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1、光热储能电站发电项目汽机专业质量控制管理方案一、引用国家法律法规标准1) DL/T5210.3-2018电力建设施工质量验收规程第3部分:汽轮发电机组;2) DLT5190.5-2018电力建设施工技术规范第5部分：管道及系统;3) DL/T5210.5-2009电力建设施工量验收及评价规程第5部分：管道及系统;4)DL/T892-2004电站汽轮机技术条件5)DL/T834-2003火力发电厂汽轮机防进水和冷蒸汽导则6)DL/T5437-2009火力发电建设工程启动试运及验收规程7)DL/T5210.6-2019电力建设施工质量验收规程第6部分：调整验收8)GB/T4272-2008设备及管
2、道绝热技术通则9)DL5053-2012火力发电厂职业安全设计规程10)DL5454-2012火力发电厂职业卫生设计规程11)GB/T50087-2013工业企业噪声控制设计规范12)GB/T8923.1-2011涂覆涂料前钢材表面处理13)GB/T13384-2008机电产品包装通用技术条件14)GB/T191-2008包装储运图示标志15)GB150-2011压力容器16)GB151-2014热交换器17)DL/T5054-2016火力发电厂汽水管道设计规范18)GB50764-2012电厂动力管道设计规范19)DL/T5603-2021太阳能热发电厂汽轮发电机组及其辅助系统设计规范二、完
3、善汽轮机安装施工质量保障体系为保障汽轮机安装符合设计标准和使用要求，保证汽轮机安装工作得以高效进行，应完善汽轮机安装施工质量保障体系。在完善该保障体系的过程中，一方面要结合该类安装施工的技术要求，另一方面要结合该类安装施工的质量要求。在实际安装环节，应以相应的施工方案为基础，紧紧围绕安装质量管理工作的关键点进行。与此同时，应制定权责清晰的安装施工组织架构，让每个人均知道自己应当担负的责任。通过汽轮机安装施工质量保障体系的建立健全促进质量控制工作的有效开展。三、抓住汽轮机安装施工质量控制要点汽轮机组是一种重型机械，不仅转速高，而且运转载荷极大，因此,对安装精度等有着较高的要求。所以,在安装过程中
4、，应结合汽轮机安装特点及实际使用需求，对一系列安装质量控制要点予以进一步明确和落实。四、汽机本体安装质量控制要点主要包括以下几个方面（精确数据以厂家设计为主）：1、基本规定1.1 设备到达现场后，应由建设、制造、监理、施工、设备保管等相关单位共同开箱查验设备的规格、数量和外观完好情况，作出记录并经各方签证。对有缺陷的设备和部套应按合同约定进行处理。1.2 设备开箱时应检查下列技术文件：1.2.1 设备供货清单及设备装箱单；1.2.2 设备的安装、运行、维护说明书和相关技术文件；1.2.3 设备出厂质量证明文件、检验试验记录及缺陷处理记录；1.2.4 设备装配图和部件结构图；1.2.5 主要零部
5、件材料的材质性能证明文件。1.3 设备开箱检查应符合下列规定：1.3.1 在开箱检查时，应防止损伤和损坏设备及零部件。对装有精密设备的箱件，应注意对加工面妥善保护。1.3.2 设备防腐涂料未清理前，不得转动和滑动，清理检查后应用原防腐涂料进行防腐处理。1.3.3需要添加高压顶轴油或密封润滑剂等特殊要求的转动设备，开箱检查时不得盘动。1.1.4 设备开箱检查后暂不安装时应重新封闭；露天放置的箱件，应采取有效的防护措施。1.1.5 装箱设备的配件及专用工具应成套保管。1.4 随设备提供的材料应有质量证明文件，在核查中对材料质量有质疑时，应进行复检。1.5 安装就位的设备应加强成品保护，防止设备在安
6、装期间损伤、锈蚀、冻裂；经过试运行的主要设备，应根据制造厂对设备的有关要求，制定维护保养措施，经监理审定后，妥善保管。1.6 汽轮发电机组安装前期，由监理组织土建专业、安装专业进行图纸会检，明确施工界面及质量责任。1.7 交付安装的土建工程应具备下列条件：1.7.1 行车轨道安装完毕，二次灌浆的混凝土已达到设计强度，并经验收合格；1.7.2 主辅设备基础、基座浇灌完毕，模板已拆除，混凝土己达到设计强度的70%以上并经验收合格；1.7.3 厂房内的沟道施工完毕，一次地坪及进厂房道路施工完毕；1.7.4 厂房封闭，屋面止水；1.7.5 土建施工的模板、脚手架、剩余材料、杂物和垃圾已清除；1.7.6
7、 厂房内的各基础、运行层中心线和标高标识清晰、齐全；1.7.7 各层平台、通道、梯子、栏杆、踢脚板和扶手装设完毕且焊接牢固，主机周边孔洞有可靠的临时盖板或围栏；1.7.8 厂房内的管沟、泵坑、排水沟及集水井等清沽，排水畅通；1.7.9 消防设施可靠；1. 7.10影响设备安装的装饰工程己全部完成。1.8设备安装时，建筑物的保护应符合下列规定：1.8.1 不得任意变更或损坏建筑物结构，需改变时应经设计单位同意。1.8.2 禁止在重要金属结构上任意施焊、切割，必须进行时应制定措施，并经审批。1.8.3 不得在建筑混凝土结构上使用大锤锤击、凿开保护层在内部钢筋上焊接、切割内部钢筋、任意开孔；必须进行
8、时,应采取措施并办理审批手续。1. 9隐蔽工程的安装检查应符合下列规定：1.1.1 进入设备内部清理和检查的人员，应穿清洁、无纽扣、无衣袋的专用工作服，鞋底无铁钉并擦拭干净。1.1.2 设备及管道封闭前，应指定专人检查，确认内部无杂物后按规定办理签证。1.1.3 设备及管道的封闭应明显，牢固、可靠，不得用棉纱、抹布、纸团等堵塞开口部位。1.9.4不得在已最终封闭的设备或管道上施焊、开孔、拆封,如需进行时应经批准。作业完成后应重新检查，确认符合要求后重新封闭。2、汽轮机本体安装2.1 基础验收：基础混凝土表面应平整、无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等现象。经质量验收合格后，尚需作下列检查工作：基础
9、表面标高偏差才IOnln1；基础纵横中心线应相互垂直，与基准线偏差才Imm/瞑地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心偏差5m,螺栓孔壁的铅垂度误差才IOnln1。按垫铁布置图，正确划出全部垫铁位置，凿出新的毛面，垫铁平面应有一定的富裕量并应使垫铁与基础接触密实，接触总面积在50%以上且四角无翘动，垫铁纵横水平度均应保持水平；渗透在基础上的油垢必须清理干净。检查地脚螺栓外表清洁，不允许有油漆和污垢，螺母与螺栓应配合良好；实际测量基础标高尺寸，复核地脚螺栓长度应能保证一定的富裕量，如发现问题应及时采取措施处理；地脚螺栓下托板与混凝土面接触平整，严密无倾斜。2.2 垫铁配置安装：垫铁配置采用加工平垫铁
10、及制造厂斜垫铁，斜垫铁间配合接触面，斜垫铁与平垫铁配合接触面之间要求接触均匀，接触面积不小于70%,接触面要清洁。垫铁安装时，每叠垫铁一般不超过三块，特殊情况下允许达5块，每对斜垫铁按2块计算；斜垫铁接触面及斜垫铁与平垫铁接触面要求005mm塞尺塞不进；以汽轮发电机组纵横中心线为基准，各预埋垫铁位置对螺孔中心的偏差应不大于3.垫铁的布置按制造厂图纸进行安装。在垫铁安装完毕，汽缸正式扣缸前，应在各叠垫铁侧面点焊。2.3 轴承座检查：轴承座内所有零部件，应干净无铸砂、裂纹、锈污及杂物。轴承座与轴承盖水平结合面间隙，在紧螺栓后用塞尺检查0.05mni塞尺塞不入。油室及进油管应清洁，无杂物及溶于透平油
11、的漆类。2.4 汽缸清扫组合：汽缸外观检查应无气孔、裂纹、夹渣、重皮、焊瘤及机械损伤，水平及垂直结合面应光滑，无锈蚀、污垢，螺栓、螺孔应光滑无毛刺、错位。台板、汽缸支承面及轴承座滑动面应平整、光滑；台板注油孔应畅通。轴承座台板研刮应在轴承座灌油试验合格后进行。台板与轴承座和台板与汽缸之间的结合面应光洁无毛刺，并接触严密。要求相互刮研，接触面积应达到75%以上，并均匀分布。四周用0.05mm塞尺检查不入。台板上的滑销与滑销槽，应无毛刺，用内、外径千分尺，沿滑销的滑动方向测量滑销与滑销槽的平行度，允许误差0.02mm。取滑销与滑销槽尺寸的差值作为滑销的间隙，并做好记录。同时，将滑销进行试装，往复滑
12、动应灵活自如，不许有卡涩现象。前座架纵向键两侧总间隙al+a2=0.040.08mm,b=2.0mm；前轴承座垂直键两侧总间隙al+a2=0.120.16mmo台板的安装标高与中心位置应符合图纸要求，各台板标高对图纸的偏差允许值为Imni,并应控制使其偏差值的方向一致，台板上螺栓孔中心线的允许偏差为2io2.5 汽缸合金部件检查：高温合金部件光谱及M32以上高温合金钢螺栓硬度应符合厂家设计。2.6 隔板（套）、汽封套检查：隔板、隔板套和汽封套必须清理干净，检查有无裂纹，边缘有无缺陷等异常现象，隔板套、隔板上的疏水孔应畅通。汽封圈各弧段接触处使上下接触面之间的间隙总和保证0.10020mm,各弧
13、段接触处间隙不超过0.05mm；在安装弹簧片的情况下检查汽封圈退让间隙应达到InIm左右。隔板上的阻汽片应无松动现象，如松动应重新钏紧，阻汽片的边缘应尖薄，否则应进行修刮。上下隔板（套）直径方向应无错口，轴向也应无明显的错口现象。2.7轴瓦检查：支持轴承要认真检查轴瓦鸨金接触面有无裂纹、砂眼等缺陷，检查瓦胎是否脱壳，轴承各部件应打上记号，防止装反。上、下瓦配合应无错口现象，中分面在不紧螺栓的情况下应以0.05mm塞尺塞不通，否则应进行研刮，直到达到要求。轴瓦的球面与球面座必须接触良好，面积达到75%以上，并均匀分布。轴瓦垫块与其洼窝接触应密实，接触面应大于70%,局部间隙0.05塞尺深度才IO
14、mnb垫块内的调整垫片采用整张钢片，一般不允许超过三片，特殊情况下允许5片。轴瓦与轴颈的顶部间隙检查：前轴瓦顶部(#1)n=0.300.40mm,后轴瓦顶部(#2)n=0.260.31mm；两侧间隙检查：前轴瓦两侧0.12-0.14mm,后轴两侧瓦0.12-0.14。球面与球面座间隙:-0.03-0.02mm,后轴瓦下部垫块在放转子前间隙应达到0.030.02mrno轴承组装时进油管及所有排油孔应畅通，并应注意轴承座润滑油进油口方向及位置，使与轴承对应配准，球面座垫片也应调整，使开孔垫片也与之对应。推力轴承应清理检查，推力瓦块应逐个编号，测量其厚度差应不大于0.02m,并作好记录，超过此数时，
15、不宜立即修刮，应待正式总装时将推力盘压向瓦块，视印痕情况再进行修正。每个推力瓦块的接触面积应达到75%以上且均匀分布，研刮结束后，再测量其厚度并作好记录。推力轴承下部的支撑弹簧，其紧力调整在上半轴瓦取下时进行，紧力调整到使下半中分面严格保持水平，然后冲牢螺钉。推力盘与推力瓦间的轴向总间隙为0.300.40mm,与油档的径向间隙前端。04。19mm,后端0050.142mm。测量推力瓦轴向间隙时，必须装好上下两半推力瓦、定位环和上下两半瓦套，往复地顶动汽轮机转子，测取转子位移值和推力轴承位移值，取两位移值之差作为推力瓦间隙值，推力轴承用百分表监视，应无显著的轴向位移，否则应设法固定重侧。油挡板应固定牢固，中分面的对口应严密，不允许有错口现象。油挡边缘一般厚度为0.10020mm,必要时应修薄，斜口应修在外侧，油挡排油孔应排向油室，不得反装。油挡间隙用塞尺检查，应符合要求.顶部间隙前轴瓦前端及中间端O.050.142mm,后端0.050.16mm,与推力盘间隙0.05020mmo2.8转子检查与测量：清理检查转子的各个部分，尤其是汽封、轴颈、推力盘、联轴器应重点清理检查，应光滑、无毛刺锈蚀、油脂、裂纹及机械损伤，转子上与轴向位移及差胀的检测装置相对应的凸缘应无损伤和凹凸不平现象。测量轴颈椭圆度和不柱度，应不大于002m,不合格时应研究处理。
