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1、2023年全国职业院校技能大赛城市轨道交通运营与维护赛项模块1竞赛任务书参赛编号工位号1/6竞赛须知（1）任务书下发后应仔细检查，如出现任务书缺页、字迹不清等问题，请及时向裁判示意，更换任务书。（2）竞赛时间共60分钟。竞赛期间涉及到需要使用的软件，账号、密码会张贴在工位左上角/右上角处。（3）参赛选手提交的任务书上只能按要求填写参赛编号和工位号进行识别，不得填写指定内容之外的任何识别性标记。如果出现地区、校名、姓名等其他任何与竞赛队有关的识别信息，一经发现，竞赛试卷和提交结果作废，比赛按零分处理，并且提请大赛组委会进行处罚。（4）竞赛任务书、竞赛工具、竞赛器材及竞赛材料等不得带出竞赛场地，一
2、经发现，竞赛提交结果作废，比赛按零分处理，并且提请大赛组委会进行处罚。（5）正式比赛前，参赛选手需对竞赛平台中的电脑、软件等进行清点确认。并对各个软件开启状态进行确认，正式比赛开始后，参赛选手如因自身原因操作失误导致系统掉线，可重新登录后继续进行操作，不予补时。经裁判员和技术支持人员共同确认为系统原因导致系统掉线，可进行相应补时。（6）在竞赛过程中，参赛选手如有舞弊、不服从裁判判决、扰乱赛场秩序等行为，裁判长按照赛项规程扣减相应分数。情节严重的取消竞赛资格，竞赛成绩记为零分。（7）注意：在竞赛过程中不得关闭电脑。严禁电脑未关机的情况下，直接断开220V总电源。模块序号模块1对应赛项编号ZZ01
3、4模块名称城市轨道交通运营服务子任务数量12竞赛时间60分钟任务描述行车组织作业、票务设备故障处置以及突发事件应急处理职业要素0基本专业素养0专业实践技能0协调协作能力0持续发展能力具体任务要求子任务序号任务要求操作过程简介考核点简介子任务1-1岗前作业:测试站台门并检查综控室设备，确认设备和IBP盘上钥匙开关是否在规定状态，如不在，则进行恢复L测试站台门：利用PSL开关站台门两次2 .确认IBP盘上所有钥匙开关在规定位置3 .确认IBP盘上所有设备是否在规定状态，如不是则进行恢复4 .确认ATS工作站上信号设备状态和列车运行状态正常L站台门测试流程正确2.确认所有钥匙开关在规定位置3.IBP
4、盘上设备恢复至规定状态4 .确认ATS工作站信号设备和列车运行正常5 .操作过程规范执行手指和口呼子任务1-2控制权接收:根据行调指示接收控制权，接权成功后根据列车位置，办理列车自动折返及自动进路。L接收调度命令并核对列车运行计划2 .完成控制权接收操作3 .办理自动折返及自动进路L接收调度命令流程正确且列车运行计划核对正确2 .控制权接收操作流程正确3 .自动折返与自动进路办理正确4 .操作过程规范执行鼠标指和口呼子任务1-3站台紧急停车按钮恢复：确认紧急停车按钮激活的原因，恢复紧急停L根据IBP盘和ATS确认紧急停车按钮被激活并进行警铃切除2 .汇报行调3 .确认紧急停车按钮激活的原因L故
5、障点和故障现象判断准确2 .警铃解除成功、紧急停车状态恢复3 .汇报行调时机合理，内容规范车状态4 .征得行调同意后，恢复紧急停车状态5 .汇报行调复故障恢复4.操作过程规范执行鼠标指和口呼子任务1-4列车入段作业：根据列车计划判断列车是否是入段车，并为入段列车排列入段进路L监视每一列列车运行，判断有多辆列车为入段车2.为入段车则排列入段进路L入段车判定正确及时2 .入段进路排列成功3 .操作过程规范执行鼠标指和口呼子任务1-5道岔试验：在ATS上，确认道岔挤岔故障未恢复，恢复道岔至正常状态L根据ATS显示判断道岔故障2 .汇报行调故障现象3 .判断道岔试验条件是否满足，如不满足则恢复道岔试验
6、条件4 .道岔试验操作5 .道岔故障恢复后，汇报行调L故障点和故障现象判断正确2 .道岔恢复正常3 .汇报行调时机合理，内容规范4 .操作过程规范执行鼠标指和口呼子任务1-6区故解作业，判断轨道区段故障锁闭状态，执行故障解锁作业L判断区段故障锁闭2 .通过调度电话汇报行调故障现象3 .进行区故解操作：鼠标点击故障区段，选择区故解命令，并进行二次确认4 .确认故障光带解锁成功并汇报L故障点和故障现象判断准确2 .区故解操作成功3 .汇报行调时机合理，内容规范4 .操作过程规范执行鼠标指和口呼子任务1-7道岔单锁与单解作业：根据行调命令执行道岔的单独锁闭与解锁L接收行调单锁道岔指令2.执行道岔单锁
7、操作、单锁成功后汇报行调4 .接收行调单解道岔指令5 .执行道岔单解操作6 .道岔单解成功后汇报行调1 .调度命令接收流程正确2 .道岔单解/单锁成功3 .汇报行调时机合理，内容规范4 .操作过程规范执行鼠标指和口呼子任务1-8信号机重开作业：判断信号机故障关闭原因，执行信号机的信号重开作业1 .根据ATS控制台信号显示判断信号机故障关闭，并汇报2 .判断信号重开的条件是否满足，进行信号重开操作3 .确认信号机开放，并汇报行调L故障点和故障现象判断准确2 .信号重开成功3 .汇报行调时机合理，内容规范4 .操作过程规范执行鼠标指和口呼子任务1-9票务设备故障处置：发现TVM故障，判断原因，并进
8、行处理L通过TVM的显示屏发现故障现象并判断故障原因2 .按照相应的流程处理TVM故障3 .故障处理完毕后，恢复TVM设备至正常工作状态1 .TVM发卡模块恢复正常2 .TVM硬币模块恢复正常3 .TVM纸币模块恢复正常子任务1-10站台火灾应急处置：综合监控系统（模拟器）显示站厅烟感报警，进行消防灭火应急处置L确认火灾报警：值班员查看报警烟感位置，汇报值班站长，查看火情2 .组织有关人员灭火3 .值班员查看环控系统，确认站台火灾模式启动执行成功。4 .汇报火灾情况：值班员汇报环调站台A端着火。值班员汇报行调，申请上下行列车不停站通过。行调设置某站上下行某站台不停车通过。值班员向119、110
9、.120等汇报5.组织疏散：值班员询问值班站长，确定火灾无法扑灭后，组织全站疏散。值班员确认广播无法循环播放后，进行人工双语广播（各一次），确认闸机已全开状杰，（闸机未能联动打开），通过IBP盘确认门禁已联动全开，确认电梯、扶梯全停，直梯已停在站厅层处于停用且开门状态（停用状态）。6.汇报疏散执行情况1 .按流程查看火情、地点、完成火灾报警2 .组织灭火启动灭火模式、确认闸机、门禁、直梯、扶梯等状态。3 .按时间组织引导疏导等作业4 .穿戴消防装备，按照准确地点、按照消防设备使用要求，完成灭火。5 .完成灭火后，按流程和设备使用技术要求完成客运组织恢复子任务1-11多门关门故障应急处置：列车出
10、站关门时遇2个以上站台门无法关闭。按操作流程进行多门无法关闭故障先期处置L发现故障：站务员按流程手指、口呼确认多门关门故障、明确故障具体位置2.现场处置：站务员、值班员、值班站长按规定流程汇报联系；站务员使用互锁解除发车，确认列车已发出，松开互锁解除开关钥匙并取出钥匙，互锁解除指示灯熄灭；站务员用两套LCB钥匙分别将故障门转至“关1 .准确发现故障并呼唤确认2 .按照正确的流程和作业标准成功处置故障。3 .使用标准用语，规范合理门”位置，并确认故障门关闭。3.站务员用规定方式汇报值班员、值班站长，多门关门故障已处理完毕子任务1-12单门开门故障应急处置：列车开门时，突发单个站台门不能正常开门。
11、按操作流程进行单门开门故障先期处置1 .发现故障：站务员确认某方向、某号站台门开门故障2 .现场处置：站务员用对讲机汇报值班员，某方向*号门开门故障，站务员故障门处置完毕，列车出清站台后，站务员用LCB钥匙将故障门的LCB转至“自动”位置，取出钥匙1 .准确发现故障并呼唤确认2 .按照正确的岗位作业流程和作业标准成功处置故障3 .选手使用标准用语，规范合理注意事项1 .子任务1-5至1-8需在任务开始时先进行控制权接收，然后再进行相关作业和处置，否则该子任务不得分；2 .在竞赛过程，参赛选手如有舞弊、不服从裁判判决、扰乱赛场秩序等行为，发现一次总分扣0.5分，扣完5分为止；3 .竞赛过程中遵守安全操作规范；4 .竞赛时间为60分钟，总裁判宣布考试结束后，选手需双手离开电脑不得继续操作系统，等待组织统一离开工位。
