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1、汽轮机轴瓦铝金、轴颈磨损【案例简述】2011年4月2日，某厂#3机组停机临修。于15日22时30分，临修结束锅炉点火。16日4时12分，汽轮机挂闸冲转；4时59分，汽轮机转速升至1360rmin,运行值班人员发觉DCS监视画面中的“发电机密封油膨胀箱液位高，报警信号发出，于是实行放油处理，5时26分，液位高报警信号消逝。7时53分，#3汽轮机转速3000rmin暖机，运行值班人员发觉DCS监视画面中的”发电机密封油膨胀箱液位高，报警信号再次发出。16时12分，机组负荷618MW,汽轮机跳闸，首出缘由显示“汽轮机润滑油压低）转速到零后，就地投入盘车因电流大跳闸，盘车无法正常投入，手动盘车不动，关
2、闭汽轮机本体全部疏水气动、手动门，对汽轮机进行闷缸处理。【案例评析】经现场查看和分析，初步认为发电机密封油回油膨胀箱下部系统回油不畅，导致密封油回油膨胀箱油位上升，并进入发电机内部。同时，回油不畅引起汽轮机润滑油主油箱油位下降，油位降至BOP油泵吸入口部位后，汽机润滑油主油泵不出力，润滑油压失去，虽胜利联启交直流润滑油泵，但因油位低，交、直流润滑油泵仍无出力，“润滑油压低，爱护动作跳闸，最终造成轴瓦烧损、汽轮机无法盘动。【案例警示】1.运行人员对机组运行状态与特别状况不敏感,在“密封油膨胀箱液位高，报警，且放出大约10升油的状况下，对于再次发出报警信号没有引起重视，也没有实行有效手段消退隐患。
3、2,交接班制度执行不严格，交接班记录不全面，对当班消失的特别状况，交班人员未向接班人员进行具体交代，接班人员对前班消失的特别状况（膨胀箱油位高报警）没有引起高度重视，未对特别状况进行跟踪处理。3 .发电机进油后，发电机汽侧、励侧油水报警器未能准时发出报警（解体检查发觉，汽侧报警器为浮子上方磁钢碎裂，励侧报警器为浮子上方磁钢失磁），导致未能准时发觉发电机进油。4 .对”主机油箱油位远方指示不稳定,油位低报警信号长期处于不行靠状态的缺陷没有引起重视。该缺陷自机组试运以来长期存在，却未录入缺陷管理系统，也未实行任何临时防范措施和应急手段，致使对主油箱油位变化状况失去监视。本次临修期间，拟新加装的油位计在机组启动前一日晚上到货，当4月16日开机时，新的油位计尚未调试完，以致在机组油箱油位消失特别降低时，未能准时报警。5 .主油箱油位由1250mm下降至600mm以下直至跳机，运行人员未能准时发觉，暴露出巡回检查制度执行不严格，巡回检查不仔细、不到位。
