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1、大桥主要工程施工方案和施工方法（一）、桩基工程的施工方案及方法XXX大桥墩台基础均设计为钻孔灌注桩基础。其中0#、3#、4#、7# 桥台每桥台由8根中120Cm的钻孔灌注桩组成，1#2#、5#6#桥墩每 桥墩由6根中150Cm的钻孔灌注桩组成，均按嵌岩桩设计，桩嵌入弱 风化层砂岩的深度不小于5m,各桩基础的工程数量如下：丰兴隆大桥桩基工程数量表墩台编号桩径（m）根数每根桩长（m）总长（In）0#台1.28383041#墩 1.56342042#墩1.56342043#台1.28342724#台1.28282245#墩1.56281686#墩1.56402407#台1.2838304桩长合计（I
2、n）19201、围堰施工考虑到XX大桥南桥桩基在XX河中施工，我们将对南桥桩基 进行筑岛围堰工作。1）围堰范围内的河道淤泥采用挤压或直接清除方式把淤泥清走。2）在桥墩（台）基础位置回填粘性土，以保证桩基钻孔施工需要。3）考虑到施工过程中施工车辆的通行，材料的运输，以及设备的 调运和施工吊装工作。围堰宽度定为50米。其中两侧工作面 各留13m宽。4） xx河的平均潮水位为1. 8m,根据规范要求，围堰顶比潮水位应 高50cm-70cm,考虑海南台风季节，雨季及围堰压缩河床使水 位抬高等因素，因此围堰高度为2. 5mo筑岛外侧采用沙包围 堰，达到防止冲刷、土体流失及污染的目的。沙包围堰顶宽 2m围
3、堰外侧斜坡为L 0. 75,内坡L 0.25。5）施工中先以袋装土在外边线堆码成型，采用自卸汽车运卸土, 推土机推压整平，填土方向由岸边向河中心推进，压路机分层 碾压。在围堰两侧机动车辆行走位置铺填厚20CIn厚碎石，面 层铺筑厚20Cnl的C20混凝土。路面宽6米。本围堰施工地段 多为淤泥，为防止堰体塌陷和侧滑，在堰脚处打直径100,长 6000,间距350的双排木麻黄桩护脚。6）为保证XX河的原水流不受影响。在进行筑岛围堰施工时，在 河道中央将8排DN1500钢筋混凝土排水管并排铺设，为使排 水管不陷入淤层和防止位移，先往铺管位置的河床中打入 100木麻黄桩,再抛填厚50cm的碎石用于挤淤
4、和兼作排水管基 础。最后再安放排水管。沙包用地堰施工围堰平面图 Ial队井木麻加ILWMOdSSO.护掷46沙包围堰沙包围堰及各部具体尺寸详见下图（河床硬底）D DD-D沙包用顺（河水）海砂筑岛填心 （淤痂层），.46（河水）回填粘性土（淤，泥剧,（河床硬底）C-C沙包围堰 0_2=2.5046（河水）海谷筑岛填心 DN1500Ki）b 沿支五工 （河床硬底）沙包围堰，2 5。A4UVD-D面布设围堰横断面图围堰纵断面图2、桩位放样根据设计图纸计算出每个桩的坐标，然后以最近的相邻导 线点为基点，用全站仪测出各桩的中心点，基准点必须浇筑混 凝土固定牢靠，并做好保护装置。从绝对标高点引入临时水准
5、点，测出护筒口标高，并作好测量记录。3、钢护筒安装在桩位处用推土机整平压实原地表后，放出桩位，安放钢护筒。 护筒采用IOmm钢板卷制而成，直径大于桩径20cm,护筒采用埋 置法，测量定出钻孔中心后，人工开挖桩周围土方，护筒与孔壁用 粘土分层填实，填时要对称均匀，防止护筒偏移，护筒长2.0m,顶 端高出地面30cmo4、钻机就位钻机就位时，钻机底盘下设枕木并定出四边位置，枕木基本 水平，待钻机就位后再进行微调，使钻头中心与桩基中心线一致, 确保钻机垂直度，钻机调平后，安装配套设备，接通水电，调试检 查。5、泥浆制备、循环泥浆泵选用6BS型，在墩位旁开挖泥浆池，泥浆选用优质粘土 造浆。泥浆可以重复
6、使用，但需调整指标，出浆在沉淀池自然沉淀。 沉渣用抓斗或反铲装车运走，以利环保。6、钻孔根据本工程地质情况和设计要求，我项目部将配置5台 1500型旋转钻机，泥浆泵5台、3台冲击钻进行施工，钻孔采 用优质泥浆护壁成孔。1）回旋钻机在钻进过程中采用减压钻进，通过钻孔转速、泥浆指 标等参数调节钻进速度，保证成孔的垂直度。2）在钻进过程中根据不同的地质情况调整进尺和泥浆指标，随时 测定泥浆比重随时补充泥浆，以便更好地保护孔壁。在钻孔全 过程中始终保持泥浆高出地下水位1.5m2.0m。3）随时核对进尺及孔底标高，钻进连续进行，不得中断。钻孔当 中随时检查是否有缩孔、斜孔、坍孔等现象。如发生上述现象，
7、立即采用相应措施处理，并报监理工程师。根据本工程地质情况，本工程桩基持力层为弱风化砂岩，在旋转钻进尺困难时，将改用冲击钻配合施工。1）钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好风缆绳，就可以开 始冲击钻进。2）开钻时应先在孔内灌注泥浆，开钻及整个钻进过程中，应始终 保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.52.0m,并低于护筒 顶面0.3m以防止溢出，掏渣后应及时补水。3）在钻进时，要注意均匀地松放钢丝绳的长度，防止松绳过少形 成“打空锤”，使机械受损；或松绳过多而导致减少冲程，降 低钻进速度。为适应钻机荷载能力，在钻大孔时，可分级扩钻 到设计孔径。在钻孔过程中，应防止支架平台或围堰不均匀沉降，使
8、钻机倾 斜造成斜率超过规定，为避免上述情况，除要求钻孔平台牢靠，还 应经常检测钻机的垂直度。成孔后需检查孔径、孔深和垂直度，孔深可采用测绳下悬挂测 锤来测量，孔径和垂度用孔规检测。孔规可用20钢筋制作，外径 略小于桩设计直径2cm左右，长度4-6m。如图:吊环笼式捡孔器7、清孔终孔检查后，及时清孔避免泥浆沉渣增多。采用换浆法清孔, 提升钻头30cm,维持泥浆循环进行换浆清孔。清孔过程中，注意 孔内水位应高出孔外水位1.52.0m,以防坍孔并及时调整泥浆比 重，以达到满意的清孔效果。清孔结束后，孔底泥浆的沉淀量应满 足设计要求和规范规定，清孔后及时安放钢筋笼浇注碎。清孔后的 泥浆性能指标：含砂率
9、不应大于2%,相对密度为L031.10之间, 粘度为17S-20So8、验孔钻孔达到设计深度后，报请监理工程师验收合格后，填写验收 记录，进行下道工序工作，验孔时，其孔底沉渣厚度不得大于3cmO9、钢筋笼加工及安放1）钢筋笼在施工现场钢筋加工车间制作，钢筋笼严格按设计图纸 制作加工，采用箍筋线型法加工。在钢筋笼上用25作十字 撑，防止在翻身时变形。钢筋笼四周均匀加焊钢耳朵，保证保 护层厚度。2）钢筋笼分段制作后，用中10钢筋将钢筋笼悬吊在平台或钻机 底梁上，并在主筋顶端套入50钢管，钢管上端顶于钻机底 座下，利用钻机自重防止在灌注碎过程中钢筋骨架上浮。3）分段制作的钢筋笼，其接头应符合混凝土结
10、构施工质量验收 规范GB50204的规定；钢筋笼就位时须认真检查，严禁钢筋 笼变形、损坏。钢筋笼安放时要检查其是否对准孔位，避免碰 撞孔壁，测量钢筋笼顶面标高，控制其位置准确。4）因每根桩基超声波检测，所以应按设计要求在钢筋骨架内沿周 长均匀预埋3根声测管，两端声测管的夹角为120度，声测管 拟用无缝钢管制成，检测管下端用钢板焊牢，要求不堵塞，不 漏水，碎浇筑前将检测管内注满水，并将上端口临时封死。5）桩顶标高主要通过钻机工作平台标高进行控制，并建议采用 IOd双面焊接进行钢筋笼的焊接。10、水下砂灌注1） C30水下砂采用导管灌注。导管由25Omm管子组成，用装有 橡胶垫圈的法兰盘连接管节，
11、分节长度一般可为Im、l.5m、 2.0m,导管分节逐步接长，连接的法兰螺栓拧紧使受力基本一 致，同时橡胶片应仔细检查，如有损坏不得使用。灌注碎前再 一次检测孔底沉淀厚度，如超过设计规定厚度，可用导管与泥 浆泵连接，再次清孔，直到满足要求。灌注水下碎时，导管底 部至孔底应有250-40Onml的空间。碎压水可采用拔球法，在平 台上置一储料斗，储料斗容量应满足压水后首批碎能埋管大于1米的要求。灌注过程中，应始终保证埋管2m以上，且不大 于6m o2）役必须连续灌注，每根桩的浇注时间按初盘碎的初凝时间控制, 对浇注过程中的一切故障均应记录备案；3）混凝土灌注直至超过设计标高80cm,并及时将多余校
12、清除， 护筒在碎灌注完成后立即拔出。4）为减少以后凿除桩头的工作，可在灌注结束后，混凝土凝结前， 挖除多余的一段桩头，但至少应保留20cm,以待接灌后续构 件混凝土时凿除。5）根据设计院（2004）字第1号设计通知，桩基碎的抗渗标号提 高S8,每根桩或每工作台班留置2组混凝土试件，作为混凝 土强度检验评定的依据。11、防止塌孔的措施1）备足钻机配件，经常检修，使钻机处于完好的状态，保证连 续钻进，不使一个孔的钻进时间太长；2）始终保持孔内有足够的水头（即孔内水位不低于孔外地表水 或高于地下水位2m以上）；3）钻进过程注意地质的变化，特殊情况时要加大泥浆比重或投 入粘土，以快速增加泥浆护壁能力；
13、4）护筒埋设深度及外侧回填按要求进行；5）钻至标高清孔合格后，立即下放钢筋笼浇筑碎。12、防止断桩的措施1）硅浇筑前导管要试拼，进行承压、抗拉、水密性试验，其压 力不小于孔底净水的1.5倍；2）备足搅拌设备，满足浇灌进度要求和浇筑的连续性，经常检 查碎的塌落度。3）专人测量导管埋深，防止导管埋深过大或拔出。4）加强施工过程中的组织领导，分工明确，责任到人，统一指 挥，保证连续灌注。备注：a每根桩应附钻孔桩钻孔记录表、钻孔桩水下混凝土灌注记 录表；b、每跟桩应委托有资质的检测单位作声测以判断其桩基完 整性。若对桩的质量有怀疑，还应进行钻芯取样或静载试验，以 确定桩的完整性和承载力。其他质量标准还
14、应符合 GB-50209-2002中010405 （ I ）混凝土灌注桩（钢筋笼）工程检 验批质量验收记录表和混凝土灌注桩工程检验批质量验收记 录表的有关规定。（二人下部结构的施工方案方法1、承台施工XX大桥南桥1#、2#桥墩位于XX河中间，当钻孔灌注桩完成后,拟采用下沉钢套箱围堰施工承台，其余各墩台承台部分均将采用 明挖基坑建筑基础的施工方法进行。1）钢套箱施工钢套箱施工一般分为制作、定位、下沉、清基和浇筑混凝土 几个工序。钢套箱每节高约2.02.5111,采用5mm厚的钢板制成模板。 钢套箱就位安装之前应先因地制宜按受力要求在施工点四角打设 定位桩和柱桩，边打边测量，符合要求后再在其顶部加
15、设纵横梁 形成操作平台。利用四角设置的定位桩，绑设滑轮组并用吊车配 合，将钢套箱分块吊装，拼装成型。下沉就位。就位后在套箱模 板内灌注混凝土封底，待其凝固后，进行抽水、扎筋、浇筑承台 混凝土。2）明挖基础施工对于0#3#台以及4#7#墩（台），因其在旱地或近（浅）水区,其 承台施工按明挖基础进行。基坑开挖后，先在基坑周围挖排水沟， 引开地表水，根据不同的地质采用不同的坡比开挖，同时注意对 坡壁的防护。如地下水较高时，基底四周设排水沟，然后设一集 水井，用潜水泵将水排出，保持基坑无积水。对基底进行处理， 达到规范要求。同时对桩头凿毛、清洗处理，施工放样，绑扎钢 筋，并钢筋立柱钢筋，装模浇筑碎。2、墩台身施工本工程墩、台均设计为实体重力式，墩身高度最高8.15m,最 低2.75m,共2057.9m3混凝土。施工前应先放出墩、台中线和墩、 台内、外轮廓线的准确位置。模板用组合模板，单块面积为L5n? 以上。模板外侧设横肋、纵肋，以
