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1、机械装配技术规范1 .作业前准备(1)作业资料：包括总装配图、部件装配图、零件图、物料BOM表等，直至项目结束，必须保证图纸的完整性、整洁性、过程信息记录的完整性。(2)作业场所：零件摆放、部件装配必须在规定作业场所内进行,整机摆放与装配的场地必须规划清晰,直至整个项目结束,所有作业场所必须保持整齐、规范、有序。(3)装配物料：作业前，按照装配流程规定的装配物料必须按时到位，如果有部分非决定性材料没有到位，可以改变作业JII庭，然后填写材料催工单交采购部。(4)装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。2 .基本规范(1)机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配,严禁私自修改
2、作业内容或以非正常的方式更改零件。(2)装配的零件必须是质检部验收合格的零件，装配过程中若发现漏检的不合格零件，应及时上报。(3)装配环境要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。(4)装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面,或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。(5)相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油(脂)。(6)相配零件的配合尺寸要准确。(7)装配时，零件、工具应有专门的摆放设施，原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。(8)装配时原则上不允许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必须在机械
3、上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。3.联接方法(1)螺栓联接A.螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，沉头螺钉拧紧后,钉头应埋入机件内,不得外露。B.一般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。C.螺栓与螺母拧紧后,螺栓应露出螺母1-2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合,装配前螺丝上应加涂螺纹胶。D.有规定拧紧力矩要求的紧固件,应采用力矩扳手,按规定拧紧力矩紧固。未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考附表的规定。(2)销连接A.定位销的端面一般
4、应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。B.开口销装入相关零件后,其尾部应分开60o-90oo(3)键联接A.平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间加导有间隙。B.间隙配合的键(或花键)装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。C.钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%,且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%-15%o(4)都接A钟接的材料和规格尺寸必须符合设计要求,加钉孔的加工应符合有关标准规定。B钏接时不得破坏被挪接零件的表面，也不得使被抑接零件的表面变形。C.除有特殊要求外,一般钟接后不得出现松动现象,
5、钾钉的头部必须与被加接零件紧密接触，并应光滑圆整。(5)胀套联接胀套装配：在胀套涂上润滑油脂，将胀套放入装配的毂孔中，套入安装轴后调整好装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧的次序以开缝为界，左右交叉对称依次先后拧紧，确保达到额定力矩值。(6)紧定联接锥端紧定螺丝的锥端和坑眼应均为90。，紧定螺丝应对准坑眼拧紧。4.滚动轴承的装配(1)轴承装配前，轴承位不得有任何的污质存在。(2触承装配时应在配合件表面涂一层润滑油轴承无型号的一端应朝里，即靠轴肩方向。(3)轴承装配时应使用专用压具，严禁采用直接击打的方法装配，套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当，不应使保护架或滚动体受力,应均匀对称受力，保证端面与轴
6、垂直。(4)轴承内圈端面一般应紧靠轴肩(轴卡)，轴承外圈装配后,其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。(5)滚动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象,应检查分析问题的原因并作相应处理。(6)轴承装配过程中,若发现孔或轴配合过松时,应检查公差；过紧时不得强行野蛮装配，都应检查分析问题的原因并作相应处理。(7)单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。(8)对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面，装配后应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65。C的轴承,可按GB491-65钙基润滑脂采用ZG-5润滑脂；对于工作温度高于65的轴承，可按
7、GB492-77钙基润滑脂采用ZN-2、ZN-3润滑脂。(9)普通轴承在正常工作时温升不应超过35,工作时的最高温度不应超过70。5.直线轴承的装配(1)组装前，轴承内部应涂抹润滑脂。(2)轴承压入支承座时，应采用专用安装工具压靠外圈端面，不允许直接敲打轴承，以免变形。(3)轴承与支承座的配合必须符合公差要求，过紧使导轨轴与轴承过盈配合，会损坏轴承；过松会使轴承无法在支承座中固定。(4)导轨轴装入轴承时，应对准中心轻轻插入，如歪斜地插入，会使滚珠脱落，保持架变形。(5)轴承装入支承座时，不允许转动，强行使其转动，会损坏轴承。(6)不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会发生变形。6.直线导
8、轨的装配(1)导轨安装部位不得有污质，安装面平整度必须达到要求。(2)导轨侧面有基准边时，应紧贴基准边安装，无基准边时，应保证导轨的滑动方向与设计要求一致，导轨固定螺丝拧紧后，应检查滑块的滑动方向是否有偏差，否则必须调整。(3)如果滑块以传动带带动，传动带与滑块固定张紧后，传动带不得有斜拉的现象，否则必须调整带轮，使传动带的带动方向与导轨平行。7.链轮链条的装配(1)链轮与轴的配合必须符合设计要求。(2)主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定，一般应小于或等于两轮中心距的2%o(3)链条与链轮啮合时，工作边必须拉紧，并保证啮合平稳。(4)链条非工作边
9、的下垂度应符合设计要求。若设计未规定,应按两链轮中心距1%2%调整。8.齿轮的装配(1)互相啮合的齿轮在装配后，当齿轮轮缘宽度小于或等于20mm时,轴向错位不得大于Imm;当齿轮轮缘宽度大于20mm时，轴向错位不得超过轮缘宽度的5%o(2)圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求，应根据传动件的精度及规格大小分别在JB179-83渐开线圆柱齿轮精度、JB180-60圆锥齿轮传动公差及JB162-60蜗杆传动公差确定。(3)齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑，齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。(4)齿轮箱满载运转的噪声不得大于80dBo9.同步带轮的装配(1)主从动同步带轮轴必须互相平行
10、，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应超过2%oo(2)当两带轮宽度相同时，它们的端面应该位于同一平面上，两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度的5%o(3)同步带装配时不得强行撬入带轮，应通过缩短两带轮中心距的方法装配，否则可能损伤同步带的抗拉层。(4)同步带张紧轮应安装在松边张紧，而且应固定两个紧固螺栓。10.平皮带的装配(1)安装前，所有的输送平面应调整好水平。(2)带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上，且轴线相互平行。(3)平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装，否则将影响其使用寿命。11.电机、减速器的装配(1)检查电机型号是否正确，减速机型号是否正确。(2)装配前,将电机轴和减速的连接
11、部份清洁干净。(3)电机法兰螺丝拧紧前，应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器的同心度，再将电机法兰与减机连接好,对角拧紧固定螺栓。(4)伺服电机在装配过程中，应保证电机后部编码器不受外力作用，严禁敲打伺服电机轴。(5)伺服减速机的安装：A.移动减速机法兰夕的密封螺丝以便于调整夹紧螺丝。B.旋开夹紧螺丝，将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。C.使用合适扭力将夹紧环拧紧，然后拧紧密封螺丝。D将电机法兰螺栓扭至松动,点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈，纠正电机轴与减速机联轴器的同心度。E.最后将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。12.机架的调整与联接(1)不同段的机架高度调节应按照同一
12、基准点，调整到同一高度。(2)所有机架的墙板，应调整至同一竖直面上。(3)各段机架调整到位、符合要求后，应安装相互之间的固定联接板。13 .气动元件的装配(1)每套气动驱动装置的配置,必须严格按照设计部提供的气路图进行连接，阀体、管接头、气缸等连接时必须核对无误。(2)总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器的水杯和油杯必须竖直向下安装。(3)配管前应充分吹净管内的切削粉末和灰尘。(4)管接头是螺纹拧入的，如果管螺纹不带螺纹胶，则应缠绕生料带，缠绕方向从正面看，朝顺时针方向缠绕,不彳副务生料带混入阀内，生料带缠绕时,应预留1个螺牙。(5)气管布置要整齐、美观，尽量不要交叉布置
13、，转弯处应采用90。弯头，气管固定时不要使接头处受到额外的应力,否则会引起漏气。(6)电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号的作用：P:总进气；A:出气1;B:出气2;R(EA):与A对应的排气；S(EB):与B对应的排气。(7)气缸装配时，活塞杆的轴线与负载移动的方向应保持一致。(8)使用直线轴承导向时,气缸活塞杆前端与负载联接后，在整个行程中，不得有任何的别劲存在,否则将损坏气缸。(9)使用节流阀时，应注意节流阀的类型，一般而言，以阀体上标识的大箭头加以区分，大箭头指向螺纹端的为气缸使用；大箭头指向管端的为电磁阀使用。14 .装配检查工作(1)每完成一个部件的装配,都要按以下的项目检查,如发现
14、装配问题应及时分析处理。A.装配工作的完整性，核对装配图纸，检查有无漏装的零件。B.各零件安装位置的准确性,核对装配图纸或如上规范所述要求进行检查。C.各联接部分的可靠性，各紧固螺丝是否达到装配要求的扭力，特殊的紧固件是否达到防止松脱要求。D.活动件运动的灵活性,如输送轻、带轮、导轨等手动旋转或移动时，是否有卡滞或别滞现象，是否有偏心或弯曲现象等。(2)总装完毕主要检查各装配部件之间的联接，检查内容按(1)中规定的四性作为衡量标准。(3)总装完毕应清理机器各部分的铁屑、杂物、灰尘等，确保各传动部分没有障碍物存在。(4)试机时，认真做好启动过程的监视工作，机器启动后，应立即观察主要工作参数和运动件是否正常运动。(5)主要工作参数包括运动的速度、运动的平稳性、各传动轴旋转情况、温度、振动和噪声等。
