柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx

上传人:p** 文档编号:442420 上传时间:2023-08-28 格式:DOCX 页数:23 大小:104.06KB
下载 相关 举报
柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx_第1页
第1页 / 共23页
柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx_第2页
第2页 / 共23页
柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx_第3页
第3页 / 共23页
柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx_第4页
第4页 / 共23页
柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx_第5页
第5页 / 共23页
柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx_第6页
第6页 / 共23页
柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx_第7页
第7页 / 共23页
柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx_第8页
第8页 / 共23页
柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx_第9页
第9页 / 共23页
柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx_第10页
第10页 / 共23页
亲,该文档总共23页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《柴油机拔叉零件加工工艺规程及夹具设计.docx(23页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。

1、刖三大学本科生毕业设计是对大学生四年学习的运用和总结,也是对大学生实际能力的一次检查。在设计过程中,学生必须查阅大量的相关资料,认真研究老师所给课题或自选课题,进行大量的分析计算和论证,对原有的产品和方法进行改进和创新,最终得出自己的毕业设计成果。作为机械设计制造及自动化专业机械制造方向的学生,老师给我的毕业设计课题是“年产1万件12V柴油机拨叉零件加工工艺规程设计与夹具设计:柴油机拨叉零件是中等复杂程度的典型零件,其加工工艺过程很具有代表性。在工艺规程设计中,我通过对零件结构特征性能以及其生产纲领和生产条件的分析,选择最佳的毛坯制造工艺和零件加工工艺,并进行了零件数控加工程序的编制。而且在夹

2、具设计过程中,我运用了PRO/E软件进行夹具的造型设计和装配设计,大大地提高了夹具的合理性和可行性。当我在老师的指导下独立地完成毕业设计后,我感到极大的喜悦。因为毕业设计不仅让我加强了原来所学知识的掌握和运用,而且让我学到了更多有用的新知识,还极大地提高了我的实际动手能力。在毕业设计过程中,难免出现错误和不足之处,恳请和感谢各位指导老师批评指正。20XX年6月1日摘要我的毕业设计是年产1万件柴油机拔叉零件机械加工工艺规程设计以及夹具设计。在工艺规程设计过程中,我尽可能使设计的工艺规程与工厂的生产纲领相适应,使零件加工更快速、更经济、更符合工艺要求。在夹具设计过程中,根据毕业设计任务书以及指导老

3、师的要求,我重视PRO/E在夹具设计过程中的应用,使设计的夹具更具体形象、更符合实际生产的要求,可减少因缺乏三维立体设计而带来的错误。而且,PRO/E也给工程绘图带来了很大的方便。关键词:工艺规程、夹具设计、PRO/EoABSTRACTThesubjectofmygraduationdesigningistodesignthetechnicalprocessofmanufacturingdieselengines,plucks,andthefixingtoolsintheirmanufacturingprogramms.whendesigningthetechnicalprocedure,Im

4、akeeffortstoletmydesigningfitforproducingplansofthemanufactory,andproduceaccessoriesmorequackly,moreeconomically,whendesigningthegrips,atfirstIusePRO/Etodesigntheirmolelsandstructures,laterIdrawtheirgraphicswhichcanbeusedinmanufactoriesdirectly.Inthismethod,thegripsthatIdesigninmycomputerbecomemoreo

5、bjectiveandmorerealizable.Besides,italsoreducealotoferrorsindesigningprogram.KeyWordsitechnicalprocess,gripdesign,PRO/E.目录PRO/E概况及主要使用模块功能简介1.1PRO/E概况1. 2PRO/E主要使用功能模块简介2二.零件分析2.1 零件生产纲领及生产条件分析22. 2零件的功用及工作条件22. 3零件材料及热处理要求22. 4零件形状和结构特点22. 5零件主要加工表面和主要技术要求3三,毛坯制造3.1 毛坯制造方法43. 2毛坯图绘制4四. 零件加工工艺规程设计1

6、.1初步拟订加工工艺路线54 .2机械加工余量确定8五. 零件数控加工程序编制26六. 夹具设计1. 1机床夹具的功能和应满足的要求386. 2机床夹具的类型和基本组成397. 3夹具设计任务418. 4铳削夹具设计419. 5钻孔夹具设计4410. 6夹具设计自我评价49七. 经济分析49八. 资料51设计体会52正文一.PRO/E概况及主要使用模块功能简介PRO/ENGINGEERPRO/E概况及主要使用模块功能简介操作软件是美国参数技术公司(ParametricTechnologyCorporation,简称PTC)的主要产品。它提出的单一数据库、参数化、基于特征、全相关的概念彻底改变了

7、机械CADCAECAM的传统观念,这一全新的概念已成为当今世界机械CADCAECAM领域的新标准。利用该概念开发的第3代机械CAD/CAE/CAM产品Pro/engineer软件能将设计到制造的全过程集成在一起,让所有的用户能够同时进行同一产品的设计制造工作,即实现所谓的并行工程。从设计思路上看,Pro/engineer系统可以实现真正的的全相关性,任何修改都会自动反映到所有相关对象;它具有真正管理并开发并行工程、实现并行工程的能力;具有强大的装配功能,能够始终保持设计者的设计意图,可以极大地提高设计效率。从实用性来看,Pro/ENGINEER系统界面简洁,概念清晰,符合工程人员的设计思想与习

8、惯。整个系统建立在统一的数据库上,具有完整而统一的模型。它不但可以应用于工作站,而且现在也推出了单机版,大大增强了它的竞争力。Pro/ENGINEER不但能对零件进行三维建模、对三维实体进行装配,而且还能对模具型腔自动生成,因而在模具设计方面用Pr。/ENGlNEER大大提高了设计效率。1. 2PR0/E主要使用功能模块简介1)零件设计PRO/E零件设计主要包括三维造型、参数化草图设计、曲面造型、装配造型、利用族表关系建立零件库、设置各项工程资料、分析CAD模型等。2)组件功能模块包括组件的设计装配、组件的交换校验、NC模型vjrvJ7O3)制造功能模块这是PRO/E最强大的功能模块,包括各种

9、机械制造处理设计,如铸造设计,模具设计,NC程序加工等等。4)工程图、制表等其他功能模块。二.零件分析2.1零件生产纲领及生产条件分析生产纲领:年产100OO件,属于大批生产。生产条件:该厂为某大型汽车制造厂家,具有雄厚的经济实力和技术实力。而且,随着中国经济的高速发展,中国汽车市场的需求量急剧增长。但由于中国加入WT0,中国汽车产业正面临着国内外巨大的竞争压力,为在激烈的竞争中赢得主动,各汽车生产厂家必须改进各零部件的加工工艺,提高产品质量和性能,提高生产率,降低成本。因此该零件产品具有很大的市场潜力。2. 2零件的功用及工作条件拨叉零件功用:拨叉零件是汽车柴油机中做来回拨动,主要传递弯矩,

10、使啮合齿轮配合或分离。工作条件:拨叉零件在柴油机中承受弯矩和冲击载荷,因此该零件须具备一定的强度和表面质量。2. 3零件材料及热处理要求材料:ZG35CrMo热处理条件:HRC30352. 4零件形状和结构特点该零件为带通孔且中间开叉的圆柱零件,结构较为复杂,加工时易变形。因此在加工时要努力减少其变形,特别重要的加工工艺须采用专用夹具。2. 5零件主要加工表面和主要技术要求主要加工表面:中38圆柱面及端面16-005圆柱面及端面两平行面220+0通孔8j5倒角及圆角主要技术要求:两平行面关于圆柱轴线的对称度0.03孔轴线与圆柱轴线的垂直度0.0638端面与圆柱轴线的垂直度0.04孔中8J35的

11、表面粗糙度RLL616圆柱面的表面粗糙度Rd=O.822。W平行平面的表面粗糙度Ra=3.2其余表面粗糙度Ra=12.5三,毛坯制造3.1毛坯制造方法:机械造型砂型铸造选择依据:零件材料为ZG35CrMo,毛坯只能采用铸造。再根据零件的结构特点、生产类型以及生产条件,毛坯采用机械造型砂型铸造,8孔不铸出。3. 2毛坯图绘制3. 2.1毛坯铸造余量毛坯加工方法为机械造型砂型铸造,大批生产。查阅机械加工手册二,0八尺寸公差为CT9MAH铸件的机械加工余量(见表1)序号基本尺寸加工余量等级加工余量数值尺寸公差说明116H3.01.6圆柱面,双侧加工238H3.01.8圆柱面,双侧加工345H3.02

12、.0端面,双侧加工464H3.02.2端面,双侧加工522H(CTlO)3.02.4平行槽面,公差等级降一级,双侧加工66H3.01.5端面,双侧加工3.2.2毛坯简图四.零件加工工艺规程设计4. 1初步拟订加工工艺路线由于生产类型为大批生产,故采用万能机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外,还应降低生产成本。4.1.1加工工艺路线方案一工序1:粗车16端面,粗车16外圆(Rl圆弧车刀),粗车中38闭口端端面。工序2:车38外端面及外圆,倒角2X45,车圆弧沟RL2(保证35.5)o工序3:半精车中38闭口端端面,倒角2X45o工序4:半精车中16外圆(Rl圆弧车刀)。工序5

13、:磨16外圆。工序6:粗铳两平行平面。工序7:精铳两平行平面,铳出圆角R3,铳倒角0.5X45。工序8:钻孔中8,用定心钻和钻头钻孔。工序9:粗被8孔。工序10:精锐8孔。工序11:检验。4.1.2加工工艺路线方案二工序1:粗车中16外圆(RI圆弧车刀)。工序2:粗车中38外圆和端面。车圆弧沟RL2,倒角0.5X45。工序3:半精车中38闭口端端面,粗车16端面,半精车中16外圆,倒角2X45o工序4:精车中16外圆。工序5:细精车中16外圆。工序6:粗铳两平行平面。工序7:精铳两平行平面,铳出圆角R3,铳倒角0.5X45。工序8:钻中8孔,使用中7.8定心钻和钻头钻孔。工序9:粗钱中8孔。工

14、序10:精锐8孔。工序11:检验。4.1. 3加工工艺方案比较和分析方案一主要强调工序集中,注重减少装夹次数,减少工时,但在保证加工尺寸精度和位置精度上不足。方案二则通过基准重合能更好地保证位置精度和尺寸精度,能提高产品质量和降低废品率。但方案二的精车细精车中16外圆在考虑精度和经济性角度不如改为磨中16外圆。而且铳平行槽需以中16外圆定位,因此铳平面可安排在磨中16外圆之后。4.2. 4最终确定的加工工艺路线工序L粗车中38闭口端端面,粗车16端面及外圆。以38外圆为定位粗基准,选C6136卧式车床和专用夹具。工序2:车中38外圆及端面,倒2X45角。以中16外圆为定位基准,选C6136卧式

15、车床和专用夹具。工序3:半精车中38闭口端端面,半精车中16外圆(选用Rl圆弧车刀),倒角2X45。以中38外圆为定位基准,选用C6136卧式车床和专用夹具。工序4:车圆弧沟RL2。以中16外圆定位,选用C6136卧式车床和专用夹具,以及RL2圆弧车刀。工序5:磨16外圆,并靠磨其台肩,保证尺寸精度和表面粗糙度Ra=O.8,以中38外圆定位,选用M1320E外圆磨床和专用夹具。工序6:粗铳22mm宽槽,以中16外圆及端面定位,采用专用铳床和专用夹具,以及带R3圆角成形铳刀。工序7:精铳22/网宽槽,以中16外圆及端面定位,采用专用铳床和专用夹具,专用成形铳刀带R3圆角。工序8:钻孔中7.8mm,选用Z4012台式钻床和专用钻模,采用定性钻和钻头钻孔,配以专用夹具,以槽的两平行面定位。工序9:粗钱孔8,选用Z4012台式钻床和专用夹具,以槽的两平行面定位。工序10:精钱孔8,保证尺寸精

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 汽车/机械/制造 > 制造加工工艺

copyright@ 2008-2023 1wenmi网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-1

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。第壹文秘仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知第壹文秘网,我们立即给予删除!