轨道司机(出行车、入库等)“两单两卡”.docx

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1、轨道司机(出行车、入库等)“两单两卡”(一)轨道司机(出行车、入库等)岗位安全风险清单1.司机未正确佩戴合格安全帽,物体打击或高坠等事故发生时会对人造成更大的伤害。2 .作业人员不穿黄色反光防护服,未按要求佩戴司机、副司机臂章,夜间作业未配备充足的照明进行施工施工造成人身伤害。3 .轨道司机酒后及带病作业容易引发多种事故。4 .轨道车出车前未进行发动机、制动及油料等全面检查,导致施工过程中,车辆损坏无法行驶。5 .轨道车违章行驶、超范围施工、违章使用封联线或手摇把、违章操纵施工机械等违章蛮干现象,造成事故。6 .轨道车司机不熟悉有关行车及信号规定,未经考试合格,无驾驶证。不了解该路局的运行区段

2、的设备情况,运行中未认真执行车机联控制度。7 .轨道车的牵引重量及运行速度超出计划行车速度,在动车前未进行制动试验,下坡时,直接关闭发动机采用滑行,未适时使用制动机,造成事故;作业平台上有人作业时,轨道车移动的速度超过IOkm/h,急剧起、停车,造成人身伤害事故。8 .运行中搭乘人员站、坐在连接处。装载器材要稳固,超载、偏载或侵入限界,出现人员或器材掉落。9 .轨道车在站内作业或移动时,未向车站值班员请求申请,无人在车站值班室内防护和负责联络,导致车辆在行车调度范围外;轨道车司机与作业负责人、防护员之间的信息传递不及时、不准确、不清楚,造成人身伤害事故。10 .当进站、进路通过信号机显示黄色灯

3、光时,列车未按限速运行。11 .轨道车入库停车或长时间停车未设置铁鞋;出行前未撤除铁鞋,造成行车事故、人身伤害事故。12 .轨道车进入封锁区间前及作业完毕返回车站未核对调度命令、确认信号,未按规定联控,造成行车事故。“知风险”顺口溜个人防护不能少,正副司机同上岗。行车动先安全检,出行车严守计划。持证上岗莫蛮干,酒后上班要出事。红停绿行黄缓行,停车入库要穿鞋。(二)轨道司机(出行车、入库等)岗位安全职责清单1.从业人员进场应接受安全生产教育培训和安全生产技术交底,掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力,经考试合格后上岗。2 .轨道车司机必须熟悉行车及信号等有

4、关规定,并经考试合格,取得驾驶证方可操作。3 .轨道车司机及助手严禁在酒后、疲劳、超载、车况不良等情况下进行驾驶作业。4 .进入施工现场必须正确佩戴和使用劳动防护用品,包括但不限于穿防滑鞋、安全帽、安全带、黄色反光防护服。安全帽应合格并系紧下颗带;高处作业必须系挂安全带且“高挂低用工5轨道车无论牵引或推进运行,均应加强瞭望,认真观察行车前方轨面及道床周边是否有影响行车安全的异物,遇到疑似侵限物后要停车检查确认安全后方可低速通过。6行车过程中,应密切注意前方道路情况,勤看仪表数值的变化,注意各仪表的数值变化不应超过规定值。运行中还应注意发动机的工作情况,观察排气烟色,倾听车辆运行及发动机的声响,

5、发现异常要检查处理或采取应急措施。7 .积极参加事故应急救援演练和应急知识培训,提高风险识别、事故防范和应急处置能力。8 .作业前应检查施工作业环境,在隐患未排除前,不得进行施工作业。9作业中涉及机械设备的,在作业前应对机械设备进行日常检查、保养,确保设备性能满足安全运行要求。10 .工作中应坚守工作岗位,不得擅自脱岗、串岗、调岗。11 .从业人员在作业过程中,应当严格落实岗位安全责任,遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,有权拒绝违章指挥和强令冒险作业,有权对本单位的安全生产工作提出建议。12 .从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责

6、人报告。13 .从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所;发现其他从业人员违章作业时,应提醒纠正。14 .工作结束,整理工器具及材料,清理现场,严格做到工完场清。15 .当发生安全事故时,立即报告,积极抢救,保护现场;积极配合事故调查,如实提供真实情况。明职责顺口溜遵章守纪服管理,行车须加强瞭望;教育培训必参与,交底内容要牢记。安全操作有必要,发现隐患及时报;拒绝三违不出事,应急处置很重要。(三)轨道司机(出行车、入库等)岗位安全操作卡1 .发车前应确认发车信号后,方可鸣号起步;出站前须减速,再次确认发车信号、道叉位置及进路。2 .轨道车出车

7、前,必须对轨道车进行静态检查,检查应配备的备品,发动机各部油、水、气是否有渗漏现象,检查各部油水是否在标准位。液压作业平台是否有渗漏现象,检蛰传动轴、轴箱拉杆上的螺丝及制动拉杆上的定位销是否有松动和脱落现象,排除风缸、油水分离器等处的水及杂质,空气滤清器的杂质,检查空压机皮带是否完好及松紧度,检查灯光显示是否正常,及各部操作机构是否灵活。3 .启动发动机,进行动态检查,检查油压、转速等仪表显示的情况,按规定预热后使发动机从低速到高速连续工作几分钟,观察排烟,噪音是否正常检查液压系统各部操作工作是否正常,检查变速箱是否有高低空挡区,检查制动系统各机构工作是否正常,采用常用制动位施行一次制动,然后

8、再缓解,缓解时间不超过30So4 .轨道车无论牵引或推进运行,均应加强瞭望,认真观察行车前方轨面及道床周边是否有影响行车安全的异物,遇到疑似侵限物后要停车检查确认安全后方可低速通过。5行车过程中,应密切注意前方道路情况,勤看仪表数值的变化,注意各仪表的数值变化不应超过规定值。运行中还应注意发动机的工作情况,观察排气烟色,倾听车辆运行及发动机的声响,发现异常要检查处理或采取应急措施。作业平台上有人作业时,轨道车移动的速度不得超过IOkm/h,且不得急剧起、停车。6 .在站场和进入区间施工作业时,应领取路票,二人复诵,确认电话记录、车次、所占站场股道或区间、返回时间、区间公里、车站值班员姓名、日期

9、、站名等,并签章确认。停车车施工时应按技规在前后设置防护。施工作业结束后应消票签认。7 .车辆临近其他作业区域时,应于防护区域夕M亭车,等待施工人员撤离至安全地带并移开一切影响行车的超限物品,确认安全后低速通过。8 .进入封锁区间行车和施工的行车凭证为调度命令,并应注明本次及前、后行列车车次和作业地点及范围,司槌口工作人员要根据调度命令及作业地点拟定区间返回的时刻,并严格执行。轨道车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时,司机应认真核对调度命令,确认信号,按规定联控。9 .在工程线运行中,因路况和有交叉平行施工作业等情况,必须严格遵守有关新线行车的规定按照调度令指定的速度行驶。运行中要集中精力,谨

10、慎驾驶,彻底了望,认真执行高声呼唤,手比眼看”的呼唤应答制度.10在通过道口、桥隧、曲线路堑及气侯不良、视线不清的情况下,应加强了望、适当减速、多鸣喇叭,进入隧道运行,必须开前大灯行驶,勤鸣笛。下坡时,适时使用制动机降低车速,严禁空挡滑行和关闭发动机.运行。11运行中严禁搭乘人员站、坐在连接处和平板车边。装载器材堆码必须整齐、牢固,确认不得超载、偏载或侵入限界。运送大型物品时,必须做好加固等安全防护措施。12 .停站时,司机对车辆的走行部分、传动部分和制动部分进行全面检查;副司机对拖车的走行部分、制动部分和货物及人员的装载情况进行全面检查;轨道车上无副司机时,司机负责主车和拖车的全面检查。13

11、 .在车站、区间进行吊、安装等作业时,必须坚持安全第一,预防为主”的方针,施工负责人和起重司机应对周边线上线下情况仔细观察了解,如有危及安全的情况,严禁盲目施工作业,坚决执行十不吊;在施工作业进行中必须安排有一名驾驶员不离开主车驾驶岗位,做好防溜措施。14 .安装作业平台进行施工作业时,司机严禁离开操作岗位,并随时注意平台工作情况,及时处理出现的意外故障。15 .轨道车的移动应设专人指挥,轨道车司机与作业负责人、防护员之间的信息传递应及时、准确、清楚,并呼唤应答。作业时间通讯设备严禁闲谈,保证施工通讯不受干扰。16 .在施工期间、站内进行调车、上料等作业时,必须有驻站联络员在车站值班室负责联络

12、,服从统一安排、统一指挥,否则不准许施工作业,并按有关规定认真执行,做好防护工作。17 .每次作业完成回驻地收车时,司机必须在车轮位置视线路情况打好止轮器,做好防溜工作,并对设备进行检查和保养。“会操作”顺口溜鸣号起步行车慢,行车瞭望看安全。行车动要安全检,出行车严听计划。材料机具莫侵限,停车防遛不能少。服从安排听指挥,通讯设备要畅通。(四)轨道司机(出行车、入库等)岗位安全应急处置卡1.进行施工前现场勘察及测量,制定详细方案及备用方案,组织好人员及材料。2 .现场作业未完,施工时间快到,及时与行车调度沟通协调,首要确保车辆通行及人员安全。3 .施工前要准备好备品备件及应急物资设备,工机具及易

13、耗品要充足。4 .发生险情与事故,不要慌张,要冷静,第一时间确认安全,做好场地做好警戒工作,现场动态监控防止次生灾害,组织人员及时撤离。5 .组织物资、设备和人力到位,接到上级命令后指挥抢救现场伤员、设备及物资,切勿无命令盲目施救。6 .轨道车必须配备复轨器一副,轨道车司机必须具备熟练的起复基本技能,在很短的时间内能起复轨道车,以缩短轨道车掉道时所占用的时间,将事故降低到最小的范围内。5.高坠事故,要使用担架搬运伤者,不能采取背的方式,以免二次伤害。6.触电事故,第一时间断电,然后再救治伤者。7,坍塌事故,第一时间撤离,已被困时尽量冷静,保存体力,等待救援。8.作业中突遇大风,在保证作业设备稳定及行车安全的前提下第一时间停止作业,人员撤离到安全位置。9,中暑,先转移到阴凉通风的地方,解开衣服,脱掉鞋子,平卧。补充盐水,积极送医。10 .伤者出血,第一时间止血。11 .伤者失去知觉或停止呼吸应立即做人工呼吸与心脏复苏。12 .根据事故类型及后果及时拨打行车调度值班电话,根据人员伤亡情况拨打120急救电话。“能应急”顺口溜施工前,要调查;定方案,要筹备。作业变,要沟通;行车来,保安全。遇险情,先冷静;听指挥,不盲目。遇触电,断电源;遇坍塌,先避险。人受伤,先止血;人高坠,莫要背。

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