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1、电厂#1燃机启动过程中熄火造成晚并列事件分析报告一、大事经过(1) 2007年11月5日，第一套循环机组预备启动。00:00时#1机开头打重油循环，04:30时启动轻油泵进行轻油循环(此时轻油温度17.7度)，6:00时冲油憋压，轻油压力6bar,主燃油泵前压力6.2bar,各喷嘴压力6.0bar(此时轻油温度19.6度)。07:10时投入喷淋水泵，7:22时燃机值班员发启机令。7:28时运行值班员发觉井2炉内部有大量水排出，值长说锅炉满水，马上下令停止#1燃机启动。燃机专工到炉顶检查发觉是喷淋水管漏水，值长重新下令启动#1机组。(2) 7:49Bt,#1机发启机令，7:56时点火胜利,FQL
2、M1：0.27kgs,FSR：17.6%,TNH：12.3%o7:59时转速达到31%时,#1机发出熄火停机信号，并自动停机，8:09时投入盘车，此时轻油压力5.6bar.各专业人员现场检查没有发觉问题。(3) 8:35时，祥3机发启动令，8:40时点火胜利，ABCD同时着火,此时FQLM1：0.51kgs,FSR：20.6%,TNH：12%o8:41时#3燃机同样发出熄火停机信号，进入自动停机程序。(4) 9:30时，热机人员切换重油双联滤和轻油滤，对油系统充油放气，并打轻油循环。热控专业拆下点火器检查，并进行点火试验无特别，拆下C火焰探测器，与#3燃机对换，启动高盘，对油系统轻吹。(5)
3、10:29时，#1燃机再次发启动令，此时FDL1：8.7bar,FDL2：5.4bar,轻油温度28.4度，10:36时点火胜利，FQLM1：0.28kgs,FSR：20%,TNH：12%,火焰探测器ABCD同时着火。10:46时#1燃机并入系统，12:30时#2机并入系统。2、缘由分析通过对#1、#3燃机大事前后打印报告中的数据分析，推断大事可能缘由为：（1）电厂使用的是非标轻油，此时的天气温度较低，致使油温温度低，加上是冷态启机，使燃烧不充分，在机组加速过程中，油的给量小，加速率就小，油在燃烧室燃烧的不充分，在30%转速时，油量过大，与雾化空气配比不好，致使启动过程中发生富油熄火，油品不好
4、是此次大事的主要缘由。（2）燃油安排器是条形安排器，在温度较低状况下，又加上是低转速，使油经过安排器时出力不足，也可能是引起机组加速率不足，引起机组增加油量，从而造成机组富油熄火。3、暴露问题（1）运行人员在发生事故时，不能准时记录相关参数，在发生故障及特别时，不能准时精确的进行推断，而盲目的下令。（2）在进行故障抢修时，现场没有统一的指挥。（3）运行在大事后没有提交大事前后的充分的相关数据。4、防范措施（1）运行部制定在天气温度低的状况下，如何提高轻油温度的详细措施，下发到各岗位，并监督执行。（2）适当的机会，更换燃油安排器。（3）油化专业对现用的非标轻油进行试验，检验出吸希腊的温度点以及腊的熔化点，将试验结果报电厂，电厂依据详细状况制定详细的防范措施。（4）运行部制定明确的规定，在发生故障时，应记录哪些关键的参数，故障发生后，应准时打印留存和提交哪些打印报告。（5）安技部下创造确的规定，在进行故障抢修过程中，分别应由哪些人员来充当指挥，负责统筹支配故障现场的处理，并明确职责和权限。（6）运行及检修部加强对各级人员的技术培训，准时支配相关专业的反事故演习，提高人员技术水平和事故处理力量。
