cm宽、实线长6m,间距9m,实虚比为2:3）。为增加夜间反光性，应预混玻璃微珠。同时针对高填方和核糖路段，车道边缘线采纳震荡标线。（3）路面标线施工前，路面应清洁干燥，不得存在松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污或其他有害材料。（4）正式试划前应进行试
8、划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满意要求。调试合格后才能起先正式施工。（5）为便于路面排水，车道外侧边缘线每隔30m断开0.1m。（6）对施工中存在的缺陷，应刚好修整。（7）标线线形应流畅，与马路途形相协调，曲线圆滑，不得出现折线。（8）反光标线玻璃珠应撒布匀称，附着坚固，反光匀称。（9）标线涂料表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡、变色、剥落、纵向有长的起筋或拉槽等现象。3.2.2 施工过程限制（1）施工前仔细检查施工设备，确保其正常。（2）划线前，应对打算划线的区域进行路面检查，路面划线区域必需干净，否则将影响粘结。划线的当天还要留意天气状况，当有雨、风、天气
9、潮湿时不要施工。（3）喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。（4）全部标线要匀称涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。（5）标线施工时避开涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。（6）划实线时，所运用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。（7）标线涂敷同时应匀称、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.30.34Kgm,并依据涂料温度严格限制撒布时间。（8）标线在施工后，要对其进行爱护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。（9）有缺陷的、施工不当、尺寸不
10、正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。3. 3波形护栏施工工艺：立柱、波形梁、螺栓等材料选购运输至工区一一测量放样一一立柱钻孔施工一一波形板安装、调整一一紧固连接和拼接螺栓。（1）原材料进场按规范要求进行抽检，合格后方可运用。立柱、护栏板、螺栓等在工厂内制作完毕后，运至施工现场安装。在运输过程中，应做好成品的爱护工作。（2）依据关于库区S306线沉没复建马路I标段护栏局部调整的通知（2023ZTB/S306-I字第022号）中路侧护栏设置一览表进行波形护栏测量放样，放样时留意以桥梁、涵洞、路途交叉等限制立柱的位置，明确立柱间距，定出立柱精确位置，用石灰标明详细位置，并使立柱与道
11、路途性一样。（3）采纳立柱钻孔法施工，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。（4）护栏板和立柱之间采纳托架通过连接螺栓固定，在拧紧连接螺栓前应调整托架使其精确就位。（5）护栏板通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于托架上。护栏板拼接方向应与行车方向一样，如图拼接螺栓必需采纳高强螺栓。立柱间距不规则时，可利用调整板、梁进行调整，不得采纳现场切割护栏板的方法。全部的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏线形达到规定要求时才能拧紧。*H行车方向Y图3.3.1护栏板拼接方向示意图(6
12、)护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板坚固连接，拼接螺栓必需采纳高强螺栓。(7)护栏验收护栏立柱的埋深、端部、过渡段处理应符合规范及设计要求。立柱位置、立柱中距、垂直度、横梁中心高度应符合设计要求。全部构件不应因运输、施工造成防腐层的损伤。直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象；曲线段护栏应圆滑顺畅，与线性协调一样。波形梁板搭接方向应正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。托架、横隔梁、端头的安装应与设计文件相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。立柱与柱帽安装坚固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。4、施工进度支配依据现场施工进度支配，交安设施施工时段支配如下：
13、波形护栏施工：2023年3月18日2023年4月7日；里程碑、百米桩、马路界碑、标记施工：2023年4月1日2023年4月15日；2023年4月25日。5、人员、机械配置生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、放线员1名、平安员1名、技术工人5名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、平安交底和施工作业技术培训；工程材料按施工支配组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。6、质量保证措施（1）熟识并驾驭施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与
14、指标，对施工过程起着指导和制约作用。（2）做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采纳高、先进技术和现代化的管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的主动作用。（3）建立必耍的技术规章制度，留意完善技术资料档案工作。（4）强调工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检查体系。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前仔细进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。（5）加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导。（6）按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备
15、的运用效率。7、平安环境保证措施对本工程成立平安生产领导小组，由项目经理任组长，下设一名专职平安员和热干兼职平安员。建立健全平安生产组织，监督施工中平安生产，实施施工过程中平安管理职能。在严格遵守中华人民共和国平安生产法的同时，在马路工程实施全过程中还依据马路工程施工平安技术规程（JU076-95）及有关指导平安、健康与环保卫生方面的法规和规范的有关规定，供应相应的平安装置、设备与爱护器材，实行各种有效措施，为现场职工供应必要的平安防护和劳动爱护用品，保障施工和管理人员的生命、健康及平安。详细做到以下几点：（1）在材料仓库做好防火、防盗工作，施工现场的施工设备及材料堆放均应有明显的警示标记。（2）全部施工人员须着反光衣，若施工现场有其它车辆通行，则指派专人负责指挥交通，并在施工现场设置指示牌，交通锥等警示标记。（3）施工中留意对其它设施的爱护。（4）每天施工完毕后，刚好将施工现场清理干净。（5）标线施工时做好施工段的车辆保通工作。
