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1、公路大桥通航孔桥塔梁固结区预应力施工摘要：广东省某公路大桥通航孔桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥,主跨为180m,其中主2#墩为塔梁固接。简要介绍了主墩塔梁固接区的预应力施工及管道真空压浆技术。关键词：塔梁固接区、预应力施工、真空压浆abstract:guangdongahighwaybridgefornavigation!singletowerwithsinglecableplanesteelboxgirdercable-stayedbridge,amainfor180m,amongthemmain2#pierfortowerIiangguanswered,brieflyintroducedthe
2、mainpiersIianggutoweroftheprestressedconstructionbypipelineandvacuumpressuregroutingtechnology.keywords:towerIianggumeetarea,prestressedconstruction,vacuumpressuregrouting中图分类号：x734文献标识码：a文章编号：1概述广东省某西部通道公路大桥通航孔桥2#墩为塔梁固结，固接区处为实心段，以保持中、下塔柱传力的连续性，混凝土与钢箱梁的连接通过横、纵隔板上密布的剪力钉及纵横向预应力精轧螺纹钢筋实现。塔梁固接区预应力筋接受32精轧
3、螺纹钢，中间位置在校里面,两头锚固在钢箱梁的纵横隔板上，纵向预应力筋分两种：一种长12.24m,另一种长16.24m,横向拉杆长1004m。水纹管和预应力筋的安装工艺2. 1材料的准备和验收固接区接受强度和耐腐蚀性都较好的塑料水纹管，预应力筋在满足设计张拉力的状况下选用屈服强度为800mpa的精轧螺纹钢筋，紧固螺母、连接套筒、锚垫板也接受厂家配套产品。材料进场后，由仓库、试验室、张拉主管技术人员联合验收。先视察其外观有无锈蚀和裂痕，检查类型、尺寸是否正确，然后由试验室按规范取样进行试验，检验合格后方可投入运用。2.2 下料工具：切割机，钢尺等下料长度：水纹管按结构孔道长度下料；精轧螺纹钢筋按孔
4、道长度+锚垫板厚度+紧固螺母长度+1/2连接套筒长度下料防护：因为工程地处海洋气候，平常应留意遮盖，预防锈蚀，在施工中禁止接受电弧切割，施焊时必需加强对精轧螺纹钢筋的爱惜。2.3 水纹管和预应力筋的安装塔梁固接区在主塔下塔柱施工完毕，吊装完钢箱梁1和n梁段并完成焊接后起先施工。在固接区施工前应把下塔柱顶面碎进行凿毛，以凿到簇新磴、露出石子并洗干净为宜。绑扎好主筋，施工水平筋到预应力钢筋位置，将精扎螺纹钢外套直径5154mm塑料水纹管安装到设计位置，水纹管的接头接受内径60mm的同类型管作套管，两端水纹管各拧进10T5cm,并用胶布包袱.精扎螺纹钢的接长用连接套筒，外用内径70三n,长40CnI
5、的水纹管作套管，两端塞海绵并用胶布将管道连接好，水纹管定位时严格按图纸坐标定位，用扎线扎紧，用U型筋卡稳，定位筋每隔In）设一道，管道必需平直顺畅，两端的锚固钢板应垂直于孔道中心线。每条水纹管两头各装一条压浆管，并引出模板外用胶布封住，以免进浆。在钢筋和预埋件的施工过程中应当留意对塑料水纹管进行防火爱惜，碎施工时应尽量避开振动器与水纹管接触，防止振坏管道，同时要对管道作好防护措施，避开管道进浆。3预应力张拉施工工艺3. 1工艺流程预应力张拉工艺流程：（见下页图1）图13.2张拉机具的准备：将2台ycw60千斤顶，每台千斤顶配两个油表进行标定。准备2台张拉油泵和配套的高压橡胶管，将油泵加满液压油
6、后进行试运行。依据现场的实际状况用钢板加工两个千斤顶撑脚凳子。张拉机具以及油表标定书由张拉工班统一运用，并派专人管理做好日常维护、定期检查校核，对张拉千斤顶及油表运用超200次以及在运用过程中出现不正常时，刚好重新标定。3. 3锚具和千斤顶的安装由于塔梁固结区应力筋张拉为单端张拉，将其中一端的锚具和千斤顶按图2安装，另一端只须安装锚垫板和紧固螺母。预应力筋张拉(1)张拉依次张拉时应使结构及构件受力匀整、同步，不产生扭转、侧掌，不应使硅产生超应力，不应使其它构件产生过大的附加内力。因此应遵循同步，对称张拉的原则，考虑到尽量削减张拉设备的移动次数，实行单头张拉的形式，从中间向两边，先横向后纵向张拉
7、。(2)性构件的检验碎浇注以后待强，等试验室测定位强度达到设计强度的75%以上才能进行张拉。在钢箱梁里面用门字架搭设操作平台，张拉前细致清除锚垫板、精轧螺纹钢上的水泥渣，保持清洁、干净，必要时用垫片垫平张拉凳子；使凳子面与精轧螺纹钢的轴线垂直。(3)张拉程序：10%。Con20%oconocon持荷2min锚固OCon为张拉限制应力，包括应力损失；留意张拉伸长值的量测和记录，张拉时实行伸长量和张拉力双控。装好两台千斤顶，连接好张拉油泵，装好油表，接好电线。按标定书计算好油表读数，先拉到10%。Con量尺作为初读数，再拉到20%OCOn登记伸长量11,再拉到。Con登记伸长量12,并持荷2min
8、钟；最终打紧螺母，计算实际量测值与设计理论伸长量是否出现偏差，若有偏差要刚好查明缘由并解除。张拉完毕，拆去千斤顶用手提切割机切去外露的应力筋(留35cm）,杜绝用风割进行切割，用水泥加水拌匀后密封锚头，以防腐蚀。管道真空压浆3.2 主要施工设备：1）水环式真空灌浆泵1台，真空压力表1个，空气过滤器1个；2） 150kg电子秤1台；3）灌浆泵1台，配套高压钢丝橡胶管；4）灰浆搅拌机1台；5）水桶，储浆桶各1个；6）钢丝过滤网，限制阀门，连接管等小型机具。3.3 各项装置的布置如图3所示。图3真空灌浆施工装置布置图图中：L球阀12.固接区险构件3.球阀24.球阀35.过滤器6.真空压力表7.真空泵
9、体8.搅拌机9.储浆桶10.灌浆泵IL输浆胶管4.3、压浆施工步骤（1）准备工作检查确认材料数量、种类是否齐备，品质是否有保证；检查机具是否齐备、完好；检查供水、供电是否齐全、便利；按配方秤量浆体材料，外掺剂首先溶于一部分水，待用；按图3所示连接装好各部件。（2）试抽真空：将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；启动真空泵抽真空，视察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在-0.08-0.InIPa时（压力尽量低为好），停泵约1分钟时间，如不能保持稳定，就要检查孔道是否漏气，管道的连接是否密封等，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。（3）搅拌水泥浆：水泥浆体的施工协作比：
10、水泥：水：掺合料:外掺剂二1：041：0.10：0.065,稠度1820s,7天抗压强度63.Ompa,28天抗压强度69.6mpao搅拌水泥浆之前将搅拌机加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分潮湿。搅拌好的浆体要做到基本卸尽，在全部浆体卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能实行边出料边进料的方法。装料a、依据水泥浆协作比，首先将称量好的水（扣除用于溶化外掺剂的那部分水）、水泥、掺合料倒入搅拌机，搅拌2分钟；b、将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料；c、水泥浆出料后应尽快进行泵送，否则要不停地搅拌；d、水泥严格限制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙；e、对未刚好运
11、用而降低了流淌性的水泥浆，严禁接受增加水的方法来增加浆体的流淌性。(4)灌浆将水泥浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体,待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.08-0.Impa值时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，起先灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。视察排气管的出浆状况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍接着灌浆23分钟，使管道内有确定的压力，最终关掉灌浆阀。(5)清洗拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器及粘有水泥浆的工具。5.结语广东某公路大桥主通航孔桥2#墩塔梁固接区预应力在整个施工过程中严格把关，较好地完成了预应力筋的张拉施工，伸长量都符合设计规范，运用了真空压浆技术后，管道的灌浆施工也满足了设计要求。注：文章内全部公式及图表请以Pdf形式查看。
