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1、水泥稳定碎石基层施工方案及施工方法基层施工时，严密组织，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。按有关规定做水泥稳定碎石的延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的的延迟时间，保证其强度满足设计要求。1、材料准备(1)水泥：采用旋窑生产的32.5级普通硅酸盐水泥，终凝时间大于6h。(2)碎石：采用最大粒径不超过31.5mm(方孔筛)、压碎值不大于35%、针片状含量小于12%,颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎石。为了保证集料清洁，集料场地按规范要求用水泥混凝土进行硬化。(3)水：洁净不含有害物质。2、混合料组成设计(1)按照公路路面基层施工技术规范(JTJO342000)有关规定
2、进行混合料的组成设计。7天无侧限抗压强度不小于3Mpa,压实度不小于97%o(2)按照公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)进行水稳碎石的各项试验。通过试验选择最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。依据工地预定达到的压实度，试验不同水泥剂量下的混合料应有干密度。3、准备下承层水泥稳定碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。4、拌和拌和设备采用一台300th强制式稳定粒料拌和机，且拌和机配有4个料斗，配有100t的散装水泥贮藏罐。拌和设备采用电脑控制，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确
3、，设备性能良好。(1)集料满足级配要求，拌和机料仓和拌缸前筛子均能剔除超粒径石料。(2)拌和现场设有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常能及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。(3)各料斗配备12名工作人员，时刻监视下料情况,并人力辅助料斗下料，避免出现卡堵现象。(4)拌和含水量较最佳含水量大2%。5、运输采用大型自卸汽车运输混合料，每台车辆吨位不小于18t,根据需要配置足够的自卸车并注意装载均匀，及时将混合料运至铺筑现场，并避免水分蒸发。6、摊铺(1)摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。(2)两侧均设基准线，控制高程。摊铺时采用两台性能、型
4、号相同的混合料摊铺机同向相隔5IOm阶梯式作业，半幅一次进行摊铺、碾压。(3)摊铺要均匀，中途不停顿、间断。(4)摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。(5)摊铺机均匀摊铺后，粗、细集料如有离析现象，以人工或机械补充均匀混合料与粗、细集料拌和均匀。(6)如有局部低洼，严禁用薄层贴补法找平，采用翻松后添加新拌混合料重新碾压。7碾压(1)混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。碾压机具采用18-2It三轮压路机和C25振动压路机,直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规
5、定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆起，断面正确，路拱符合要求。(2)碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿。如表面水分蒸发快，应及时补洒少量的水。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。(4)施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间为2-3h,最迟不超过水泥的终凝时间。8、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷(1)测量员现场跟班，不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。(2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。(4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥
6、包、拥坎,用铁夯人工夯除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。(6)快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。(7)各项指标的跟踪检验在24小时内完成。首先表面应均匀无松散等现象，各项质量指标满足标准要求。基层施工质量不仅影响对该层的质量评定，同时也会对面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格返工处理。养生设专人和专门设备进行养生。它是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，直接影响结构层的成型强度和表观质量。每一段碾压完成压实后及时进行压实度检查，合格后立即开始养生。采用麻袋覆盖洒水的方法，养生不少于
7、7天。养生期间使水泥稳定粒料基层保持湿润状态，除洒水车外封闭交通，养生期满，具备条件的清除覆盖物，并做好环境保护工作。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制地30kmh以下，禁止重型车辆通行。10、接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。由于采用两台摊铺机摊铺，应避免出现纵向工作缝，上下层水稳纵向衔接处错开20Cm左右，同时,应减少横向工作缝，横向采用与表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。(2)养生期内或作封层前要
8、彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。(3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。(4)由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续(一天只留一道工作缝，中午不间断)，最大限度地减少施工损失，并提高质量。(5)废弃料不准抛撒在边坡、路肩内。(6)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确(至关重要)。(7)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。(8)处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。雨季施工注意天气变化，以免水泥和混合料受雨淋。降雨时立即停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压密实。13、取样和试验在施工现场每天进行一次或每拌和2000k混合料取样一次,检查混合料的级配，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJo57-94)进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；按公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95)在已完成的基层上进行压实度试验，每2000in?检查6次以上。
