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1、第六章 立体交叉造型6.1立交结构 立体交叉中的桥梁结构与一般跨越山川河谷等天然障碍的桥梁结构不同，其结构形式，主要服从于立体交叉为解决道路交通问题的总体设计方案。其要求是不宜追求大跨径，而多从经济方面考虑。立交结构平面形状复杂，结构设计应尽量简单以利于施工。在立交中，经常是多座桥梁结构交错并存，所以要求立交桥梁结构设计的原则是结构简便、功能合理、形式统一和谐、不使人们产生视觉紊乱感。6.1.1立体交叉桥型 对功能较齐全的多层立交，一般要求桥型比较简单，大多采用梁式、板式结构（简支或连续）和刚架结构，根据使用要求选择适当的跨径，并在结构设计中尽量降低梁高。对于一般简单跨线桥，由于桥梁结构处在突
2、出的位置上，其桥梁结构形式可有较多的选择余地，所以要进行一定的桥型方案比较。完全定向式立交立交桥方案比选40303030302020北京安惠立交主跨线桥北京安惠立交主跨线桥6.1.2立交墩台扩大视野，减小体量，少占空间，美观适用。1、立交多弯桥、坡桥、斜桥，布墩尽量减少支撑点数量。2、桥墩布置要有规律，避免扰乱视线。立交桥桥墩立交桥桥墩12立交桥桥墩立交桥桥墩对角半苜蓿叶立交对角半苜蓿叶立交三层环型立交三层环型立交三肢完全定向式立交三肢完全定向式立交三三层层环环柄柄苜苜蓿蓿叶叶立立交交对称半苜蓿叶立交对称半苜蓿叶立交蝶型立交蝶型立交三层环型立交三层环型立交四层环型立交四层环型立交苜蓿叶立交苜蓿叶立交部分苜蓿叶立交部分苜蓿叶立交北京东便门立交北京东便门立交京津塘高速徐庄立交京津塘高速徐庄立交成都三环路立交成都三环路立交五层完全定向式立交五层完全定向式立交
