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1、电厂#10机伺服阀故障事件分析报告1、大事经过(I)IO月26日，#10机消失在基本负荷的状况下，机组负荷波动。机组选预选负荷，负荷波动范围减小，波动周期增长，机组在基本负荷的状况下手动设定FSR的值，负荷稳定，未消失波动。依据状况推断为伺服阀故障。(2) 10月27日凌晨6:00时，运行许可工作票“R20061025，开工(工作内容为更换#10机伺服阀65FP),7:40时工作结束，检修部人员更换了燃油伺服阀65FP,并做传动试验，阀门开关正常。此伺服阀为从仓库领取的新伺服阀，更换前测量三个伺服线圈的直阻分别是1.03k、l.03k、1.03ko(3) 8:00时,机组起机，点火燃油流量达到
2、1.8kgs,机组熄火遮断；8:22时，再次点火起机，点着火1分钟后机组熄火遮断。热控人员检查伺服阀接线正确，在MARKV盘内测量各线圈直阻分别是1.08k、1.08k、1.08k,绝缘均大于20M。做传动试验，发觉阀门动作方向与实际设定方向相反，分别用三个线圈单独做试验，阀门动作方向与实际设定方向均相反，怀疑伺服阀的极性生产时做反了，调换极性做传动试验，阀门只能单向动作。测量伺服阀线圈直阻，一个为1.03k,一个开路，一个直阻不稳定，并存在线间短路现象，确定为新伺服阀存在问题。(4) 10:03时，更换好燃油伺服阀，测量其三个伺服线圈的直阻分别是1.03k、1.03k、1.03k,绝缘均大于20M,做传动试验正常。投入盘车，机组再次起机正常，未消失火焰闪耀现象。2、缘由分析此次大事中第一次是由于燃油伺服阀坏，导致负荷波动；其次次起机不胜利是由于更换的新伺服阀存在质量问题，在通电后伺服阀线圈消失故障引起工作不稳定。3、防范措施(1)此种伺服阀是进口的MOoG伺服阀，在多年的使用过程中，工作还是比较稳定的，未消失过上述现象，这次应当说是极其偶然的。在以后的工作中，检修部门要吸取教训I,不能过分信任新的进口备件,在新安装伺服阀以后，条件成熟的状况下，应当对三个线圈分别进行传动试验，尽可能的提前发觉此类问题。(2)检修部应对现有伺服阀，特殊是与这个同批次进厂的新件进行全面检测。
