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1、交通工程施工图设计说明一、工程概况中学东侧道路(中段)位于观音桥鸿恩寺片区，北临观鸿大道、西靠蜀都中学、南临半山华府小区、东临渝澳大道。拟建蜀都中学东侧道路直接连接蜀都中学南侧道路和观鸿大道，蜀都中学南侧道路是连接嘉鸿大道和白猫安置房连接道路的重要通道。蜀都中学东侧道路(中段)建设内容包含两个部分，总长度约379m,其中：规划道路段起于蜀都中学一支路交叉路口，止于蜀都中学东侧道路(北段)，长度约310m,双向四车道城市支路，标准段路幅宽度22m,设计车速为20Kmh:临时道路段起于蜀都中学一支路交叉路口，顺接已开工建设的蜀都中学一支路起点位置，长度约69m,双向两车道城市支路，标准段路幅宽度1
2、6m,设计车速为20Kmh.二、设计依据、采用的标准规范、道路主要设计技术标准2.1设计依据()与业主签订的设计合同()重庆市城乡总体规划(年)()重庆江北区控制性详细规划及选址红线()业主提供的：实测地形管线资料()蜀都中学东侧道路(中段)道路工程工程地质勘察报告(重庆市高新工程勘察设计院有限公司)()蚂蛾梁立交改造工程施工图(重庆市市政设计研究院)()蜀都中学东侧道路(中段)实测断面()重庆市城市规划管理技术规定(渝府令第号)()重庆市海绵城市规划与设计导则(试行)及综合管网相关的技术规范()重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定(低影响开发雨水系统(试行)()国家和地方相关的法律、法
3、规、规范、标准和指令性规划文本等2.2 采用标准规范城市道路交通组织设计规范(GB/T36670-2018)城市道路交通设施设计规范(GB50688-20U)2019版公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2017)道路交通标志和标线(GB5768-2009)道路交通标志和标线(GB5768.22022)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)路面标线涂料(JT/T280-2022)突起路标(GB/T24725-2009)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T832-
4、2014)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169-2016)2.3 道路主要设计技术标准项目规范技术指标蜀都中学东侧道路(全段)设计技术指标道路等级次干路/支路支路设计速度(km/h)30/2020最小圆曲线半径(m)40/2055缓和曲线最小长度(m)25/2020五、交通标志设计1、设计原则以不熟悉周围路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息；严格依照道路交通标志和标线(GB5768.2-2022)设置标志，标志版面以及支撑杆结构按照道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)相应要求执行；版面设计以驾驶员按设计速度行
5、驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合;交叉口交通标志的设置应向驾驶员提供明确的“路权分配”信息，确保交叉口的行车安全和交通事故的责任认定。2、设计内容本项目交通标志的主要布设方法如下：在交叉口进口道右侧适当位置设置指路标志；在交叉口出口道右侧适当位置设置限速，禁停的禁组合标志；在交叉口出口道右侧设置地
6、名确认标志；在接入干道的支路进口道右侧设置停车让行标志；在无信号灯控制路段斑马线两端设置人行横道指示标志；在纵坡坡度大于7%时，在纵坡坡脚或坡顶以前适当位置设置陡坡标志，采用立柱项目规范技术指标蜀都中学东侧道路(全段)设计技术指标平曲线域小长度(m)50/4060.875圆曲线最小长度(m)25/20-竖曲线极限最小半径(m)凸曲线250/1002四曲线250/100800最大纵坡()8新建段8、现状段9坡段最小长度(m)l6O60竖曲线最小长度(m)25/2020.146停车视距(m)30/2020交通量饱和设计年限(年)15/1015沥青混凝土路面设计使用年限(年)15/1015路面设计标
7、准轴载BZZ-1BZZ-100三、对上阶段论证及审查意见的执行情况待补充。四、交通工程总体设计交通工程设计的总体原则：以保障交通安全畅通、行车有序，低公害的基本道路设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息。城市道路交通工程设计应与道路主体工程设计相协调，根据道路功能及其在城市路网中的作用，综合考虑设计、施工、维修、营运、管理以及近期与远期等各种因素,准确体现道路工程主体设计的意图。本次交通工程施工图设计包含设计范围线内全线的交通标志标线、路段上的违停抓拍等设施。标志结构采用单立柱式、单悬臂式、双悬臂式和附着式；标志结构的基本设计风压W为O.4kPa
8、；基本设计雪压值为0.35Kpa；地基的承载力不小于150kPa：标志板与滑动铝槽用钟接，标志板与标志柱通过抱箍和滑动螺栓连接；标志底板滑动槽铝采用65X10铝合金钾钉钾接，钾钉间距不大于15cm；饰钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补充版面高度，做到牢固、平整；滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；凡钢管直径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管；凡钢管直径在152mm以上的立柱，采用无缝钢管，钢管应采用整料，不得焊接接长；立柱采用的钢材应符GB8162-2018的要求；标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封顶；标志基
9、础采用明挖施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接。标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）必须采用热浸镀锌做防锈处理，主梁、横梁、法兰盘的镀锌量为600gm2,紧固件为350gm2;地脚螺栓连接处构件接触面应做喷沙（或酸洗）后涂无机富锌漆；位于路侧的各类标志板边缘及标志、信号设施的支撑结构边缘至车行道路面边缘式安装。3、技术要求
10、1)标志版面及材料设计标志板应采用牌号为3003的铝合金板材，抗拉强度不小于95Mpa,标志版尺寸及允许偏差应符合有关标准的规定：标志牌的滑动铝槽应采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材。其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)o标志板宜采用整块铝板制作，如版面尺寸较大时，可进行拼接，应尽量选用大尺寸铝板，减少接缝数量。当版面面积小于9平方时铝板厚度应不小于2mm,当版面面积大于等于9平方时，铝板厚度应不小于3mm。标志版面颜色参照设计图以及道路交通标志和标线(GB5768.2-2022)相关规定；次干路及支路应采用IV类反光膜，交通标
11、志反光膜各项指标还应符合道路交通反光膜(GB/T18833-2012)的规定。文字原则采用中英文对照，汉字应用标准黑体(简体)字，应书写规范、正确、工整，字高与字宽相等，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。2)版面规格及文字尺寸大小立柱式指路标志版面大小采用1500mm*2000(2500)mm规格，主要信息文字大小均为30cm；禁令标志：立柱式标志规格外径800mm；指示标志：悬立柱式标志规格外径800mm；警告标志：立柱式标志规格边长900nun:立柱式组合标志：宽100Onuii高度根据实际情况而定。按照国标确定特殊情况下可根据道路实际微调尺寸，如：在中央分隔带、交通岛或隔
12、离栏设置的标志；在路面宽度小于6米的道路上设置的标志；指路标志上路名、地名过长等。3)标志支撑结构设计除特殊说明外，地面标线及标记使用热熔反光型涂料，标线干膜厚度为2mm。热熔反光型涂料必须符合GB/T16311-2009道路交通标线质量要求和检测方法要求。对向车道设置水泥隔离墩进行硬性隔离，水泥隔离墩端头设置钢管隔离柱用于警示；可跨越对向车道分界线采用划4m空6m黄色虚线，线宽150mm；同向车道之间设置同向车道分界线，同向车道分界线采用划2m空4m白色虚线，线宽150mm；路口人行横道线宽40Cnb间距60cm,长6m；人行横道线应施划“礼让行人、守法过街、我文明靠右行”黄色地面文字标识，
13、“礼让行人”地面文字标识施划与人行横道线与停止线之间空白区域，字高IlOCnb文字面向来车方向；“守法过街”地面文字标识施划与人行横道线与人行道之间空白区域,字高50cm,文字面向人行道方向；“我文明靠右行（仿宋字体）”地面文字标识施划与人行横道线与人行道之间空白区域，字高40cm,文字面向人行道方向，文字两侧另施划白色导向箭头，高50cm；停止线与人行横道斑马线的距离为2m,停止线宽40cm：在交叉口进口道设置地面导向箭头，图案为白色，导向箭头长度为6m,重及设置三次；当纵坡大于等于4%的纵坡路段应设置车行道纵向减速标线，线宽30Cnb间距100cm,并铺设抗滑薄层，相关铺设方式及工程量详见
14、道路专业施工图；车道边缘线为白色实线，线宽15Omin,在横坡低的一侧边缘线每隔6m留出0.6m的缺口（以排水专业水篦子位置长度为准），以利于排水；车道边缘线内设置反光突起路标，设置间距为6m,颜色及设置间距须符合GB5768-2009的规定，突起路标反射面应尽量与驾驶员视线垂直。的侧向距离225cm；柱式标志牌的安装净空为2.5m；悬臂式标志牌的安装净空为5.5m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为。10,禁令和指示标志的角度为045；标志基础不得露出地面，施工时应根据实际情况确定其立柱长度：为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最
15、多不应超过4个；标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列；立柱应垂直地立于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。六、交通标线设计1、设计原则应符合道路设计要求，充分体现道路总体设计的意图；应与交通实际运行特点相适应，有利于道路交通的有序、安全和畅通；应与交通标志设置配合使用，相互协调，相互补充，也可单独使用；应遵循适当设置的原则，不得出现传递信息过量或不足的情况；应与周边其他交通设施表达的信息相匹配，传递的交通信息不得相互矛盾；应保证交通标线在使用期间的可视性，及时对交通标线进行维护。2、设计内容根据城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)的相关规定，交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。图1图2检测违停车辆后提取定位信息（见图3）；球机利用定位信
